English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Πρόσφατα άρθρα


Εγγραφείτε στο RSS feed

Δύο υβριδικά οχήματα SUV που θα πρέπει να αποφύγετε

4 Οκτώβρη, 2008 από Justin

Ένας τύπος του αυτοκινήτου ή SUV που συνεχώς γίνεται καλή Τύπου υβριδίων. Πώς μπορείτε να μην ήθελε υβριδικά οχήματα, είναι καλό για το περιβάλλον, για την καλύτερη αέριο απόσταση σε μίλια και καλό για την τεχνολογία. Ενώ υπάρχουν πολλά θετικά σημεία με υβριδικό SUV της Κάθε όχημα δεν είναι νικήτρια-ακόμη και αν είναι ένα υβρίδιο. Αυτά τα δύο οχήματα είναι πραγματικά χαμένοι, όταν πρόκειται για τα διανυθέντα χιλιόμετρα και το κόστος του φυσικού αερίου.

Lexus GS450H
Για όσους αναζητούν ένα υβριδικό SUV, αλλά δεν θέλουν να παρατήσει την πολυτέλεια, την Lexus GS450H μπορεί να φαίνεται ελκυστική. Τελική ανάλυση, είναι προηγμένα το εξωτερικό και το εσωτερικό του είναι γεμάτη με ανάσα πολυτελείας. Δυστυχώς, ο ένας από τους λόγους πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα υβριδικό (οικονομία καυσίμου) έρχεται σύντομη. Για παράδειγμα, σε σύγκριση με τη βενζίνη Lexus GS 450 θα πάρετε μόνο περίπου 3 περισσότερα χιλιόμετρα για να το γαλόνι οδήγησης γύρω από το υβρίδιο. Προσθήκη στο επιπλέον κόστος για την αγορά και να διατηρεί το όχημα σας και πραγματικά χάνει στο τέλος (από περίπου 5.500 δολάρια). Συνολικά το Lexus GS 450H ενώ οι κοινωνικά υπεύθυνες πρακτικές δεν είναι πραγματικά πολύ πλούσιος, ακόμη και για τους οδηγούς.

Toyota Hybrid Highlander
Η Toyota Highlander έχει ένα εξαιρετικό παρελθόν και είναι ένα από τα καλύτερα 4 x 4 αυτοκίνητα ποτέ να χτυπήσει τον μονοπάτια, ωστόσο είναι υβριδική έκδοση αφήνει ελάχιστα στην φαντασία και δεν είναι η πιο οικονομική. Ενώ η Toyota κάνει πάρετε σημεία για την προσπάθειά του να θέσουμε ένα υβριδικό κινητήρα σε μέγεθος behemoth SUV, τελικά, η Toyota Hybrid Highlander αποτυγχάνει να είναι οικονομική ή πρακτική. Με την οικονομία καυσίμου κατά μέσο όρο 24 MPG, δεν έχετε εξοικονομήσει αρκετά για την απόδοση των καυσίμων για να αναπληρώσετε το επιπλέον κόστος για την υβριδική τεχνολογία. Η Toyota Highlander Hybrid έχει ένα αυτοκόλλητο τιμή των $ 43.835, συνειδητοποιώντας τελικά σε απώλεια περίπου $ 1.250 για μια πενταετή περίοδο.

Σχετικές Θέσεις:

Καταχωρήθηκε σε υβριδικά οχήματα | | 0 Παρατηρήσεις

2009 Ford Escape Hybrid

2 Οκτώβρη, το 2008 από τον Justin

Για εκείνους που αγαπούν την πρακτικότητα ενός SUV, αλλά έχοντας μια δύσκολη στιγμή στην κατάποση, την απίστευτα υψηλές τιμές του φυσικού αερίου, ένα SUV που έχει καταστεί δημοφιλής είναι η Ford Escape Hybrid. Η Ford Escape Hybrid προσφέρει άφθονο λειτουργία, μεγάλη στυλ και ένα φιλικό προς το περιβάλλον υβριδικό κινητήρα. διαφυγής είναι πίσω όπως ένα υβριδικό για το 2009 έτος και παρόλο που η Ford έχει δυσκολίες σε αυτό το τρομερό αγοράς, αναμένουμε να δούμε πολύ περισσότερα από τα Ford Escape Hybrid κατά τους προσεχείς μήνες.

