English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Viimeaikaiset artikkelit


Tilaa RSS-syöte

Toyota 4Runner - Evolution

16 heinäkuu, 2008 Shenron

Yksi suosittu maastoautojen markkinoilla näinä päivinä on Toyota 4Runner. The 4Runner yhdistyvät Toyota allekirjoitus luotettavuuden kanssa kokoa ja kapasiteettia suosittuun maastoauto ajoneuvotyypille. Toyota 4Runner on tullut paljon sen jälkeen, kun se on alusta vuonna 1984 ja oli avain Toyota n siirtyminen ensisijaisesti pienten autojen ja kuorma-autojen valmistaja osaksi autonvalmistaja ajoneuvojen kaikkia kokoja. jatkuva parantaminen ja uudistaminen on kohonnut Toyota 4Runner on yksi halutuimmista maastoautojen markkinoilla tänään.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner ensimmäisen sukupolven (1984-1989)

Kun Toyota ensimmäinen julkaissut 1984 4Runner markkinoille, se oli lähinnä Toyota pick-up, jossa on lasikuitu kuori siitä, mitä oli, kun kuorma-auto bed. Toyota oli kannustanut päästä puolivälissä koko ajoneuvojen markkinat perustuvat sekä onnistumisen ja tulevista levittämisen kilpailijan malleista, kuten Chevy S-10 Blazer ja Fordin Bronco II. Vaikka tarkoituksena on kilpailla näiden muiden mid-size maastoautot, alkuperäinen 4Runner tiiviimmin muistuttivat täyden koon Ford Bronco ja Chevy K5 Blazer koska sen irrotettava lasikuitu alkuun yli taka-osassa ajoneuvoon. Julkaisija kojelautaan, että etupuskuri on ollut vain vähän tai ei eroa nämä ensimmäiset 4Runners ja Toyota mikrofonien ja samana vuonna.

Vuonna 1985 Toyota tehty takaistuimet saatavilla kaikilla 4Runners, ei vain varakkaiden SR5 paketti oli kyse alkuperäisen 1984-versiota. Toinen Lisäksi tulevat mallin toinen vuosi oli uusi sähköinen polttoaineen pistetään 2,4 litran moottori. Yleistä vakautta ja käsittely oli parantaa merkittävästi 4Runner vuonna 1986, kun Toyota laajennettiin akselivälin muutaman tuumaa ja lisäsi riippumattomien edessä suspensiojärjestelmä. Mielenkiintoinen asia huomata, että 4Runners tuodaan Yhdysvalloista peräisin 1984 kautta 1986 on, että useimmat tuli ilman taka-istuimet. Tällä tavoin ne luokitellaan kuorma-ja välttää korkeammat tullit liittyy suurempi matkustajaliikenteen ajoneuvoja. Viimeinen merkittävä muutos näiden ensimmäisen sukupolven Toyota 4Runners tuli vuonna 1988, kun Toyota tarjotaan myös lisävarusteena 3,0 litran V-6 moottori. Tämä tehokkaampi moottori osoittautui erittäin suosittu autoilijat ja Toyota palkitaan ostajat, joiden muut ominaisuudet yksinomaan V-6 malleja kuin kokonaan uuden lähetyksen ja siirtää asia, joka aiheuttaa merkittävää vähentämistä ohjaamon melu aiemmin tehty 4-sylinterinen mallit .

Toyota 4Runner toisen sukupolven (1990-1995)

1990 näki Toyota tehdä valtavia muutoksia sen allekirjoitus maastoauto. Kaikki 4Runners valmistettu 1990, ei enää rakennettu samaan runkoon tai alustan yhtiön pickup-autot. The 4Runner nyt oli oma laitos on suunniteltu ja asennettu oma kehys. Koska se ei ollut enää pohjautuu Toyota Pickup, tämä oli myös lopussa, irrotettava lasikuitu kuori kuten kaikki 4Runners sieltä ulos oli rakennettu koko yksikkö. Yhtenä siirtää suunnittelun elementtejä ensimmäisen sukupolven mallit oli takaluukku, että oli vielä vedettävä taka-ikkuna. Avaa takaluukku, kuljettaja vielä oli ensin sisään ikkunan siihen, ja sitten alentaa se samanlainen kuin takaluukkuun on noudettavissa. Oli tehdyt muutokset aikana toisen sukupolven Toyota 4Runner, mutta useimmat olivat vähän enemmän kuin kosmeettisia muutoksia kuten ajovalaisin uudelleen.

