English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flag 
By N2H

De nyeste artikler


Abonner på RSS-feed

Bilskibe sættevogn

2 oktober 2007 ved Shenron

Bilen carrier sættevogn er anvendt til transport af mange biler på én gang. De er normalt anvendes for virksomheder, der har evnen til at administrere og levere store mængder af køretøjer fra sted til sted. Der er mange typer af bil, sættevogne, åbne trailere og lukkede trailere. Åbne påhængsvogne er enten delvist eller fuldt eksponeret for alle elementer. Der er mange forskellige typer af åbne trailere, lige fra små tre bilskibe sættevogne til det store 11 Bilskibe sættevogne, som du ofte ser på Interstate. Omgivet trailere er beskyttet mod alle de elementer, og bilen er i grunden er afsendt fra en mobil garage. Under dit køretøj afsendt omgivet er typisk en 50-90% dyrere end at have det afsendt på en åben trailer. De fleste af de biler kan leveres enten på en åben trailer eller i en lukket trailer, det hele afhænger af, hvad du vil betale.

Bilskibe sættevogn

Disse former for transport kan afleveres direkte til forhandlere, eller på et hvilket som helst visse garage, der kan holde biler. En bil, sættevogn har en lastbil organ med et chassis og ad UMP ramme drejelige bortskaffes på chassiset. Dump-rammen omfatter længdesvejsede forlængelse bjælker, der har top og bund overflader. En tiltning enheden er tilsluttet mellem chassis og dump ramme, og en loader carrier platform er gled på en platform og monteret på lossepladsen ramme. Belastningen carrier platform omfatter længdesvejsede forlængelse vigtigste girders. En side enheden er tilsluttet mellem thed UMP rammen og lastsystemer platform for at skyde lastsystemer platform på lossepladsen ramme. Flytter puder slide på bjælker af dump rammen er fastgjort til de vigtigste girders på længdesvejsede sende holdninger om de vigtigste girders. De bevægelige puder engagere stråler af dump ramme. De faste puder er længdesvejsede tilpasset til og er fastgjort til toppen overflader af stråler af dump-frame med mellemrum langs bjælker. De vigtigste girders bortskaffes på faste puder, og en af de faste puder, og en af de faste puder har en længdesvejsede bageste stilling på hver af de stråler som en side overflade, at projekter sideværts fra dump-frame og kontakter den side overflade de vigtigste girders om Bilskibe sættevogn.

Stillinger:

Posted in Trailere | | 0 Comments

Vakuum Tank Trailer

2 oktober 2007 ved Shenron

Den standard vakuum tank trailer kan fremstilles til en hvilken som helst egenskab, kun begrænset af aksel-loading forskrifter, på alle typer af stive, semi påhængsvogn og trailer chassis, om sub-frames, demontérbare spanter, mindre og med eventuelle krævede form af særlige montering . Den KiloWhale er et tomrum tank trailer, som også kombinerer jetting at få et køretøj særdeles egnet til dyb kloak rengøring og vedligeholdelse. Den Rotovac er ideel til lastning væsker indeholdende ubestemt faste stoffer, og er kendt for sin positive fortraengningspumpe. Det leddelte vakuum tankskib minimerer køretøjets vægt giver dig mulighed for at maksimere din nyttelast. Dette køretøj er formålet designet til at indsamle og transportere store mængder af både farligt og ufarligt flydende affald. Selv om disse er blot nogle af de mange specialiserede vakuum tank påhængsvogne, disse er for farligt og ufarligt affald, der transporteres.

Vakuum Tank Trailer

Der er også virksomheder, som anvender vakuum tank lastbiler til at fjerne indsamlet storm vand afstrømning fra bremse fjorde og underjordiske rørledninger i byens storm drain infrastruktur system. Dette materiale er trækkes til et afvandingsanlæg og derefter vandet er afviklet, og filtreret. Denne proces kan kræve op til otte belastninger pr måned med vakuum tank trailer. Med købet af denne trailer, et træk traktor kan trække dette tomrum tank trailer til at fjerne den samme mængde vand fra afvandingsanlæg i en tredjedel af antallet af ture og lade vakuum tank påhængskøretøjer til at fortsætte den normale arbejde rengøring afløb fra rørledninger og fjorde. Undertrykket tank trailer er udstyret med en pumpe og et tryk decharge dyse, som vil muliggøre denne vandet til også bruges til at overrisle ny vegetation områder som følge af områder forstyrret af området besætninger udfører enhver visse typer af vedligeholdelsesarbejde. Der er altid forskellige anvendelser for vakuum tank trailere, og de kan være nyttigt at mange arbejdsgivere når de tænker på at forsøge at styre noget.

Stillinger:

Posted in Trailere | | 0 Comments

Pneumatisk Trailere

2 oktober 2007 ved Shenron

Pneumatisk påhængskøretøjer losning og overførsel tilbyder give følgende fordele: lav kapital omkostninger vs mekaniske systemer, fleksibelt design og driftsparametre, mindre tilbøjelige til vand indtrængen og fjerner falske støvning. Pneumatisk trailer systemer er bedst brugt til losning satser under 25 tons i timen og når lagertanke kan være placeret i nærheden af jernbane losning punkt. To af de grundlæggende typer af pneumatiske trailer losning pakker er vakuum-positive pres eller positivt pres. Den vakuum-positive pres metode, der benytter et vakuum til pudderkvast soda fra bil til enheden kan bruges med både standard tyngdekraften decharge jernbane biler og med jernbane biler er udstyret til pneumatisk aflæsning. Årlige behov under 10000 tons er normalt, når de pneumatiske trailere komme sammen. Disse trailere er selvstændig, ikke-kodede pres enheder til formål at formidle produktet via en fire tomme linje til opbevaring container. Pneumatisk trailer kapacitet op til 1600 kubikfod er tilgængelige, men leveringen er typisk kontrolleret af motorvejen vægtgrænser til 45.000 pounds. Disse enheder anvender en positiv forskydning roterende ventilator drevet af magt start. Et typisk levering af 45.000 pounds tager 1,5 til 2 timer at losse.