2009 Ford Escape Hybrid

Το 2009 Ford Escape Hybrid έρχεται σε τέσσερις γεύσεις, με 2 τροχούς, 4 τροχούς και μια περιορισμένη έκδοση διαγωγής που θα έρχεται σε 2 ή 4 τροχούς μοντέλο. Ενώ η περιορισμένη έκδοση προσθέτει επιπλέον στοιχεία και badging, θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι κινητήρες σε όλες τις 4 από τα μοντέλα αυτά είναι τα ίδια. Εξοπλισμένο με ένα 4 κύλινδρο 2,5 λίτρων, υβριδικό κινητήρα που προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις στο 94 hp. Ενώ δεν θα πρέπει να αναμένουμε μαστίγιο μαστίγιο επιδόσεις, αυτό το SUV είναι τέλεια για πολλούς που απαιτούν commuters προστίθενται με πολύ καλή λειτουργικότητα του φυσικού αερίου τα διανυθέντα χιλιόμετρα, συν τη διαφυγή μπορεί να είναι μεγάλη για ορισμένες εξημερώνει off roading-ειδικά με τους 4 τροχούς μοντέλα.

Gas διανυθέντα χιλιόμετρα είναι πολύ ωραίο για ένα SUV. Οι 2 τροχούς μοντέλα (τόσο τυπική και τελειώματα) πάρετε ένα πολύ ωραίο 34 MPG πάνω στην εθνική οδό και 31 στην πόλη. Εντούτοις, χάνουμε κάτι άλλο αέριο διανυθέντα χιλιόμετρα με τα 4 τροχούς εκδόσεις-29 MPG και της 27ης οδού στην πόλη.

Για εκείνους που αναζητούν ένα προσιτό υβριδικό SUV, το 2009 Ford Escape σίγουρα εντυπωσιάζει. Για εκείνους, για έναν προϋπολογισμό, μπορείτε να βρείτε ένα 2 τροχό πρότυπο μοντέλο για περίπου 27K, ωστόσο τα 4 τροχούς αρχή θα περιορίζεται κατά περίπου 35k.

Σχετικές Θέσεις:

Καταχωρήθηκε στο Ford, τα υβριδικά οχήματα | | 0 Παρατηρήσεις

Range Rover να λάβετε ένα ηλεκτρικό μοντέλο

25 του Σεπτεμβρίου, 2008 από Justin

Για την εκτός δρόμου μανιώδεις ένα από τα κλασσικά 4 x 4 αυτοκίνητα είναι το Range Rover. Θα ήταν αδιανόητο να πάμε για ένα αφρικανικό σαφάρι, ταξίδι μέσω Μογγολίας ή διέρχονται από τα θίνες στο Μαρόκο ΧΩΡΙΣ Range Rover του στο πλευρό σας. Και ενώ πολλοί τώρα οδήγησης το Range Rover σε προάστια ανάσυρσης ψώνια αντί των προμηθειών, σήμερα Range Rover έκανε την ιστορία με την αναγγελία ότι θα ενταχθούν στην ηλεκτρική επανάσταση. Range Rover είναι η παραγωγή ενός ηλεκτρικού μοντέλου στο επικείμενο έτος.

Electric Range Rover

Το Range Rover δεν θα είναι μια χαμηλή κινούνται, χαμηλή απόσταση του οχήματος που πολλοί κατασκευαστές που παράγουν σήμερα. Στην πραγματικότητα, το Range Rover ηλεκτρική έκδοση αναμένεται να επιτευχθούν 200 μιλίων σε μία ενιαία χρέωση. Επιπλέον, θα διαθέτει ηλιακούς συλλέκτες στη στέγη να βοηθήσει χρέωση μπαταριών, τη λειτουργία του A / C και άλλα εσωτερικά ανέσεις. Επιπλέον, Range Rover αναφέρει ότι υπάρχουν μια σειρά από τεχνολογίες που βρίσκονται στο στάδιο της έρευνας και δοκιμών, οι οποίες θα μπορούσαν να πραγματοποιήσουν πορεία προς το όχημα. Range Rover αναφέρει ότι αυτό το νέο ηλεκτρικό όχημα θα χρησιμοποιεί περίπου 80% λιγότερη ενέργεια από ένα τυπικό Range Rover δεν με μείωση της ισχύος.

