English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Nejnovější články


Přihlaste se k odběru RSS feed

Dva hybridní SUV vozidla, která byste neměli

4. října 2008 by Justin

Jeden typ auta, nebo SUV, který soustavně dostane dobrou tisku jsou hybridy. Jak si můžete ne jako hybridní vozidla, jsou dobré pro životní prostředí, lépe na plyn kilometrový výkon a dobrou technologii. Zatímco tam jsou dost světlé skvrny s hybridním SUV na ne každé vozidlo, je vítěz-i když je to hybrid. Tyto dva vozy jsou vlastně uškodilo, když přijde na plyn najetých kilometrů a náklady.

Lexus GS450H
Pro ty, kteří si pro hybridní SUV, ale nechcete se vzdát luxusu, na Lexus GS450H může vypadat přitažlivě. Konec konců, exteriér je sofistikované a interiér se naplní udýchaný luxusní zboží. Bohužel, jedním z důvodů mnoha lidem nákup hybridní (spotřeby paliva) pochází až krátké. Například ve srovnání s benzínovým Lexus GS 450 vám jen asi o 3 mil na galon pohání hybridní kolem. přidat na dodatečné náklady na nákup a udržuje vozidlo a vy skutečně ztrácejí do konce (asi $ 5500). Všechny Lexus GS 450H a zároveň sociálně odpovědné, není opravdu praktické i pro velmi majetné řidiče.

Toyota Highlander Hybrid
Toyota Highlander má skvělou minulost a je jedním z nejlepších, 4 × 4 vozidel, někdy narazila na stopy, ale je to málo hybridní verze ponechává na fantazii a není zcela nejúspornějším. Zatímco Toyota se dostat body za snahu Vložil hybridní motor do netvor velikost SUV, nakonec, Toyota Highlander Hybrid nedokáže být ekonomické či praktického hlediska. S průměrnou spotřebou paliva o 24 mpg, nemáte dost ušetřit na zvýšení účinnosti paliv, aby se pro dodatečné náklady na hybridní technologie. Toyota Highlander Hybrid má nálepku cenu 43835 dolarů, nakonec si uvědomil ztrátu asi $ 1250 za období pěti let.

Související změny:

Publikováno v Hybridní automobily | | 0 Komentáře

2009 Ford Escape Hybrid

2. října 2008 Justin

Pro ty, které milujeme a praktičnost SUV, ale mají obtížné polykání čas na neuvěřitelně vysoké ceny plynu, jeden SUV, která se stala populární je Ford Escape Hybrid. The Ford Escape Hybrid nabízí mnoho funkcí, skvělý design a šetrné k životnímu prostředí hybridní motor. Úniková je zpátky jako hybridní za rok 2009, a přestože byl Ford s obtížemi v této hrozné trhu, lze očekávat, že to vidět mnohem více Ford Escape Hybrid se v nadcházejících měsících.

2009 Ford Escape Hybrid

V roce 2009 Ford Escape Hybrid je ve čtyřech příchutích, 2 kola, 4 kola a omezené vydání čalouněním, které také přichází do 2 nebo 4 kola modelu. Zatímco limitované edici přidává další funkce a badging, je třeba poznamenat, že motorů v 4 všech těchto modelů jsou stejné. Vybaven 4 lahve 2,5 litru s hybridním motorem, který nabízí uspokojivý výkon na 94 kW. Zatímco vy byste neměli očekávat bičem mrskat výkon tohoto SUV je ideální pro mnoho dojíždějících, které vyžadují přidané funkčnost s velmi dobrým plynu najetých kilometrů, plus úniku může být velká pro některé z zkrotit roading-zejména s ohledem na 4 kola modelů.

Plynové najetých kilometrů, je velmi příjemné pro SUV. Na 2 kola modely (jak standardní, sklon) dostanete velmi hezké 34 mpg na dálnici a 31 ve městě. Nicméně, ztratíte nějaké plynové najetých kilometrů se 4 kola verzí-29 mpg dálnice a 27 ve městě.

Pro ty, které hledají cenově hybridní SUV, v roce 2009 Ford Escape určitě zapůsobí. Pro ty z rozpočtu, můžete najít 2. kolo standardní model asi 27k, ale 4 kola z vrcholu bude omezen asi na 35k.

Související změny:

Publikováno v Ford, hybridní automobily | | 0 Komentáře

Rozsah Rover dostávat elektrický model

25. září 2008 by Justin

Pro off road nadšence jedním z klasických 4 × 4 vozidel je rozsah Rover. Je nemyslitelné jít na africké safari, cestování přes Mongolsko nebo přes duny v Maroku bez rozsah Rover na vaší straně. A přitom dnes mnoho lidí mechaniky areálových Rover v předměstí vytahování potravinářského zboží, místo dodání, dnes Rozsah Rover dosáhla historii, když ohlásila, že se připojí k elektrické revoluci. Rover rozsah je vyrábět elektrický model v nadcházejícím roce.

