Anatomi af en lastbil

13 november 2007 ved Shenron

Lastbiler er køretøjer, der er bygget til specifikke formål, såsom indhaling tunge last, at blande cement eller rengøring gader. Mens de er bygget til specifikke job og opgaver, de generelt har en fælles konstruktion. Fælles dele af en lastbil, der er næsten universel omfatte førerhus, chassis, fragt-området, drivetrain og motor. Følgende er nogle flere oplysninger om de enkelte fælles del af en lastbil.

Cab

Kabinen er, hvor føreren eller operatøren sidder. Normalt førerhuset er et lukket rum, der sidder på toppen eller i nærheden af den forreste aksel. Førerhuset omfatter en indretning, der har sæder, et rat, en stok skift og et lille område til at gemme personlige ejendele for føreren. Der er to hovedtyper af førerhuse herunder Cab Over Engine (COE) design og konventionelle Cab design.

Cab Over Engine (COE)

Kabine over motoren design er for det meste bruges i Europa hvor de fleste lastbiler skal navigere i snævre rum og smalle gader. I denne type af førerhuset, de faktiske førerhuset sidder på toppen af den forreste aksel og motor. Et fælles træk ved førerhuset over motorens konstruktion er, at for at få adgang til motoren, skal du først vippe hele førerhuset fremad.

Konventionelle Førerhuse

Konventionelle førerhus er for det meste bruges i USA og Nordamerika . Kabinen har en hætte, der normalt huse motoren. Nogle konventionelle førerhuse kun omfatte plads til to sæder og nogle lagerplads, mens andre typer af konventionelle førerhus forlænges eller omfatter en sovekabine. Forlænget førerhus eller sovekabine førerhus er meget større end en typisk førerhus og kan omfatte en kabine, som er stor nok til at omfatte en seng og små mikroovn, skab eller tv-apparat. En cab's størrelse normalt er bestemt af den type lastbil chaufføren fungerer. For eksempel lastbiler, der er drevet lokalt næsten aldrig omfatte en sovekabine eller forlænget førerhus rum. Men en lastbil, at udsætninger varer på tværs af landet normalt omfatter denne funktion gør det lettere for lastbilchauffører til at køre på tværs af landet uden at standse på et motel eller hotel for indgivelse af overnatninger.

Engine

Motoren er af trucken kraftværk. Motorer, der normalt er skræddersyet til hvert enkelt lastbil afhængigt af den type opgaver lastbilen udfører. For små lastbiler såsom pick ups, terrængående fritidsbiler's og jeeps, vil du oftest finde moderat til store benzinmotorer. Men for tunge lastbiler, der er bygget til at trække tunge byrder på motorveje, de mest populære type motor er en firetakts turbo intercooler dieselmotor. For bygge-køretøjer såsom dumpere og bulldozere tunge, større dieselmotorer, der anvendes.

Det skal bemærkes, at for de fleste store rigge, at trækket varer på Amerika 'S motorveje motoren er normalt oprettet af en tredjepart. Hvor som lastbilproducent kan Peterbilt, at motoren kan være fremstillet af Cat, Detroit Diesel eller Cummins.

Den Drivetrain

Den drivetrain af en lastbil omfatter transmission af køretøjet, som er utrolig vigtig til at trække tunge byrder, hvor det som en bil normalt udfører et let belastning på kun et par folk på de fleste, tunge lastbiler behovet transmissioner, der kan træk titusinder af pounds . De fleste små lastbiler såsom pick ups og terrængående fritidsbiler's tendens til at have tilsvarende eller endda den samme type af transmissioner som sammenlignelig størrelse biler. Men lastbiler, der træk tunge byrder har store motorer og tunge transmissioner. De fleste udsendelser, der kommer med disse lastbiler er enten manuel, automatisk eller manuel transmission, der omfatter en synchronizer. De fleste tunge lastbiler omfatter mange redskaber. For eksempel, i Nordamerika gear sæt ups herunder 10, 13 og 18 hastigheder er helt almindelige. Trucks har ekstra redskaber til at hjælpe med at trække tunge byrder fra langsom hastighed, eller når en lastbil skal bære en belastning op en høj skråning.

Den Chassis

Chassiset er rammen af lastbilen. Chassis's er ekstremt vigtigt at lastbiler på grund af de store mængder af vægt, de medbringer og træk. Normalt en lastbil chassis har to primære bjælker og nogle tværs bjælker sædvanligvis kaldes tværs medlemmer. Cross-stråler kan komme som C-stråler, intensiveres bjælker eller koniske bjælker. Chassis er lavet af tunge stål for større lastbiler og til tider gjort med aluminum for lette lastvogne. Den type af stål anvendes i lastbiler chassis skal være af høj kvalitet for at sikre integritet. Normalt hver anden komponent er fastgjort til chassiset herunder førerhuset, motor, aksler

Cargo-området

Mange lastbiler er bygget med vedlagte fragt områder, og disse køretøjer er generelt kaldes box lastbiler. Cargo områder er normalt terning eller rektangulært formet og lukkede. De er normalt lavet af lette vægt materialer såsom aluminum. De fleste fragt områder åbne bagfra hjælp låger. Mange fragt områder også har motoriseret elevatorer eller manuel ramper for nemt at indlæse fragt i trucken.

Lasten rubrik er normalt altid anbragt på chassiset. Hver lastbil normalt har en særlig grænse for vægten af lasten, at det kan bære-regel afhængig af sin motor, køre toget og aksel. Cargo områder kan variere i størrelse fra 9 fod til 24 fod i længde. Det skal bemærkes, at de fleste tunge lastbiler såsom store rigge (nogle gange kaldet traktorer) ikke har knyttet fragt områder i stedet de er i stand til at oprette forbindelse til påhængskøretøjer, der er last områder, komplet med deres egne bremser, hjul, aksler, affjedring og stel .

Aktie og Nyd:

Stillinger:

Ingen relaterede stillinger

Posted in Truck Brands, Truck Parts | |

Et svar på »Anatomi af en lastbil«

Abonner på kommentarer med RSS eller TrackBack til 'Anatomi af en lastbil «.

GasPedalAddicts »Trucks og trailere sagde,

den 28 november, 2007 kl 4:50
[...] Lastbiler, ikke klynke! 4X4 Trucks & Trailere selv har en artikel for dig, der forklarer om anatomi af en lastbil. Hver del kan forklares ganske enkelt, men grundigt, så selv om en erfaren Lastbilen var at glemme [...]

Beklager, men kommentaren form er afsluttet på nuværende tidspunkt.

Kategorier

Blogroll

De nyeste artikler