Αν και αυτό είναι σίγουρα ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, μερικά από τα πρώτα οχήματα παραγωγής που θα παράγεται θα είναι αρκετά ακριβά και απρόσιτα για τους περισσότερους καταναλωτές. Range Rover αναμένεται να απελευθερώσει το πρώτο ηλεκτρικά μοντέλα για την τιμή των $ 175K to $ 230K-εύκολα δύο φορές όσο το αυτοκίνητο του Tesla. Εντούτοις, για εκείνους σε off roading και το περιβάλλον, αυτό είναι σίγουρα ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και θα οδηγήσει σε χαμηλότερες τιμές και καλύτερη τεχνολογία για τα πολλά οχήματα που έρχονται. Ενώ σήμερα μόνο ένα πρωτότυπο , Ανυπομονούμε να δούμε το νέο ηλεκτρικό Range Rover σε δύο χρόνια.

Σχετικές Θέσεις:

Καταχωρήθηκε στα ηλεκτρικά Trucks, τα υβριδικά φορτηγά, Range Rover | | 0 Παρατηρήσεις

4 Χ 4 Αξεσουάρ: A Good Tire Αποπληθωριστής

19 Σεπτεμβρίου, 2008 από τον Justin

Ένα από τα εξαρτήματα που κάθε σοβαρή 4 Χ 4 θιασώτη θα πρέπει να έχουν μαζί τους όταν χτυπούν τα μονοπάτια, την παραλία ή αμμόλοφους είναι ένα καλό λάστιχο αποπληθωριστή. Πιθανότατα όλοι γνωρίζουμε ότι κατά την οδήγηση στο δρόμο σας θα πρέπει να είναι σωστά λάστιχα φουσκωμένα, για τη βρωμιά και ιδιαίτερα μαλακή άμμο για να έχετε την καλύτερη έλξη και drivability με κλονισμένη λάστιχα. Ενώ υπάρχει το εξαιρετικά φθηνή και είναι πολύ εύκολο τρόπο να σας υποτιμώ λάστιχα (απλή εκμίσθωση του αέρα μέσω των βαλβίδων), για όσους έχουν κάποια χαλαρά τσέπη αλλαγή (δεν μιλάμε πολύ εδώ) θα είναι πολύ καλύτερη θέση, χρησιμοποιώντας μια τυποποιημένη μέθοδο αποπληθωρίζοντας λάστιχα τους-τις παλιές καλές λάστιχο αποπληθωριστή.

Πώς να εφαρμόσει ένα λάστιχο αποπληθωριστής

Πολλές ποικιλίες για να επιλέξουν από
Υπάρχουν μερικά διαφορετικούς τύπους ελαστικών αποπληθωριστές να διαλέξει κανείς, το πρώτο είναι απλές βαλβίδες που ταιριάζει σε σας πρότυπο βαλβίδα που κουράζονται εύκολα και αποτελεσματικά deflates τον αέρα, αυτές είναι η φθηνότερη και πιο εύκολη στη χρήση, ωστόσο το μειονέκτημα είναι ότι μία μόλις Δεν γνωρίζω πόσο αέρα είστε αποπληθωρίζοντας, εκτός από συνεχή έλεγχο με ένα μετρητή αέρα. Η άλλη πιο κοινός τύπος ελαστικών αποπληθωριστές είναι αυτές που περιλαμβάνουν μια βαλβίδα, ένας εύκαμπτος σωλήνας και μια εύκολη στην ανάγνωση μετρητή. Αυτά συνήθως είναι αναλογικά όργανα μέτρησης της και περιλαμβάνει τη μέτρηση του αποπληθωρισμού του αέρα με ενιαία psi μονάδες. Αρχίζοντας περίπου $ 15 και θα ανέλθει σε περίπου $ 50, είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να εξασφαλιστεί ότι όλα τα ελαστικά είναι ομοιόμορφα κλονισμένη.

Τέλος, υπάρχουν λάστιχο αποπληθωριστές ότι αποτελούν μέρος μιας κουράσω κανονική συμπιεστή, γιατί ας το μετά από μια μέρα στην άμμο? Θα χρειαστεί να προσθέσετε εκ νέου σε αέρα στα λάστιχα σας να οδηγείτε το σπίτι. Αυτά τα στοιχεία είναι συνήθως τα πιο ακριβά, αλλά και πάλι δεν θα διασπάσει την τράπεζα. κουράσω με ένα τυπικό αποπληθωριστή, περιμένουμε να πάρει περίπου 3 με 5 λεπτά για να μειώσει το λάστιχο του psi από περίπου 32 psi έως 10 psi. Έτσι για τα περισσότερα θα χρειαστούν περίπου 10 έως 15 λεπτά άνετα και με ασφάλεια να σας υποτιμώ τα ελαστικά για off roading. μερικά από τα πιο δημοφιλή προϊόντα ελαστικού αποπληθωρισμού περιλαμβάνουν: Powertank Monster βαλβίδες, Oasis Trailhead αποπληθωριστές, Currie EZ Αποπληθωριστής και TireBuddy.

