Toyota T100

2 august 2007 ved Shenron

Toyota T100 er forløberen for den Toyota Tundra, og var en fuld størrelse Pickup fremstillet mellem 1993 og 1998, og det kommer i standard layout af en front motor baghjul eller foran motoren alle hjul drev med valget i førerkabiner at blive en normal eller forlænget førerhus, sammen med forskellige motorer at vælge imellem. imidlertid, T100 blev stærkt kritiseret for sin mindre statur og manglende evne til at trække så meget som de større konkurrenter i fuld størrelse lastbil ring - nemlig Ford F-serie, Dodge Ram , Og Chevy S-10. Kun ca fyrretusind blev solgt hvert øre af sin produktion køre, med andre fabrikanten ud pacemaker det med et langt større og større antal, med Ford at gå fra en halv million til tre fjerdedele af en million, Dodge vil danne en hundredtusind at næsten halvdelen en million, og GMC / Chevy opholder sig tæt ved en kvart million uden forandringer. Selv om Toyota var en til at slå, når det kom til kompakt pickupper, det var slået ned i sin fulde størrelse lastbil venture, indtil det faldt den T100 i 1998 for Det Tundra. En anden interessant bemærkning om den T100 er, at det var den allersidste lastbil bygget i Japan og sendt til USA, indtil Toyota endelig åbnet en fabrik i USA lukker det sidste kapitel om japansk importeret lastbiler for de flestes vedkommende.

Den T100 var ikke uden sin bedre områder, idet det var meget pålidelige og stort set i stand til at overleve noget, sammen med at have en meget god brændstoføkonomi, som er let, og kan nå op på hastigheder hurtigere end en normal Behemoth Full Sized Pickup. De T100 havde to transmissioner, en fem hastigheden automatisk og en fem hastighed manual, sammen med tre motorer at vælge imellem. Der var 2.7L 150 hest 4 cylinder, 3.0 V6 150 heste, og den 3.4 C6 190 hest, som kan ændres ved hjælp af en efter-markedet kit, som ville tillade, at det bliver bumped op til næsten 240 heste med nok magt til at gøre det til et meget hurtigt køretøj. En interessant note, og den gængse opfattelse blandt ejere af T100 er, at dem, der fremstilles i Japan er langt mere pålidelige og godt bygget end dem, der til sidst blev fremstillet her - sammen med reparation rapport statistikker, der viste, at den amerikanske indbygget pickupper blev udsat for mekaniske svigt mere ofte end importen.

Aktie og Nyd: