Ford F-Series Μέρος V - τη δεκαετία του'80 στην Χαρακτηριστικά






By N2H

Πρόσφατα άρθρα

Σπίτι

Ford F-Series Μέρος V - τη δεκαετία του'80 στην Χαρακτηριστικά

12 Ιουλίου 2007 από Shenron

Με το νέο Ford επανασχεδιασμό της δίνει το box-o-αυτόματων εξετάσει μαζί με τα μεγάλα δόντια που μοιάζουν με σχάρα αυτή την εποχή της Ford F-Series φορτηγά είχαν κάποια καλύτερη κινητήρες και μετάδοσης ενημερώσεις για την εκκίνηση. Το μεγάλο πακέτο ήταν 460 ντάμπινγκ? Ωστόσο έκαναν προσθήκη ενός κινητήρα 6.9L, μαζί με την εγγραφή σε 7,5 V8 κινητήρα, όπου και τα δύο ισχυρά για την εποχή τους. Οι κινητήρες, η Ford F-Series που χρησιμοποιείται σε αυτή την εποχή ήταν το Windsor του V8 σε 5.0L, 5.8L, και την προσθήκη του V8 FI 5.0L ότι τίποτα δεν είχε να γελούν στα 185 άλογα. Το Κλίβελαντ του εξακολουθούσαν να συμπεριληφθούν επίσης, με το 5.8 και 6.6 παραμένει προαιρετική? Υπήρχε επίσης V6 και V8, μια ευθεία-6 4.9 και, τέλος, τα δύο νέα contenders. Ο 7.5 V8 κινητήρας με σφοδρότητα ένα τολμηρό 245 ίππων και των 6.9L Diesel V8 ομολόγους καθυστερήσει σε 170 ίππους. Πάνω από όλα αυτή η γενιά δεν είδε πολλές αλλαγές στην Ford F-Series, στο μέτρο του GVWR πηγαίνει, οπότε κατάλογος θα ήταν περιττή. Οι κινητήρες που είχαν διακοπεί κατά τη διάρκεια αυτής ήταν τα μοντέλα λειτουργούν 255 ίντσες V8, το V6, το Windsor 5.0L V8, και όλα τα V8 του Κλίβελαντ.

Το 1987, όταν το όχημα επανασχεδιαστεί για τον εξορθολογισμό αυτό που γίνεται με τους ευκολότερη δουλειά, και πρόσθεσε περισσότερα χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως η καταπολέμηση των τροχών να γίνει πρότυπο και για όλα τα μοντέλα (που ήταν το πρώτο που μπορώ να πω ότι είχε anti-lock φρένα για όλα τα φορτηγά τους ως κανονικό) μαζί με το εγχειρίδιο σε αναθεώρηση και εξέτασαν, κάνοντας πέντε ταχύτητες και ντάμπινγκ άλλο σύστημα. Τα φορτηγά που χρησιμοποιούνται τώρα όλα τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου, το καρμπυρατέρ ήταν νεκρό - τόσο ήταν ένα ζευγάρι των κινητήρων, όπως το 6.9L V8 ντίζελ είχε διαλυθεί για τις 7.3L ντίζελ που International Harvester. Η ενημέρωση και σχεδιασμό κινητήρα κατέληξε σε ένα νέο GVWR για τα περισσότερα οχήματα, σε συνδυασμό με την νέα αρίθμηση γραμμών. Η Ford F-Series F-150 με το μισό τόνο σε 6.250 ονομαστικές GVWR, τα τρία τέταρτα των αμέτρητα F-250 σε 8.800 ονομαστικές GVWR, ενώ το ένα τόνο F-350 ονομαστικής σε ένα μεγάλο 11000 GVWR, και το ένα τόνο + F -Super Duty σε 15.000 ονομαστικές GVWR. Δυστυχώς για αυτή τη γενιά των φτωχών κάλυψη των ναρκών που σκουριάζει, τα υλικά, και η ίδια η χρήση των υλικών αυτών, δίνει αυτή την εποχή ένα κακό κτύπημα για τις εμφανίσεις του υψηλού σκουριάζουν στο κρεβάτι πλευρά τροχού καλά.