Σχετικές Θέσεις:

Καταχωρήθηκε στο Γενικά, τα υβριδικά φορτηγά, Truck Ασφάλεια, Truck Stops | | 0 Παρατηρήσεις

Υβριδικά φορτηγά - Νέα γενιά

18η Ιουλίου 2008 από Shenron

Μπορείτε πιθανότατα ήδη γνωρίζετε ότι τα τελευταία χρόνια η τιμή της βενζίνης έχει skyrocketed. Στις ΗΠΑ, οι περισσότεροι Αμερικανοί πληρώνουν τα διπλάσια για το φυσικό αέριο απ 'ότι μόλις πριν δύο ή τρία χρόνια. Ενώ οι τιμές του φυσικού αερίου δεν αναμένεται να κατέβει τόσο πολύ στο άμεσο μέλλον, η τεχνολογία για την καλύτερη αέριο απόσταση σε μίλια είναι αυξανόμενη ζήτηση. Ένα είδος της τεχνολογίας είναι υβριδικά οχήματα. Υβριδική τεχνολογία είναι κυρίως στα αυτοκίνητα, αλλά όλο και πιο ελαφρά φορτηγά οχήματα (SUV της, ακόμη και σηκώνω φορτηγά) έχουν αναπτυχθεί με την τεχνολογία αυτή.

Υβριδικά Truck

Η σημερινή υβριδικά φορτηγά για τους καταναλωτές γενικά βενζίνης είναι ηλεκτρικά-υβρίδια. Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα αυτά είναι διασταύρωση μεταξύ τόσο ένα φορτηγό βενζίνης και έναν ηλεκτρικό φορτηγό. Τα πλεονεκτήματα ενός υβριδικού οχήματος είναι πιο αποτελεσματική αερίου διανυθέντα χιλιόμετρα και συνήθως καλύτερες εκπομπές. Σε μια τυπική βενζίνης φορτηγών που κινούνται, το φορτηγό έχει μια δεξαμενή γεμάτη με καύσιμο φυσικό αέριο το οποίο χρησιμοποιείται για τη δύναμη του κινητήρα. Ο κινητήρας στη συνέχεια με τη σειρά εξουσιών που μετατρέπει τις μεταδόσεις των τροχών και των κινείται το όχημα. Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πολύ διαφορετική. Αντί να έχουμε ένα δοχείο καυσίμου, έχουν μπαταρίες που διαθέτουν ηλεκτρική ενέργεια. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι να σταλεί ένα ηλεκτρικό κινητήρα που στη συνέχεια ανοίγει μια διαβίβαση που μετατρέπει τους τροχούς και το όχημα κινείται προς τα εμπρός.

Και τα δύο είδη των φορτηγών αυτοκινήτων, βενζίνης και ηλεκτρικού έχουν υπέρ και τα κατά. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας βενζίνης είναι πολύ αναποτελεσματικό και εχθρικό για το περιβάλλον λόγω των πολλών ρύπων θα Τύπου. Ωστόσο, οι βενζινοκινητήρες έχουν ένα τεράστιο εύρος (συνήθως 300 μίλια) και είναι εύκολο να εφοδιάζονται με καύσιμα (λαμβάνοντας μόνο λίγα λεπτά).

Chevy Silverado Hybrid

Ηλεκτρικοί κινητήρες από την άλλη πλευρά έχουν πολύ χαμηλό φάσμα (προς το παρόν περίπου 30 μίλια σε 50 μίλια) και μπορεί να πάρει ώρες για να επαναφορτίσετε με τη χρήση συμβατικών μεθόδων. Το ανάποδο είναι ότι είναι πολύ πιο φιλικά προς το περιβάλλον και δεν ρυπαίνουν. Υβριδικά φορτηγά είναι χτισμένα με ένα κινητήρα αερίου και ηλεκτρικού κινητήρα και προσπαθούν να καρπωθούν τα οφέλη της έχοντας τα πλεονεκτήματα και των δύο τεχνολογιών.

Το τυπικό υβριδικό φορτηγό έχει τις εξής συνιστώσες: ένα βενζινοκινητήρα, έναν ηλεκτρικό κινητήρα, το δοχείο καυσίμου, μπαταρία και μετάδοσης.