Electric Range Rover

Rozsah Rover nebude nízká napájen, nízká vzdálenost vozidla, které mnozí výrobci jsou v současné době vyrábějí. Ve skutečnosti je rozsah Rover elektrické verze se očekává, že dosáhnou 200 mil na jeden poplatek. Kromě toho, že budou mít solární panely na střeše nabíjení baterie na pomoc, spusťte A / C a ostatní občanské vybavenosti. Kromě toho, Range Rover uvádí, že existuje celá řada technologií, které jsou v procesu zkoumání a zkoušení, která by mohla způsobit jejich cestě do vozidla. Rozsah Rover uvádí, že tato nová elektrická vozidla budou používat o 80% méně energie než klasický rozsah Rover bez snížení výkonu.

Ačkoli je to rozhodně krok správným směrem, prvních pár vozidla vyrobená produkce bude poměrně drahé a mimo dosah pro většinu spotřebitelů. Rozsah Rover se očekává, že zpráva je první elektrický modely za cenu $ 175k na $ 230K-snadno dvakrát tolik, než co je Tesla Roadster. Nicméně pro ty z nich, roading do vypnutí a životní prostředí, je to určitě krok správným směrem a povede k nižším cenám a lepších technologií pro mnoho vozidel, které teprve přijdou. Zatímco v současné době jen jeden prototyp , Těšíme se na nové elektrické Rozsah Rover za pár let.

Související změny:

Publikováno v elektrické automobily, hybridní automobily, Range Rover | | 0 Komentáře

4 × 4 Příslušenství: A Good Tire Deflátor

19. září 2008 by Justin

Jedním z doplňků, že každé závažné 4 × 4 nadšenec by měli mít s sebou, když narazí na stezky, na pláži nebo písečných dun je dobrá pneumatika deflátor. Ty pravděpodobně všichni víme, že při jízdě na silnici vaše pneumatiky by měly být řádně nahuštěny na bláta a zejména na měkkých písečných dostanete nejlepší trakci a drivability s deflaci pneumatik. Ačkoliv je velmi levné a velmi jednoduchý způsob, jak redukovat vaše pneumatiky (pouze z nájmu vzduchu přes ventil), pro ty, kteří některé volné kapse změny (nejsou mluvili jsme mnohem zde) bude mnohem lépe za použití standardizované metody jejich deflaci pneu-staré dobré pneumatiku deflátor.

Jak používat pneumatiku deflátor

Některé odrůdy mají vybrat z
Existuje několik různých typů pneumatik a kol deflátory vybrat z první jsou jednoduché ventily, které reagují na váš standardní pneumatiku ventil, který se dá snadno a efektivně deflates vzduchu, jedná se o nejlevnější a nejsnadnější k používání, ale jedna nevýhoda je v tom, že jste právě nevíte, kolik vzduchu máte deflaci, s výjimkou neustále kontrolovat, že se vzduch měřidla. Mezi další častější typ pneumatiku deflátory jsou ty, které patří ventilem, hadicí a snadno čitelné měřidla. těchto měřidel jsou obvykle analogové a zahrnují měření deflace vzduchu jednoduchým psi jednotek. Počínaje asi 15 dolarů a stoupá až o 50 dolarů, jsou to skvělý způsob, jak zajistit, aby všechny pneumatiky jsou rovnoměrně snižovat.

Konečně, tam deflátory se nabažit, které jsou součástí běžného pneumatiku kompresor, protože Řekněme si na rovinu, že poté, co jeden den v písku, budete muset přidat vzduchu zpět do Vašeho pneu na disk domu. Tyto položky jsou zpravidla velmi drahé, , ale přesto nebudou zruinovat. Při typický deflátor pneumatiku, dá se očekávat, že zabere asi 3 - 5 minut snížit na pneumatiku psi z asi 32 psi na 10 psi. Takže pro většinu to bude trvat asi 10 až 15 minut se pohodlně a bezpečně usadit vaše pneumatiky pro off roading. Některé z více populární pneumatiku deflace výrobky patří: Monster Powertank ventily, Oasis Trailhead Deflátory, Currie EZ Deflátor a TireBuddy.

Související změny:

Posted in Všeobecné, hybridní automobily, bezpečnost Truck, Truck Zastávky | | 0 Komentáře

Hybridní vozíků - nová generace

18. července 2008, které Shenron

Pravděpodobně již víte, že v průběhu posledních několika let se cena benzínu má skyrocketed. Ve Spojených státech, většina Američanů se platit dvakrát tolik za plyn než oni, jen dva nebo tři roky. I když jsou ceny zemního plynu nelze očekávat, že přijde hodně dolů v blízké budoucnosti, technologie pro lepší plynu najetých kilometrů, je rostoucí poptávka. Jeden typ technologie je hybridní vozidla. Hybridní technologie se většinou nacházejí v automobilech, ale stále více a více lehkých nákladních vozidel (SUV a dokonce vyzvednout vozíků) jsou vyvíjeny s touto technologií.

