English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Viimeaikaiset artikkelit


Tilaa RSS-syöte

Truck Stailaus

24 heinäkuu, 2008 Shenron

Joskus voit ostaa ajoneuvon ja se vain ei ole tarpeeksi hyvä asiakkaan tarpeita tai haluaa. Jos olet valinnut esiin auton erä ja sitten ei halunnut, että lopullinen tulos, sitten te tiedätte, mitä minä en puhu. Tehtaan kuormitettuna ajoneuvot eivät vain pakkaus boolin, että ihmiset tarvitsevat voidakseen olla "cool" auton korttelin. Mitä voit tehdä tämän tyyppisessä tilanteessa? Sinun tulisi etsiä yritys, joka on erikoistunut kuorma-autojen muotoilijat. Kuorma-autojen muotoilijat on säädös, jonka mukaan auton vain vähän siistimpi kuin se muutoin olisi.

Truck Stailaus

Millaisen asiat voivat kuorma-autojen muotoilijat on? Lyhyesti sanottuna, se voi ottaa kyydin ja käännä se paljon siistimpi ajoneuvoon. Mitä enemmän monimutkainen vastaus on, että se voi tehdä mukautettuja muutoksia ajoneuvon lisätä hieman asema autoon. Jos sinulla on kuorma-auton ja et usko, että se näyttää riittävän kovia, sinun on yritys lisätä muutamia suurempia renkaat tai harjalla vartija. Jos et usko, että se näyttää jäähtyä tarpeeksi, niin ehkä voisit kysyä kuorma-autojen muotoilijat yritys lisätä uuden maalin työpaikka tai joitakin uusia vanteet. Sillä ei ole väliä, mitä erityisiä muutokseen haluat tehdä, koska kaikki nämä saavat työtä tehnyt.

Seksikäs tyttö bikinit pysyvän vieressä olevaa tyylistä kuorma-auto

Truck tyyli ei välttämättä ole sama vaikutus pohjassa linjaa kuin jotain kuorma-autojen viritys, mutta se tekee sinulle paljon tyytyväisempi, jos auto. Se kääntää auton standardin ole hauskaa peto osaksi tyylikkäin ratsastaa lähistöltä. On paljon yritysten internet jotka odottavat auttaa sinut ulos tämän. Kaikki, mitä sinun tarvitsee tehdä kirjoita se ja katsoa joitakin niistä fantastinen vaihtoehdoista.

Seksikäs tyttö bikinit pysyvän vieressä on kaunis viritetty kuorma-auto

Teemat Posts:

Posted in Kuorma-autojen huolto, Truck Tuning | | 17 Comments

Kuorma-autojen polttoainetaloutta

21 heinäkuu, 2008 Shenron

Sanat kuorma-autojen ja polttoaineen taloudellisuuden eivät yleensä kulkevat käsi kädessä. Trucks yleisesti käytössä paljon enemmän polttoainetta kuin matkustaja-ajoneuvojen, koska niiden suuri koko, määrä ja paino ovat hinaus, huono aerodynamiikka ja huolto kysymyksiä. Kuitenkin niille, että omat kuorma-autot tai etsivät omaa, voit parantaa kuorma-autojen polttoainetaloutta noudattamalla seuraavia vihjeitä.

Valitse Diesel yli Bensiinimoottorit
Jos suunnittelet ostoon kuorma-auton, se on yleensä parempi valita dieselmoottori yli bensiinimoottorissa. Useimmissa raskaiden kuorma-autojen, moottorit lähes aina vain dieselin, mutta kevyt kuorma-autot yleensä tarjota sinulle valinnanvaraa. Dieselmoottorit ovat on parantunut viimeisten usean vuosikymmenen ajan, ja ne ovat nyt entistä tehokkaampi, hiljaisempi ja helpompi ylläpitää. Useimmat dieselmoottoreiden voi lisätä kuorma-autojen polttoainetaloutta 30%: sta 50%. Lisäksi yhä polttoainetaloutta, ylläpitokustannukset voivat olla myös alhaisempi.

