Hitching en trailer

16 oktober 2007 ved Shenron

Hitching en påhængsvogn er et begreb, som anvendes af lastbilchauffører til at forbinde det trækkende køretøj til en påhængsvogn. Trailere findes i mange forskellige typer, men er som regel strukturer, der indeholder hjul, et chassis, til tider en suspension og undertiden et lukket last område.

Når hitching en trailer til et trækkende køretøj, en kobling er brugt. En kobling fra det trækkende køretøj tillægger den trailer bolden. På en måde, dette skaber en bold og socket-forbindelse, der samtidig holder både det trækkende køretøj og påhængsvogn sammen giver også mulighed for udveksling mellem de to, som er nødvendig, især når de rider på ujævne overflader. På traileren, bolden sikrer at drage bar.

Typer af ledningskoblere

Almindelige typer ledningskoblere omfatter; Straight ledningskoblere, A-Frame ledningskoblere Justerbar koblingsled, Goose ledningskoblere og sættevognskoblings ledningskoblere. Nogle typer af ledningskoblere såsom Straight og A-Frame anvendes oftest med semi påhængskøretøjer, hvor sættevognskoblings Koblingen er fælles med små påhængskøretøjer, der trækkes af biler.

Trailer Jacks

Det skal bemærkes, at de fleste trailere er ikke altid de samme højde som det trækkende køretøj. Dette kan skabe problemer, når hitching både sammen. En trailer-stikket er en enhed, elevatorer anhængeren til en bestemt højde for let adgang til at hage ved det at det trækkende køretøj. Der er flere typer af trailer stik herunder A-Frame Jacks, Drop Leg Jacks og Drejelig Jacks.

Elektriske komponenter og Hitching

Ud over forbinder trailer til det trækkende køretøj, mange gange skal du også forbinde elektriske komponenter af traileren til det trækkende køretøj som godt. For eksempel, hvis din trailer har bremse lys, så der burde være en simpel elektrisk stik, der passer til din lastbil eller bil. Dette vil sikre, at når du bremser, bremser lys på traileren vil også være aktiveret for sikkert at alarm køretøjer bag dig.

Store påhængsvogne, som semi påhængskøretøjer også have forbindelser til tilslut luft bremser og andet elektronisk udstyr. Da de fleste lastbiler er ude af stand til at stoppe deres laster kun bruger deres køretøjets bremser, de fleste semi påhængskøretøjer har deres egne bremser og lys. Når føreren presser bremserne, er det også aktiveres påhængsvogne bremser sikre, at hele køretøjet drejer sig om et komplet og fuldt stop.

Sikkert Hitching en påhængsvogn

Til sikkert hage ved en trailer, vil du som regel nødt til at være fortrolige med både din trækkende køretøj og påhængskøretøjet. Det meste af tiden, det tager kun et par minutter til succes hage ved en trailer imidlertid, før kørslen, en visuel sikkerheden skal kontrolleres for at sikre, at traileren er hitched ordentligt til det trækkende køretøj. Ud over den hage ved sig selv, andre ting for at kontrollere at sikre sikker drift af trækkende en trailer er vægten distribution af den belastning, du medbringer, samlede vægt belastning og påhængskøretøjets hjul.

Trailer Hitching

Kontrollere vægten distribution inde i traileren. For eksempel, hvis alle de emner, du er transportvejen er placeret på den ene side af traileren, kan dette være et spørgsmål om sikkerhed årsag til lastbil og trailer til spids, når man går rundt på en tur. Samlet vægt belastning er også en anden bekymring. Hvis påhængskøretøjet er tom, kan du blive nødt til at foretage i det mindste nogle vægt (omkring 10% af påhængskøretøjets vægt på at sikre sikker kørsel). Endelig, ligesom du kontrollere din bil før du kører det, bør du også tjekke din trailer fuldt ud, kigger på hjul, aksler, bremser, stik osv.