Pneumatisk Trailere

De mange fordele for pneumatisk trailere er, at påhængskøretøjer gøre køb af en pneumatisk losning pakke unødvendige, derfor resulterer i udstyr omkostningsbesparelser, losning operation er normalt behandles fuldstændig som lastbilchauffør og eliminerer behovet for brugeren om at give en operatør , Bly-tid fra for placering til levering er minimal, så anlægget varebeholdninger kan reduceres eller ændringer i produktionen skemaer kan være mere let indkvarteret, pneumatiske trailer leverancer normalt får en høj grad af design fleksibilitet for opbevaring bin placering, de lukkede positivt pres airveying operation udelukke vand indtrængen og fjerner eventuelle falske støvning som angivet før.

Stillinger:

Posted in Trailere | | 0 Comments

Skovhugst Trailere

1 oktober 2007 ved Shenron

Transporterer logfiler og andre produkter er, hvad disse skovhugst trailere er kendt bredt for. De kommer komplet med kablede elektrisk lys og nylon binde nedture. Disse trailere er også matches op med en tumle loader og hydraulisk enhed. Du er udstyret med en meget mobile selvstændig læsning maskine, perfekt til woodlot ejere og træet tjenester. De fleste skovhugst trailer problemer bruge en 2 5 / 16 "bolden. Den kapacitet kan variere i størrelse fra 2.5 tons, 5 tons, 7 tons, og 10 tons. Vægten kan være ca 1628 lbs, 2530 lbs, 2860 lbs, og 3500 lbs. Det overordnede mål for den almindeligt anvendte skovhugst trailere er 72 "x 17.0", 92 "x 23.0", 92 "x 23,0" og 92 "x 23,0". For sengen den størrelse kan variere i størrelse fra 66 "x 12" og 85 "x 15'6". Fælles skovhugst påhængskøretøjer bruge fjedre på deres aksler, til regulering af belastning og gennemføre det hurtigt til, hvor det skal. Priserne kan variere fra omkring $ 5000, $ 6795, $ 7695 og $ 9.295.

Skovhugst Trailere

Tilføjet udstyr til skovhugst trailere er tumle læssemaskiner. Disse er meget populære muligheder for at logge påhængsvogne og kan nemt manipulere logfiler og andre objekter med stor præcision og delikatesse. Alle grapples har en 360 graders boom rotation og hydrauliske teleskoparm stabilisatorer. Farma model 60D og 65D læssemaskiner har teleskopiske arme til udvidet rækkevidde. Hydraulikaggregater kan monteres på log påhængskøretøjer til at drive tumle læssemaskiner. Al magt enheder har kvalitet pull start Honda motorer og er let tilgængelige for brændstofpåfyldning. De kommer fabrikken monteret hvis bestilles med skovhugst påhængsvogne. Hjul monteret skovhugst trailere er konstrueret og fremstillet med høj kvalitet materialer i overensstemmelse med internationale olieindustri. Den påhængskøretøjer har plads nok til at rumme udstyr til at udføre dannelse evaluering tjenester og kan modstå alle normalt stødt arbejdsvilkår for boring operationer.

Stillinger:

Posted in Trailere | | 0 Comments

Lowboy sættevogne

1 oktober 2007 ved Shenron

Disse lowboy sættevogne er også nævnt som et dobbelt-slip-trailer. Dette er normalt opfordrede når overførslen højde faktisk spørgsmål, når transport af visse last. Den Tieflader tilbyder meget mere plads endnu, og gerne drop-dæk, træk en forhøjning foran dæk, men den midterste del af trailer kendt som "godt" kan være så lavt som 22 til 24 inches give det sin form. Forsendelse højder for Tieflader tillader overførsel højder op til 11'6 ", lastning og losning kan være vanskeligere afhængigt af omstændighederne. Den lowboy trailere er ikke så alment tilgængelige som standard flatbeds og drop-dæk trailere, hvilket giver priser til anskaffelse at stige kraftigt.

Lowboy sættevogne

En Tieflader har et centralt lager-og / eller fragt afsnit. Gulvet er beliggende på et lavere niveau end de øvrige etager på forsiden en drear opbevaring sektioner. Den første elevator, som har øvre og nedre fragt platforme er beliggende i det centrale fragt sektion, og en anden elevator er placeret i den bageste del. Det første løfte det anbringes, så dets nederste platform er plan med gulvet på den forreste sektion. Så lasten flyttes gennem den bageste dør, der blev vedtaget den bageste punkt, og på tværs af de lavere opbevaring platform for den første lift og lægges på gulvet i forreste sektion. Hvis der er nogen andre ekstra last, der skal leveres, vil blive flyttet gennem den bageste dør i den anden elevator, og dette løfte er derefter rejst, som tillader denne last, der skal placeres på øverste opbevaring platform af elevatoren. Også, mere fragt vil blive leveret gennem den bageste dør og lastes op i den bageste del af Tieflader. Hydrauliske væddere, der bruges til at hæve den platform i anhængeren op-eller nedadgående retning, styre hvilken vej det går.

Stillinger:

Posted in Trailere | | 0 Comments

«Forrige Angivelser Næste Angivelser»

Kategorier

Arkiv