Δεξαμενής καυσίμου

Προφανώς χρησιμοποιείται για τους βενζινοκινητήρες, η δεξαμενή καυσίμων του φυσικού αερίου που διαθέτει εξουσίες του κινητήρα. Ωστόσο, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η βενζίνη είναι ένας καλύτερος τρόπος για την αποθήκευση ενέργειας. Για παράδειγμα, μπορεί να χρειαστούν έως και 1000 κιλά μπαταρίες για να αποθηκεύσει το ίδιο ποσό ενέργειας που βρέθηκαν σε ένα γαλόνι βενζίνης.

Βενζινοκινητήρες

Οι κινητήρες φυσικού αερίου βρέθηκαν σε υβριδικά φορτηγά είναι συνήθως μικρότερα σε μέγεθος από το κανονικό, δεδομένου ότι γίνονται για την οικονομία καυσίμου και έχουν δευτερεύουσα αυτοκινήτων (ηλεκτρικού), την εξουσία αυτών των οχημάτων.

Μπαταρίες

Μπαταρίες κατέχουν ηλεκτρικής ενέργειας? Ωστόσο σε αντίθεση με τη βενζίνη που χρησιμοποιείται μόνο για την ισχύ του κινητήρα, οι μπαταρίες δεν μπορούν να κινούνται με το ηλεκτρικό κινητήρα, αλλά δέχονται και να αποθηκεύουν ένα τέλος.

Ηλεκτροκινητήρα

Ηλεκτροκινητήρες που βρέθηκαν σε ένα υβριδικό φορτηγό είναι πολύ σύνθετο και πολύπλοκο. Αυτές δεν περιλαμβάνει μόνο το μηχανοκίνητο όχημα για την εξουσία, αλλά και μια γεννήτρια. Έχοντας μια γεννήτρια εντός των δύο αυτοκινήτων μπορεί να λάβει ενέργεια από τις μπαταρίες και φορτίστε τις μπαταρίες επέκταση η απόσταση το υβριδικό φορτηγό του φάσματος. Με ένα υβριδικό φορτηγό δεν χρειάζεται να συνδέσετε το όχημά σας σε μια ηλεκτρική πρίζα να χρεώνουν τις μπαταρίες, το αέριο του κινητήρα βοηθά να χρεώνουν τις μπαταρίες. Επιπλέον, το ηλεκτρικό κινητήρα της γεννήτριας συμβάλλει στη επιβάρυνση τις μπαταρίες, όπως όταν το όχημα επιβραδύνει.

Διαβίβαση

Ως επί το πλείστον, τα υβριδικά οχήματα έχουν πολλές μεταδόσεις οι οποίες είναι το ίδιο με τους μη υβριδίου. Η μετάδοση λαμβάνει δύναμη από τον κινητήρα ή στροφές κινητήρα και τους τροχούς.

Υβριδικά φορτηγό επιδόσεις

Υπάρχουν δύο κύριοι στόχοι που ένα υβριδικό φορτηγό προσπαθεί να επιτύχει. Το πρώτο είναι η καλύτερη απόδοση των καυσίμων και η δεύτερη είναι μικρότερη ρύπανση. Υβριδικά φορτηγά οχήματα προσφέρουν συνήθως 20 με 30 μίλια ανά γαλόνι περισσότερο από τους μη υβριδικά ομόλογα και σε ό, τι αφορά τη ρύπανση, ενώ κάθε όχημα είναι διαφορετικό, σε γενικές γραμμές είναι σημαντικά χαμηλότερη ρύπανση με υβριδικά φορτηγά.

Υβριδικά φορτηγά συνήθως προσφέρουν παρόμοιες επιδόσεις να μη υβρίδια. Όταν ένα φορτηγό πρέπει να επιταχύνει από μια θέση που σταμάτησε, το υβριδικό κινητήρα βενζίνης χρησιμοποιεί το οποίο προσφέρει την πλέον τη ροπή και την ισχύ για να επιταχύνουν το όχημα? Ωστόσο όταν το όχημά σας είναι για την οδήγηση στην εθνική οδό και δεν χρειάζεται πλέον πολλή δύναμη, το υβριδικό διακόπτες για να το ηλεκτρικό κινητήρα που δεν σώζει μόνο τα καύσιμα, αλλά μειώνει τη ρύπανση. Επί του σκάφους είναι απαιτητικοί υπολογιστές και αισθητήρες, που κάνουν τη μετάβαση από το βενζινοκινητήρα με ηλεκτρικό κινητήρα εξαιρετικά ομαλή και απρόσκοπτη.

Σχετικές Θέσεις:

Καταχωρήθηκε σε υβριδικά οχήματα | | 23 Σχόλια

Κατηγορίες

Αρχεία