Ford F-Series Título VII - Especificaciones 1991-2004

12 de julio de 2007 por Shenron

En 1992, el camión se dio unos nuevos motores para elegir, mientras que algunos otros se suspende, junto con las muchas primicias, como el gas cargado crisis, y la mejora de la manipulación. También añadió que era nuevo para la Ford F-Series sería la tercera luz de freno, interlock un nuevo freno para la jornada de trabajo, y un nuevo tipo de aire acondicionado que se libre de clorofluorocarbonos. El suspendido los motores de esta línea total en todos los motores que utilizan, que son los IDI diesel y turbo diesel V8 IDI (185 caballos y 190 caballos respectivamente), el Windsor V8 5,8 Rayo, Windsor V8 5.8, Windsor 5.0 V8 (240 caballos, 210 caballos y 185 caballos, respectivamente) junto con el recto 6, el 385 V8, y el poder de trazos Diesel. Fue durante este período que Ford empezó a Outsell Chevy y GMC con los camiones Ford F-Series, por primera vez, combinada en más de diez años. La Ford F-Series F-150 media tonelada 6250 había un peso bruto total, el F-250 ton tres trimestre 6600 había un peso bruto total, el F-250 HD tres toneladas trimestre 9000 había un peso bruto total, el F-350 una tonelada tiene un peso bruto total 10k , El F-Super Duty de una tonelada tiene un peso bruto total 15.000, y fue seguido por el F-600, F-700 y F-800.

La Ford F-Series se realizó una importante revisión en su diseño y en el que se hizo, que culminaron en el nuevo estilo de la Ford F-Series nariz, y la reasignación de los números junto con la camioneta Super Duty nombres que se presta a toda la línea uno, mientras que otros dos fueron delegadas a que se acaba de regular (y los 250 periódicos que se prolongó un año). Hubo una nueva contraseña de cuatro y cinco la velocidad de transmisión automática, con una manual de seis velocidades, y una nueva línea de motores a elegir. Los nuevos motores consistió en la Essex 4.2L V6 en 202 caballos y se suspendió en 2003, el Triton 4.6L V8 motor de 220 caballos, que se suspendió un año después de 1997 y sustituido por un nuevo Triton 4.6L V8 motor que había 231 caballos. El V8 Triton 5.4L había 235 caballos, y se suspendió en 1998, siendo sustituido por un nuevo 5.4 Triton V8 que tenía 260 caballos, el 5.4 Triton V8 Supercharged que había 360 caballos se interrumpió después de sólo un año, pero fue sustituido por el Supercharged 5.4 V8 Triton Rayo y Harley Davidson, con 380 y 340 caballos, respectivamente, entre ellos. El Triton V10 6.8L sólo fue por un año y en 1999 había 275 caballos, y fue sustituido por el nuevo diseño Triton 6.8L V10 que había 310 caballos.