Ford F-Serie Teil V - Die 80er Jahre in Daten

12. Juli 2007 durch Shenron

Mit dem neuen Ford Redesign ihm die Box-o-matic suchen zusammen mit seiner großen Zähne-Grill wie dieser Ära der Ford F-Series Trucks hatten einige bessere Motoren und Getriebe-Updates zu booten. The Big Block 460 wurde gedumpten, aber sie hat add a 6.9L Motor, zusammen mit der Eintragung einer 7/5 V8-Motor, die beide leistungsfähigsten für ihre Zeit. Die Motoren der Ford F-Serie, die in dieser Zeit waren die Windsor V8's auf 5.0L, 5.8L, und die Hinzufügung des V8 FI 5.0L, dass eine nichts-zu-lachen-at 185 Pferde. Die Cleveland ist immer noch zu enthalten, mit dem 5/8 und 6/6 noch optional, es war auch ein V6-und V8, ein Straight-6 4/9 und schließlich die zwei neuen Konkurrenten. Die 7/5 V8-Motor rockten eine fett 245 Pferde und ihre 6.9L Diesel-V8-Kollegen hat sich bei 170 Pferden. Über alle diese Generation sah nicht viel ändern in der Ford F-Serie so weit wie zul. Gesamtgewicht geht, damit Notierung wäre es überflüssig. Motoren, die nicht fortgeführten während dieser Modelle laufen waren die 255-Zoll-V8, der V6, der Windsor 5.0L V8, und alle die Cleveland V8's.

In 1987, wenn sie das Fahrzeug neu zu straffen es sie gibt die Mechanik Arbeit leichter, und fügte hinzu, mehr Sicherheit Funktionen wie Anti-Blockier-Bremsen zu Standard-und auf alle ihre Modelle (sie waren die ersten, sagen zu können, sie hätten Anti-Blockier - Bremsen auf allen ihren Lastwagen als ein Standard-Feature) zusammen mit dem Handbuch wird neu aufgelegt und blickte, so dass es fünf Geschwindigkeiten und Dumping einem anderen System. Die Lastwagen jetzt alle verwendeten Kraftstoff-Einspritzsysteme, die Vergaser tot war - so wurden ein Paar von Motoren, wie der 6.9L V8 Diesel wurde verschrottet für die 7.3L Diesel, die von International Harvester. Das aktualisierte Design und Motor gipfelte in einem neuen zul. Gesamtgewicht für die meisten der Fahrzeuge, zusammen mit ihren neuen Nummerierung Linien. Der Ford F-Serie F-150 mit seinem ein halb ton bewertet auf 6250 zul. Gesamtgewicht, die drei Viertel von einer Tonne F-250 bewertet am zul. Gesamtgewicht 8800, während der ein-Tonnen-F-350 bewertet auf eine große 11.000 zul. Gesamtgewicht, und die ein ton F -Super Duty bewertet auf 15.000 zul. Gesamtgewicht. Leider ist für diese Generation die Armen Abdeckung von Anti Rost Materialien, und die sehr Verwendung dieser Materialien, gibt dieser Zeit eine schlechte Rap für hohe Instanzen von Rost auf dem Bett Seite Rad gut.