Pidä kuorma-auto kunnossa
Koska suurin osa kuorma-autoja käytetään kaupallisiin tarkoituksiin, ne ovat vedota tehtävä lujasti töitä. Kuitenkin monta kertaa tätä ylimääräistä työtä tulli syyt kuorma-extra kulumisesta. By pitääkseen kuorma-auto kunnossa, voit helposti lisätä kuorma-autojen polttoainetaloutta 5% 10%.

Kunnolla puhallettu renkaat
Aivan kuten autot, kuorma-auton polttoaineenkulutusta taloutta voidaan parantaa, kun renkaat ovat puhallettuna asianmukaiselle tasolle. Varmista, että sinulla on aina lentoliikenteen mittari mitata renkaiden paine ja kuulla teidän omistajan käsikirja, että asianmukainen ilma - paine renkaista.

Älä noston tarpeetonta kuormien
Monet kuorma-autot on tehty vetävä, mutta monet kuorma-autojen omistajien pitää tarpeettomana painosta ajoneuvojen, että he eivät tarvitse. Pidä trukin kuormitus mahdollisimman kevyt ja voit säästää paljon, kun se tulee polttoainetaloutta.

Vältä Stop & Go-liikenteen
On selvää, että aina ei voi sanella, jossa kuorma-auton täytyy tehdä toimituksia, mutta yleisesti ottaen, lopeta ja mene liikenne saattaa tuhlata polttoainetta turhaan. Yritä ajaa kausia yön ja päivän, jotka ovat vähemmän liikennettä ja tarjoaa tasaisempia matkoilla. Se on myös hyvä jäädä valon nopeudella-yleensä 55mph, joissa kuorma-moottori on kalibroitu tarjota kaikkein polttoainetaloutta.

Teemat Posts:

Posted in Yleistä, Truck Ylläpito | | 6 Comments

Hybridi-kuorma-autot - uusi sukupolvi

18 heinäkuu, 2008 Shenron

Olet luultavasti jo tietää, että muutaman viime vuoden aikana hinta bensiini on skyrocketed. USA: ssa, useimmat amerikkalaiset maksavat kaksi kertaa niin paljon kaasua kuin he tekivät vain kaksi tai kolme vuotta sitten. Vaikka kaasun hintojen ei odoteta tulla alas, että paljon lähitulevaisuudessa, teknologia parantaa kaasun mittarilukema on kasvava kysyntä. Yksi tyyppi tekniikka on hybridiautot. Hybridi-tekniikka on enimmäkseen autoissa, mutta enemmän ja enemmän kevyitä hyötyajoneuvoja (maastoauto ja jopa poimia kuorma-autot) on kehitetty tätä tekniikkaa.

Hybridi Truck

Päivän hybridi-kuorma-autoja kuluttajille yleensä bensiini-sähkö-hybridit. Tämä tarkoittaa sitä, että nämä ajoneuvot ovat yli välillä sekä bensiinin kuorma-ja sähkömoottori kuorma-auton. Edut hybridi-kuorma-auto ovat tehokkaampia kaasu mittarilukema ja yleensä paremmin päästöjä. On tyypillinen bensiini käyttöinen kuorma-auto, trukki on varustettu polttoainesäiliö täytetään kaasulla, jota käytetään teho moottoriin. Moottorin sitten puolestaan valtuudet lähetykset joka kääntää pyörää ja siirtää ajoneuvoa. Kuitenkin, sähkö-ajoneuvot ovat hyvin erilaisia. Sen sijaan, polttoainesäiliön, ne ovat akkuja, joilla sähköä. Sähkö on lähetetty on sähkömoottori, joka sitten muuttuu siirto, joka kääntää pyörää ja siirtää ajoneuvon eteenpäin.

Molemmat kuorma-autot, bensiini-ja sähkömoottori on plussat ja miinukset. Esimerkiksi bensiiniä, moottorin on erittäin tehotonta ja ympäristön kannalta haitallista, koska monet epäpuhtauksien se versioissa. Kuitenkin bensiinimoottoreita on valtava valikoima (yleensä 300 mailia), ja ne on helppo tankata (ottaen vain pari minuuttia).

Chevy Silverado hybridi

Electric moottorit sen sijaan on hyvin pieni valikoima (tällä hetkellä noin 30 mailia 50 mailia) ja voi kestää tunteja ladata käyttämällä tavanomaisia menetelmiä. Inflaation kiihtymisen suuntaan on se, että ne ovat paljon ympäristöystävällisempiä ja ne eivät saastuta. Hybridi-kuorma-autot ovat rakennettu niin kaasu moottorin ja sähkömoottorin ja yrittää hyötyä, joilla on etuja sekä tekniikoita.

Tyypillinen hybridi-kuorma-auto on seuraavat osat: bensiiniä, moottorin, sähkömoottori, polttoainesäiliön, akku ja vaihteisto.

Polttoainesäiliö

Luonnollisesti käyttää bensiinimoottoreita, polttoainesäiliön pitää kaasun toimivallan moottoriin. On kuitenkin syytä huomata, että bensiini on parempi tapa varastoida energiaa. Esimerkiksi, se voi kestää jopa 1000 kiloa akkuja tallentaa saman määrän energiaa löytyy yksi gallona bensiiniä.

Bensiini Moottorin

Kaasumoottoreiden löytyy hybridi-kuorma-autot ovat yleensä kooltaan pienempi kuin normaali, koska ne on tehty polttoainetaloutta ja on vaihtoehtoinen moottori (sähköinen) valtaan näitä ajoneuvoja.

Akut

Akut pitää sähköä, mutta toisin kuin bensiinin, joita käytetään ainoastaan valtaan moottori, paristot ei voi vain vallan sähkömoottori, mutta vastaanottaa ja tallentaa maksutta.

Sähkömoottori

Sähkömoottorit löytyy hybridi-kuorma-auto on hyvin monimutkainen ja hienostunut. Ne eivät vain moottorin teho ajoneuvon, mutta generaattori niin hyvin. Ottaa generaattori että moottori voi sekä ottaa energiaa paristot ja lataa akkuja jatkamisesta etäisyys hybridi-kuorma-autojen n alueella. Kanssa hybridi-kuorma-auton sinun ei tarvitse kytkeä ajoneuvon osaksi sähkö pistorasiasta ladata akkuja, kaasu-moottorin avulla voidaan ladata akkuja. Lisäksi sähkömoottori generaattoria auttaa lataa akkuja, kuten silloin, kun ajoneuvo jarrut.

Lähetetty

Ja suurin osa niistä, monet hybridi-kuorma-autot ovat lähetykset, jotka ovat samat kuin heidän ei-hybridi kanssa. Siirto saa valtaa moottori tai moottorin ja kääntää pyörät.

Hybridi-kuorma-autojen suorituskyky

On olemassa kaksi keskeistä tavoitetta, että hybridi-kuorma-auto yrittää saavuttaa. Ensimmäinen on parempi polttoaineen tehokkuutta ja toinen on vähemmän saasteita. Hybridi-kuorma-autot yleensä 20-30 mailia per gallona enemmän kuin heidän ei-hybridi kanssa ja mikäli pilaantuminen on huolestunut-ja jokainen ajoneuvo on erilainen, yleensä pilaantuminen on huomattavasti vähäisemmät hybridi-kuorma-autoja.

Hybridi-kuorma-autot yleensä tarjota samanlainen suorituskyky ei-hybridit. Kun kuorma-auto on nopeutettava, joka pysäyttää kannan, hybridi käyttää bensiini-moottori, joka tarjoaa kaikkein vääntömomentti ja teho nopeuttaa ajoneuvon, mutta kun ajoneuvo on ajoa moottoritiellä, eikä enää tarvitse paljon valtaa, hybridi siirtyy sähkömoottori, joka ei ainoastaan säästää polttoainetta, mutta vähentää saastumista. Aluksella ovat kehittyneempiä tietokoneita ja antureita, jotka tekevät siirtymistä bensiini moottori sähkömoottori erittäin sileä ja saumaton.

