English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

De nyeste artikler


Abonner på RSS-feed

Mitsubishi Club Cab

8 oktober 2008 af Justin

Selv ikke nødvendigvis kendt for deres dårlige veje produkter, Mitsubishi har været at gøre anstændigt indhug i lyset afhente lastbil marked i årenes løb. Øjeblikket en af deres 4 × 4 pick up truck, der vender hovedet i industrien er Mitsubishi Club Cab. Den Mitsu Club Cab er mere gearet til rekreative driver i stedet for at tilbyde professionel specs for kommercielle virksomheder, men ved første øjekast og ride det helt sikkert sjovt at køre bil og tilbyder masser af resultater.

Mitsubishi Club Cab - L200 - 2006

Mitsubishi Club Cab specs
Først af alt skal det bemærkes, at Mitsubishi Club Cab aktier en produktionslinje med Mercedes C klasse linje, så forvent nogle af de ekstra kvalitet at være til stede i dette køretøj som godt. Konfigurationen af dette køretøj er en pick up lastbil med en anstændig klub cab for ekstra plads og en seng med omkring 6 fod af lokalet. The Club Cab er en anstændig Hauler og kan fanges op til 2.063 pounds i seng uden problemer.

Der er tre trim til rådighed, to, der kommer med turbo dieselvogne og en med en V6 gasmotor. To af de modeller er 2 × 4 og en 4 × 4 model. Det skal bemærkes, at 4 × 4 model har 3.2 turbo diesel og de to andre modeller tilbyder 2 × 4 tilbyde en 2.5 liters motor. Mens Mitsubishi Club Cab er en forholdsvis lille afhente det er perfekt for mange. Med anstændig brændstoføkonomi og en pris, der passer til de fleste budgetter, for de leder efter en meget kan klub cab-aktør, Mitsubishi Club Cab afgjort leverer.

Stillinger:

Posted i 4x4, Mitsubishi, Offroad | | 0 Comments

Mitsubishi Triton

13 august 2007 ved Shenron

Mitsubishi Triton har en lang tradition for produktion, der startede i 1978, og fortsatte om til i dag. Det oprindelige navn var Mitsubishi Forte indtil 1986, derefter navnet blev opgivet til fordel for Triton og 200 (som det kaldes i andre markeder). Det har været kendt som Mitsubishi Forte, Mitsubishi Mighty Max, Mitsubishi Strada, Mitsubishi Strada, og i øjeblikket som Mitsubishi Triton. Køretøjet er en normal foran motoren layout med to hjul drev eller fire hjul Drive og har enten en 2.5 L eller en 3.2L turboladede Diesel med jernbane injektion. Succesen med denne model er stort set blevet krediteret til andre markeder end det japanske marked med 32 tusinde sælges i Thailand (hvor det er fremstillet) og 88 tusind solgte på verdensplan, og dette er i 2004. forskellen mellem de samlede produceres og sælges, er, at i 2002 var der 100.000, mens der i 2004 er antallet var op til 120.000. Desværre denne kompakte Pickup vil ikke ses i det amerikanske marked med ingen planer for sin import i fremtiden.

Mitsubishi Triton

I øjeblikket er det den tredje æra af køretøjer, og i løbet af de sidste havde, på én gang, er blevet brugt i USA af både Plymouth og Dodge som en re-badged lastbil til at fortrænge deres linjer, der manglede kompakt pickup trucks. De Plymouth Arrow Truck og Dodge Ram 50 var baseret og brugte Mitsubishi Triton indtil 1993, da disse linjer af køretøjer blev afbrudt. I den thailandske og verdensmarkedet lastbilen kommer i forskellige cab-modeller, og de mest populære er de fire døre, der ligeledes kommer med mange add-on-funktioner. Nogle af de højere klasse-modeller leveres med en syv tommers LCD-skærm og dvd-afspiller, sammen med forbedrede højttalere og andre ting for at forbedre turen. Køretøjet er blevet betragtet som en meget kompetent konkurrent på markederne omkring New Zealand og Australien, der også har fået en mere førerhus indstillinger, end dem, der havde gjort det til Nordamerika under sin import af Dodge.

Stillinger:

Posted in Mitsubishi | | 0 Comments

Mitsubishi Raider

13 august 2007 ved Shenron

Mitsubishi Raider er en bil, som blev udtænkt med idéen for Mitsubishi at få fodfæste på det lukrative pickup industrien, med deres strejftog debuting som mellemstore Pickup baseret på Dodge Dakota. Mitsubishi Raider er i øjeblikket stadig ikke sælger noget større end et par hundrede om måneden, men det er håbet, at dette snart vil ændre sig. han lastbil sig selv er af den klassiske konfiguration med en foran motoren, men det adskiller sig i, at det har en forhjulstræk snarere end en baghjulstræk, dog det stadig har alle hjul drev. Mitsubishi Raider også leveres med enten en normal, førerhus eller en forlænget førerhus og har to motorer at vælge imellem til at levere strømmen. udsendelserne den støtter, er en fire hastighed auto, en fem hastighed auto og en seks hastighed manual. Denne lastbil er forløberen for den Mitsubishi Mighty Max og Mitsubishi Montero.

Mitsubishi Raider

Motorerne levere dette køretøj med tilstrækkelig magt, bliver en 3.7L V6 med 210 heste, og også bemærkelsesværdigt er det 4.7L V8, der leverer 230 heste. Dette er Mitsubishi's første V8-motorer til rådighed på det amerikanske marked og dermed magi en fremtidig tendens at kunne se flere andre køretøjer end de Mitsubishi Raider kommer med mulighed for V8's og andre mere kraftfulde motorer.
Øjeblikket køretøjet har haft et oplag på kun 10.000, og som stadig sælger ud af deres oprindelige køre - der er blevet tilbage logget på mange forhandlere på grund af lavt salg numre. Det er ukendt eller ej Mitsubishi vil fortsætte med at fremstille den lastbil i nærheden af eller i en fjern fremtid på grund af den lave salgskurser, og lige så ukendt er, om de planlægger en redesign til anden fange nogle større andel i markedet.

Stillinger:

Posted in Mitsubishi | | 0 Comments

Kategorier

Arkiv