Hybridní Truck

Dnešní hybridní vozy pro spotřebitele obecně jsou benzinové-elektrických hybridů. To znamená, že jsou tato vozidla kříženec jak benzinové náklaďák a jeden elektrický vůz. Výhody hybridní kamion jsou účinnější, plyn najetých kilometrů a obvykle lepší emise. Při typický benzinové náklaďák napájen, že kamion má palivová nádrž naplněná plynem, který se používá k pohonu motoru. Motor pak zase pravomoci převodovkou, která se stáčí na kola a vozidlo se pohybuje. Nicméně, elektromobily jsou hodně odlišné. Místo toho, palivové nádrže, mají baterie, které mají elektřinu. Elektřina je poslal na elektrický motor, který pak otáček za přenos, které se stáčí na kola a vozidlo se pohybuje vpřed.

Oba typy nákladních vozů s benzinovými motory a elektromotory jsou výhody a nevýhody. Například jeden benzinový motor je velmi neefektivní a ekologicky nepřátelský důsledku mnoha škodlivin uvolňuje. Nicméně, benzinové motory mají obrovskou škálu (zpravidla 300 mil) a jsou snadno k tankovací (přičemž jen pár minut).

Chevy Silverado Hybrid

Elektrické motory na druhé straně mají velmi nízký rozsah (v současné době asi 30 mil na 50 mil) a může trvat hodiny až dobíjet pomocí konvenčních metod. V naruby je, že jsou mnohem šetrnější k životnímu prostředí a nebudou znečišťovat. Hybridní nákladní automobily jsou stavěny jak s plynovým motorem a elektrickým motorem a pokusit se využít výhod mají výhody obou technologií.

Typická hybridní kamion má tyto složky: benzinový motor, elektrický motor, palivové nádrže, baterie a přenos.

Palivová nádrž

Samozrejme použít pro benzinové motory, palivová nádrž na plyn, který je držitelem pravomoci motoru. Je však třeba poznamenat, že benzínu je lepší způsob, jak skladovat energii. Například, to může trvat až 1000 liber baterií pro uložení stejného množství energie, našel v jednom galonu benzinu.

Benzínové motory

Plynové motory byly shledány v hybridních nákladních automobilů jsou většinou menší velikosti, než je obvyklé, protože jsou určeny pro paliva a mají středoškolské motorové (elektrické) pro pohon těchto vozidel.

Baterie

Baterie drží elektrické energie, ovšem na rozdíl od benzinu, které slouží pouze k výrobě elektrické energie z motoru, baterie mohou nejen pohonu elektromotorem, ale přijímat a uchovávat poplatek.

Elektromotor

Elektromotory nalezen v hybridní kamion je velmi složitý a propracovaný. Ty zahrnují nejen k pohonu motorových vozidel, ale také jako generátor. S generátorem uvnitř motoru je možné obě přijímat energii z baterií a nabití baterie prodlužuje vzdálenost, kterou hybridní kamion na rozsah. S hybridní kamion nemusíte plug vaše vozidlo do elektrické zásuvky, aby bylo možno nabíjet baterie, plynu motoru pomáhá, aby bylo možno nabíjet baterie. Kromě toho, že elektrický motor na generátor pomáhá, aby bylo možno nabíjet baterie-jako v případě, kdy vozidlo brzd.

Předání

Z velké části mnoha hybridní vozy jsou přenosy, které jsou stejné jako jejich protějšky non-hybrid. Přenos dostává sílu z motoru nebo motoru a otáček kol.

Hybridní Truck výkon

Existují dva hlavní cíle, které hybridní kamion se snaží dosáhnout. Prvním z nich je lepší účinnost využití paliva a druhý je menší znečištění životního prostředí. Hybridní vozíků obvykle nabízejí 20 až 30 mil na galon více než jejich non-hybridní protějšky a pokud se týká znečištění-zatímco každé vozidlo je odlišné, obecně řečeno, znečištění je podstatně menší nákladní automobily s hybridním.

Hybridní vozíků obvykle nabízejí podobný výkon na non-hybridy. Když potřebuje kamionu ke zrychlení z zastavil pozici, hybridní používá benzinový motor, který nabízí největší točivý moment a výkon pro akceleraci vozidla, nicméně pokud je vaše vozidlo jízdy na dálnici a již potřebuje hodně energie, hybridní přepne do s elektrickým motorem, který nejen šetří palivo, ale snižuje znečištění životního prostředí. Na palubě jsou sofistikované senzory, které počítače a provedení změn v průběhu od-benzínové motory na elektrický motor velmi plynulý a hladký.

Související změny:

Publikováno v Hybridní automobily | | 23 Komentáře

Kategorie

Archiv