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Chevrolet El Camino
2. Juli 2007 durch Shenron
Wer könnte vergessen, die Chevy El Camino? Warum, das Auto, warten Sie, LKW, warten, was in der Heck war es!? Es war ein Lkw, die entwickelt wurde, hergestellt und in direktem Wettbewerb mit dem Ford Ranchero, es wurde nur für ein paar Jahre mit dem ersten ursprünglichen Modell, dann war es wieder rechts über die Zeit Lyndon B. Johnson hatte beendete seine erste Jahr im Amt (1964). Der erste Chevrolet El Camino zu rollen aus der Partie kam entweder mit dem Inline-sechs-Engine, die kleinen Block V8, oder die Big-Block-V8, und sah aus wie ein Impala. Dieses Modell hat nicht verkaufen sehr gut, so dass nur etwa dreißigtausend wurden und verkauft, und heute ist diese erste Generation Modell ist sehr begehrt von Sammlern und Eigentümer gleichermaßen. Wenn der Bauernhof weiterhin profitabel zu verkaufen für Ford, Chevrolet beschlossen, in 64 bis Re-Release der El Camino, es sei denn, dieses Mal mit einer neuen Variante.
Die El Camino war zurück, und dieses Mal kam er nur mit der Bigger Small-Block V-8 oder den noch größeren Big-Block V8 (beide Motoren waren deutlich größer als ihre Vorgänger) und sported eine gesunde 350 Pferde unter der Haube. Das Auto selbst sah aus wie ein Chevelle, denn es wurde auf der Grundlage dieses Modells, sondern direkt nach diesem in 68 neu gestalteten sie das Fahrzeug, um in eine neue höhere Leistung Motor und ein neues Gesicht. Dieses Mal wurden die Motoren noch größer - und mit nicht mehr Small Block, anstatt sie habe die LS6 V8 hinzugefügt an die Mitglieder und geeignet war, von 450 Pferden Siegwette. 73 kleine Notiz nimmt, da das war ein Re-Stil El Camino, die wie die neu geändert Chevelle - es praktisch gleich geblieben im Inneren wie nach außen. Schließlich in 1978 die dramatischsten Veränderungen wurde auf die El Camino - es war kleiner und hatte eine vier Scheinwerfer vorne viel wie die Klassiker aus den Jahren zuvor. Die Chevelle zu diesem Zeitpunkt war gerendert Verstorbenen und als solche begann, sich mehr wie die
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