Teemat Posts:

Posted in Hybrid Trucks | | 23 Comments

Ford Bronco - 5 mitä ei tiedä

17 heinäkuu, 2008 Shenron

Nykymaailmassa on vaikea kuvitella, että kaduilla ilman urheilua hyötyajoneuvo. Maastoautojen on tullut niin suosittu ALV vetämään lapsia, yritysten omistajan käyttämällä niitä arviointisuunnitelma toimistoja, ja tietenkin siitä, mitä ne olivat alun perin tarkoitettu, off road ajon aikana. Ensimmäisiä urheilun hyötyajoneuvo osua markkinoilla oli Ford Bronco. Fordin Bronco osuma autoteollisuuden kohtauksen vuonna 1966 ja pysyi tuotannossa kolmekymmentä yksi vuotta, kunnes viimeinen rullattu pois kokoontumis-linja vuonna 1996. Sen aikana 'S aikavälillä yksi suosituin urheilulaji hyötyajoneuvot, se kilpaili kanssa Chevrolet n K5 Blazer, Dodge' s Ramcharger, ja Jeep's Cherokee. Lisäksi se synnytti äärimmäisen suosittu Bronco II, joka oli pienempi versio on Bronco. Paljon tiedetään Ford Bronco, mutta tässä on viisi asiaa, et voi tietää Ford Bronco.

Ford Bronco 2009

  1. Joka Ford Bronco tehtävä oli neljä pyörää kuljettaa ajoneuvoa. On kaksi pyörää ajaa lajikkeiden ympärille, mutta ne on muutettu käyttäen jälkimarkkinoilla osat tehdään muiden yritysten kuin Ford.
  2. Ford aloitti uudelleensuunnittelua Bronco on täysikokoinen ajoneuvon lopulta perustamaan se F-100 kuorma-auto, vuonna 1972. Koska huoli polttoaineen kriisi 1970-luvulla kuitenkin täyden koon Bronco ei tekisi sitä debyytti vasta 1978.
  3. Alkaen 1980-luvun lopulla ja 1990-luvulla, kunnes se lopetti tuotantonsa, Bronco, joka oli yleensä käytettävissä vain kahden-ovinen versio tuli saataville neljän mallin. Nämä neljä-ovi Broncos olivat tulosta tehnyt toinen Michiganin auto-niminen yritys Centurion Ajoneuvot ja joukkoon muita vaihtoehtoja tarjonneet oli rakennettu TV ja videonauhuri.
  4. Kuuluisa valkoinen Bronco että EYVL Simpson oli ratsastus ja samalla pyritään the Los Angeles poliisi, ennen kuin hänen oikeudenkäyntiään panttivankien kuolemaan hänen ex-vaimonsa ja hänen ystävä oli 1993 mallia.
  5. Donald Frey, miehen, joka suunnitteli ja Ford Bronco oli myös tärkein henkilö takana käsitys Ford Mustang.

Ford Bronco käsite

Ford Bronco oli yksi alusta urheilulla hyötyajoneuvo, ja se on ollut suuri rooli revolutionizing autoteollisuus. Myös tänään monet ihmiset katsoa taaksepäin hellästi heidän muistoja Ford Bronco. Sen ainutlaatuinen sekoitus toimintoja, yhteisiä molempien auton ja kuorma-auton, on osoittautunut sinänsä monipuolinen ajoneuvo, joka voisi suorittaa monet tehtävät. Fordin Bronco on tutkinut vuosia yksi suurimmista autojen kaiken aikaa.

Tarkista AmericanTrucks.com ja niiden laaja valikoima Ford kuorma-autojen osia.

Teemat Posts:

Posted in Ford | | 1 Comments

Toyota 4Runner - Evolution

16 heinäkuu, 2008 Shenron

Yksi suosittu maastoautojen markkinoilla näinä päivinä on Toyota 4Runner. The 4Runner yhdistyvät Toyota allekirjoitus luotettavuuden kanssa kokoa ja kapasiteettia suosittuun maastoauto ajoneuvotyypille. Toyota 4Runner on tullut paljon sen jälkeen, kun se on alusta vuonna 1984 ja oli avain Toyota n siirtyminen ensisijaisesti pienten autojen ja kuorma-autojen valmistaja osaksi autonvalmistaja ajoneuvojen kaikkia kokoja. jatkuva parantaminen ja uudistaminen on kohonnut Toyota 4Runner on yksi halutuimmista maastoautojen markkinoilla tänään.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner ensimmäisen sukupolven (1984-1989)

Kun Toyota ensimmäinen julkaissut 1984 4Runner markkinoille, se oli lähinnä Toyota pick-up, jossa on lasikuitu kuori siitä, mitä oli, kun kuorma-auto bed. Toyota oli kannustanut päästä puolivälissä koko ajoneuvojen markkinat perustuvat sekä onnistumisen ja tulevista levittämisen kilpailijan malleista, kuten Chevy S-10 Blazer ja Fordin Bronco II. Vaikka tarkoituksena on kilpailla näiden muiden mid-size maastoautot, alkuperäinen 4Runner tiiviimmin muistuttivat täyden koon Ford Bronco ja Chevy K5 Blazer koska sen irrotettava lasikuitu alkuun yli taka-osassa ajoneuvoon. Julkaisija kojelautaan, että etupuskuri on ollut vain vähän tai ei eroa nämä ensimmäiset 4Runners ja Toyota mikrofonien ja samana vuonna.

Vuonna 1985 Toyota tehty takaistuimet saatavilla kaikilla 4Runners, ei vain varakkaiden SR5 paketti oli kyse alkuperäisen 1984-versiota. Toinen Lisäksi tulevat mallin toinen vuosi oli uusi sähköinen polttoaineen pistetään 2,4 litran moottori. Yleistä vakautta ja käsittely oli parantaa merkittävästi 4Runner vuonna 1986, kun Toyota laajennettiin akselivälin muutaman tuumaa ja lisäsi riippumattomien edessä suspensiojärjestelmä. Mielenkiintoinen asia huomata, että 4Runners tuodaan Yhdysvalloista peräisin 1984 kautta 1986 on, että useimmat tuli ilman taka-istuimet. Tällä tavoin ne luokitellaan kuorma-ja välttää korkeammat tullit liittyy suurempi matkustajaliikenteen ajoneuvoja. Viimeinen merkittävä muutos näiden ensimmäisen sukupolven Toyota 4Runners tuli vuonna 1988, kun Toyota tarjotaan myös lisävarusteena 3,0 litran V-6 moottori. Tämä tehokkaampi moottori osoittautui erittäin suosittu autoilijat ja Toyota palkitaan ostajat, joiden muut ominaisuudet yksinomaan V-6 malleja kuin kokonaan uuden lähetyksen ja siirtää asia, joka aiheuttaa merkittävää vähentämistä ohjaamon melu aiemmin tehty 4-sylinterinen mallit .

Toyota 4Runner toisen sukupolven (1990-1995)

1990 näki Toyota tehdä valtavia muutoksia sen allekirjoitus maastoauto. Kaikki 4Runners valmistettu 1990, ei enää rakennettu samaan runkoon tai alustan yhtiön pickup-autot. The 4Runner nyt oli oma laitos on suunniteltu ja asennettu oma kehys. Koska se ei ollut enää pohjautuu Toyota Pickup, tämä oli myös lopussa, irrotettava lasikuitu kuori kuten kaikki 4Runners sieltä ulos oli rakennettu koko yksikkö. Yhtenä siirtää suunnittelun elementtejä ensimmäisen sukupolven mallit oli takaluukku, että oli vielä vedettävä taka-ikkuna. Avaa takaluukku, kuljettaja vielä oli ensin sisään ikkunan siihen, ja sitten alentaa se samanlainen kuin takaluukkuun on noudettavissa. Oli tehdyt muutokset aikana toisen sukupolven Toyota 4Runner, mutta useimmat olivat vähän enemmän kuin kosmeettisia muutoksia kuten ajovalaisin uudelleen.