Toyota 4Runner kolmannen sukupolven (1996-2002)

Vaikka ulkoasua Toyota 4Runner kolmannen sukupolven mallit pysyivät samanlainen kuin toisen sukupolven oli tarpeeksi sisätilojen ja muuten päivittää, että 4Runner oli nyt pitää kilpailija korkeampi loppuun Nissan Pathfinder, ja askel yllä Ford Explorer ja Chevrolet Blazer . Moottoreiden käyttöön kolmannen sukupolven 4Runner olivat samat moottorit tehdään uusi Toyota Tacoma pickup kuorma-autot, jotka lyövät markkinoilla. Sekä 4-sylinterinen ja V-6 moottorit olivat suurennetaan, 4-sylinterinen 2,4 litran ja 2,7 litraa ja V-6 3,0 litran ja 3,4 litran, että uudempi tehokkaampia moottoreita tulossa hyvin suosittu maastoauto ostajille.

Toyota 4Runner Third Generation - 1997

Monet kosmetiikka-ja sisätilojen päivitykset ja muutokset olisi otettava mukaan 1997-1999 malli Toyota 4Runner. Näihin kuuluivat väri vastaa lastin kattaa, päivitetty kytkimet ja nupit, uusi ohjauspyörä, on uudenlainen turvatyyny, uusilla puskurin suunnittelu, käänny signaaleja, väri vastaa Astinlaudat, ja uudelleenjärjestelystä hallintalaitteita ajoneuvon takaikkuna liittyviä ominaisuuksia. Muut muutokset aikana tämän mallin tuotanto aiheutti lisää sisätilojen avaruus-ja lastitilan.

Toyota 4Runner neljännen sukupolven (2003 -)

Neljännen sukupolven Toyota 4Runner muuttunut merkittävästi, vaikka se edelleen pitää kaupan kohti samat korkeat loppuun / osa-luksus maastoauto markkinoille. Ajoneuvo oli nyt perustuu Land Cruiser Prado, jotka johtivat hyvin erilainen katsoa kuin aiemmin 4Runner malleihin. Moottorin siirtyä käyttämään 4,0 litran V-6 oli nyt vakiona kaikissa malleissa ja ensimmäistä kertaa 4Runner tuli mahdollisuus päivitettäessä voimakas V-8 moottori. V-8 moottori käytettävissä oleva 4Runner on pohjimmiltaan samalla V-8 saatavilla koko koko Toyota Tundra ja Sequoia malleja. 2004 näki renkaan paine hälytysjärjestelmä lisätään yksi monista standardin ominaisuuksia koskevat 4Runner kun taas vaihtoehto kolmasosaa rivi istuin oli myös käyttöön.

Ottamalla käyttöön vuoden 2005 malliin tuli uusi siirto kuin nyt viisi nopeus automaattivaihteisto on nyt vakiovarusteena. Monet kosmetiikka-ja add-on ominaisuuksia tuli myös saatavilla seuraavat pari vuotta, kuten katto telineet, kromi ritilät, musta Astinlaudat, taka spoileri, joka oli uusittu, LED hännän valaisimet, projektori Kaukovalaisimien, sumuvalot, paikka muistin järjestelmä, uusi puskurin suunnittelu-, MP3 kykenee stereojärjestelmä, samoin kuin molemmat kuusitoista ja kahdeksantoista tuuman pyörät.

