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Anatomía de un carro
13 de noviembre de 2007 por el shenron
Los carros son los vehículos que se construyen para los propósitos específicos tales como acarreo del cargo pesado, cemento de mezcla o limpieza de las calles. Mientras que se construyen para los trabajos y los deberes específicos, comparten generalmente una construcción común. Las piezas comunes de un carro que son casi universales incluyen el taxi, el chasis, el área de cargo, el drivetrain y el motor. Lo que sigue es más información con respecto a cada pieza común de un carro.
El taxi
El taxi es donde el conductor o el operador se sienta. El taxi es un espacio incluido que se sienta en superior o acerca generalmente al árbol delantero. El taxi incluye un interior que tenga el asiento, un volante, un cambio de palillo y una pequeña área para almacenar las pertenencia personales para el conductor. Hay dos tipos principales de taxis incluyendo el taxi sobre diseño del motor (COE) y el diseño convencional del taxi.
Taxi sobre el motor (COE)
Un taxi sobre diseño del motor se utiliza sobre todo en
Taxis convencionales
Los taxis convencionales se utilizan sobre todo en
El motor
El motor es la central eléctrica del carro. Los motores se adaptan generalmente a cada carro específico dependiendo del tipo de deberes que el carro se realiza. Para los pequeños carros por ejemplo escoja sube, SUV y los jeeps, usted encontrará sobre todo al moderate a los motores de gasolina de gran tamaño. Sin embargo, para los carros resistentes que se construyen para acarrear cargas pesadas en las carreteras, el tipo más popular de motor es un motor diesel del refrigerador intermedio de turbo de cuatro movimientos. Para los vehículos de la construcción tales como carros de descarga y niveladoras pesados, se utilizan motores diesel más grandes.
Debe ser observado que para la mayoría de los aparejos grandes que acarreen mercancías en
El Drivetrain
El drivetrain de un carro incluye la transmisión del vehículo que es increíblemente importante acarrear las cargas pesadas, donde como un coche lleva generalmente una carga ligera solamente de algunas personas a lo más, las transmisiones resistentes de la necesidad de los carros que pueden acarrear diez de millares de libras. La mayoría de los pequeños carros por ejemplo escogen suben y SUV tienden a tener similar o aún el mismo tipo de transmisiones que los coches comparables del tamaño. Sin embargo, los carros que acarrean cargas pesadas tienen motores grandes y transmisiones resistentes. La mayoría de las transmisiones que vienen con estos carros son cualquier transmisiones manuales, automáticas o manuales que incluyen un sincronizador. La mayoría de los carros resistentes incluyen muchos engranajes. Por ejemplo, en
El chasis
El chasis es el marco del carro. Los chasis son extremadamente importantes para los carros debido a las granes cantidades de peso que llevan y que acarrean. Generalmente, un chasis del carro tiene dos vigas principales y algunos miembros cruzados comúnmente llamados de las vigas transversales. Las vigas transversales pueden venir como vigas de la c, vigas caminadas o vigas afiladas. Los chasis se hacen del acero resistente para carros más grandes y se hacen a veces con el aluminio para los carros de poca potencia. El tipo de acero usado en chasis del carro debe ser alta calidad para asegurar integridad. Cada otro componente se pone generalmente al chasis incluyendo el taxi, el motor, los árboles, el etc.
El área de cargo
Muchos carros se construyen con áreas de cargo atadas y estos vehículos son generalmente carros de la caja llamada. Las áreas de cargo son generalmente cubo o rectangulares e incluidas. Se hacen generalmente de los materiales ligeros tales como aluminio. La mayoría de las áreas de cargo se abren de la parte posterior que utiliza puertas de oscilación. Muchas áreas de cargo también han motorizado elevaciones o rampas manuales para cargar fácilmente el cargo en el carro.
La caja del cargo generalmente se pone siempre al chasis. Cada carro tiene generalmente un límite específico de peso de cargo que pueda llevar generalmente al dependiente en su motor, tren de la impulsión y árbol. Las áreas de cargo pueden extenderse a partir de 9 pies a 24 pies en longitud. Debe ser observado que la mayoría de los carros resistentes tales como aparejos grandes (a veces llamados los tractores) no han atado áreas de cargo; en lugar pueden conectar con los acoplados que son áreas de cargo completas con sus propios frenos, ruedas, árboles, suspensión y chasis.
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Una respuesta a la “anatomía de un carro”
Apesadumbrada, la forma de comentario es cerrada en este tiempo.
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el 28 de noviembre de 2007 en el 4:50
[…] ¡los carros, no se preocupan! los carros 4X4 y los acoplados incluso tienen un artículo para usted que explique sobre la anatomía de un carro. Cada parte se explica simplemente, pero a fondo, así que incluso si un camionero experimentado debía olvidar […]