Potencia de vagones Dodge | 4x4, Trucks & Trailers

Dodge poder vagón

7 de julio de 2007 por Shenron

El viejo clásico del vagón de energía, antes de la serie D se trataba de la primera Dodge camión, [producido entre el 45 y 69. El diseño original para la alimentación de vagones eran de los vehículos militares que habían fabricado durante la guerra, y 3 / 4 ton. El camión había un cuatro la velocidad de transmisión y fue capaz de arrastrar una masiva 8,700 libras, a lo largo de la ejecución de una carga útil de 3k libras. El Dodge Potencia de vagones fue el predecesor a todos los camiones Dodge futuro, y que incluso tenía cuatro ruedas motrices. El Dodge Potencia vagón había varios modelos, con la luz del vagón Potencia deber ser el W100 y el W200. El WD100 fue una luz 1 / 2 tonelada camión que tenía dos ruedas motrices, mientras que el W200 tenía cuatro ruedas motrices. A continuación, un vehículo de una tonelada fue creado, y fue el W300 Potencia Wagon (sin ligeros, este es el verdadero tratar), que fue su más grande - sobre la base de la W300M, un EE.UU. camión militar en servicio durante Corea .

Pronto, una tonelada W500 dos vagones de energía Dodge fue construido, y que duró hasta 1969, sustituido por el W600 que se detuvo la producción en 1977. Para compensar la pérdida del W600 cuando muchos vehículos Dodge se interrumpieron un W400 fue puesto en libertad. Por último, el vagón de energía nombre se bajó en 1981 cuando el Dodge Ram entró en producción, con las cuatro ruedas motrices poder modelos que se venden bajo el nombre de "Power Ram" hasta 1993. El camión sirvió en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, y se han utilizado en algunas localidades durante Vietnam . El Poder del vagón Dodge vendidos en el 2k en 1946, con el precio va hasta 2045 dólares entre 1948 y 1950 - y constantemente subiendo después hasta 1968, cuando las últimas versiones nacionales fueron puestos en libertad - se puede obtener de un sólo US $ 4600 dólares en 1968 y se jactó un motor de 125 caballos de fuerza.