Chevrolet El Camino

2 juli 2007 ved Shenron

Hvem kan glemme den Chevy El Camino? Hvorfor, at bilen, vente, lastbil, vent, hvad der i dælen var det!? Det var en lastbil, der blev udviklet, og som fremstilles i direkte konkurrence med Ford Ranchero, det blev produceret for blot et par år med den første originale model, da den blev bragt tilbage til højre omkring det tidspunkt, Lyndon B. Johnson havde afsluttet sit første år i kontor (1964). Den første Chevrolet El Camino til roll off partiet kom med enten den indbyggede seks motor, den lille blok V8, eller Big Block V8, og lignede en Impala. Denne model har ikke sælge meget godt, så kun omkring tredive tusinde blev foretaget og solgt, og i dag denne første generation model er meget efterspurgte af samlere og ejere mage. Når Ranchero fortsatte med at sælge med fortjeneste for Ford, Chevrolet besluttede i 64 til genudgivelse El Camino, undtagen denne gang med et nyt twist.

El Camino blev tilbage, og denne gang den kun kom med Bigger Small-Block V-8 eller endnu større Big-Block V8 (begge motorer var betydeligt større end deres forgængere) og sported en sund 350 heste under motorhjelmen. Bilen selv lignede en Chevelle, da det var baseret på denne model, men lige efter dette i 68 de nydesignede køretøjet til at bringe i et nyt højere ydeevne motor og et nyt udseende. Denne gang motorerne blev endnu større - og med ikke mere Small Block, i stedet havde de LS6 V8 tilføjet den til line og var i stand til 450 heste blankt. 73 tager lidt note siden, at det var en ny såkaldt El Camino, der lignede den nyligt ændrede Chevelle - det stort set forblev uændret på indersiden som ydersiden. Endelig i 1978 den mest dramatiske ændring blev gjort til El Camino - blev det mindre og havde en fire Forlygtesprinkler foran meget gerne de klassikere fra årene før. Den Chevelle på dette tidspunkt var blevet gjort afdøde og som sådan begyndte at se mere ud som den Malibu . Efter 1987 El Camino følges stien til den Chevelle.