Toyota 4Runner kolmannen sukupolven (1996-2002)

Vaikka ulkoasua Toyota 4Runner kolmannen sukupolven mallit pysyivät samanlainen kuin toisen sukupolven oli tarpeeksi sisätilojen ja muuten päivittää, että 4Runner oli nyt pitää kilpailija korkeampi loppuun Nissan Pathfinder, ja askel yllä Ford Explorer ja Chevrolet Blazer . Moottoreiden käyttöön kolmannen sukupolven 4Runner olivat samat moottorit tehdään uusi Toyota Tacoma pickup kuorma-autot, jotka lyövät markkinoilla. Sekä 4-sylinterinen ja V-6 moottorit olivat suurennetaan, 4-sylinterinen 2,4 litran ja 2,7 litraa ja V-6 3,0 litran ja 3,4 litran, että uudempi tehokkaampia moottoreita tulossa hyvin suosittu maastoauto ostajille.

Toyota 4Runner Third Generation - 1997

Monet kosmetiikka-ja sisätilojen päivitykset ja muutokset olisi otettava mukaan 1997-1999 malli Toyota 4Runner. Näihin kuuluivat väri vastaa lastin kattaa, päivitetty kytkimet ja nupit, uusi ohjauspyörä, on uudenlainen turvatyyny, uusilla puskurin suunnittelu, käänny signaaleja, väri vastaa Astinlaudat, ja uudelleenjärjestelystä hallintalaitteita ajoneuvon takaikkuna liittyviä ominaisuuksia. Muut muutokset aikana tämän mallin tuotanto aiheutti lisää sisätilojen avaruus-ja lastitilan.

Toyota 4Runner neljännen sukupolven (2003 -)

Neljännen sukupolven Toyota 4Runner muuttunut merkittävästi, vaikka se edelleen pitää kaupan kohti samat korkeat loppuun / osa-luksus maastoauto markkinoille. Ajoneuvo oli nyt perustuu Land Cruiser Prado, jotka johtivat hyvin erilainen katsoa kuin aiemmin 4Runner malleihin. Moottorin siirtyä käyttämään 4,0 litran V-6 oli nyt vakiona kaikissa malleissa ja ensimmäistä kertaa 4Runner tuli mahdollisuus päivitettäessä voimakas V-8 moottori. V-8 moottori käytettävissä oleva 4Runner on pohjimmiltaan samalla V-8 saatavilla koko koko Toyota Tundra ja Sequoia malleja. 2004 näki renkaan paine hälytysjärjestelmä lisätään yksi monista standardin ominaisuuksia koskevat 4Runner kun taas vaihtoehto kolmasosaa rivi istuin oli myös käyttöön.

Ottamalla käyttöön vuoden 2005 malliin tuli uusi siirto kuin nyt viisi nopeus automaattivaihteisto on nyt vakiovarusteena. Monet kosmetiikka-ja add-on ominaisuuksia tuli myös saatavilla seuraavat pari vuotta, kuten katto telineet, kromi ritilät, musta Astinlaudat, taka spoileri, joka oli uusittu, LED hännän valaisimet, projektori Kaukovalaisimien, sumuvalot, paikka muistin järjestelmä, uusi puskurin suunnittelu-, MP3 kykenee stereojärjestelmä, samoin kuin molemmat kuusitoista ja kahdeksantoista tuuman pyörät.

Toyota 4Runner - Sexy Girl Standing vieressä uskomaton stereojärjestelmä

Sen jatkuvaa uudelleen ja sitoutuminen alaan laatu maastoauto tuote tiellä Toyota 4Runner ei vain näyttää yksi suosittu maastoautojen tänään, mutta näyttää siltä, että se jää näin useita vuosia. Ajoneuvon että nyt pitää rajatapaus ylellisyyttä maastoauto on tullut pitkään tavoin peräisin päivinä, että se oli noudettavissa kuorma-auton kanssa lasikuitu kuori. jatkuva lisäämällä suosittuja toimintoja ja uudistaa laaja-alaista ajoneuvot on jatkuvasti yleisön kanssa kysyntä on laatu moderni ajoneuvo, jossa voidaan pitää myös hyvä määrä lastia, siitä, että lasti on siinä muodossa muiden matkustajien tai tavaroiden muodossa ja tuotteita. Toyota 4Runner on yksi halutuimmista maastoautojen markkinoilla hyvästä syystä, se ei ainoastaan täytä odotuksia, jotka etsivät maastoauto, mutta se ylittää ne.

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

«Previous Entries

Kategoriat

Arkisto