Toyota 4Runner - Sexy Girl Standing vieressä uskomaton stereojärjestelmä

Sen jatkuvaa uudelleen ja sitoutuminen alaan laatu maastoauto tuote tiellä Toyota 4Runner ei vain näyttää yksi suosittu maastoautojen tänään, mutta näyttää siltä, että se jää näin useita vuosia. Ajoneuvon että nyt pitää rajatapaus ylellisyyttä maastoauto on tullut pitkään tavoin, että päivää, että se oli noudettavissa kuorma-auton kanssa lasikuitu kuori. jatkuva lisäämällä suosittuja toimintoja ja uudistaa laaja-alaista ajoneuvot on jatkuvasti yleisön kanssa kysyntä on laatu moderni ajoneuvo, jossa voidaan pitää myös hyvä määrä lastia, siitä, että lasti on siinä muodossa muiden matkustajien tai tavaroiden muodossa ja tuotteita. Toyota 4Runner on yksi halutuimmista maastoautojen markkinoilla hyvästä syystä, se ei ainoastaan täytä odotuksia, jotka etsivät maastoauto, mutta se ylittää ne.

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux III

Elokuu 5th, 2007 by Shenron

Toyota Tacoma ja Hilux on tehty vuoden 1995 päivityksen ja sitten myydä parempia moottoreita, suuremmat elimet, ja uudelleen-tyylistä jälleen vuonna 1998, samalla kun säilytetään kunnollinen rivi moottoreita. The Hilux pitäytyi 2.4L neljä moottorissa, että nyt verokannat 142 hevosta, yhdessä 2.7L neljä sylinteriä, joka on mitoitettu 150, ja lopuksi kiva V6 3.4L että on 190 hevosta, joten lähes 200 ei ole hauskaa. Vuonna 2005 Tacoma ja Hilux tehtiin valtava muutos koon ja tehdä. The Tacoma perustuu nyt Land Cruiser Prado, kun taas Hilux perustuu tikkaat kehys, joka on ollut sen aikaisemmat versiot, ja se on myyty Euroopassa, Australiassa, Aasiassa, Etelä-Amerikassa ja Meksikossa, yhdessä on joskus todettu Kanadassa ja Yhdysvalloissa, vaikka harvoin. Uusin malli Hilux on useita moottoreita valita, mutta useimmat ovat alueittain, ja todennäköisesti ainoat, joku USA: ssa on menossa nähdä ovat 160 hevosta neljä aivohalvaus 2.7L, ja 4L V6 228 hevosta.

Toyota Hilux

Että Hilux on saanut sen maine on rikkoutumaton läpi vuoden raskas käyttö ja väärinkäyttö, yhdessä ollaan lyöty ympärille. Käytössä suosittu näytä Top Gear yksi Hilux alkaen 80: n kanssa yli 308 tuhatta kilometriä oli laittaa kautta väärinkäyttö ei ole ajoneuvon tavanomaisen voisi selviytyä , Mukaan lukien ajo sitä vaihetta, scarping rakennukset, kaatuu se puu, joka pestään pois merelle, pudottamalla asuntovaunun päälle ja loisto se, lyömällä se pää, jossa on romuttamassa pallo, jossa se tulipalo, ja lopulta saattamisesta Se voi olla 240 jalka kerrostalo, joka oli purettu. Kun kaikki tämä oli vielä tilaa yhdessä ja hämmästyttävän ajetaan pienet korjaukset löydy mistään yhteinen auto työkalupakkiin. Ajoneuvossa on ollut tiedossa mennä aikaisemmin 300000 mailia säännöllisesti ja jatkuva hoito ilman kärsimystä tai välillisistä vahingoista, mukaan suorituskykyä ja on tunnettu joukkojen taistelut ajoneuvon monet Afrikkalainen konfliktit, käytetään eräänlaisena ratsuväki sodanajan ajoneuvo, jossa voidaan selviytyi on täynnä jtk pienten aseiden tuleen (ei asukkaiden mielessä teille, juuri kuorma-auto).

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux II

Elokuu 5th, 2007 by Shenron

Tähän mennessä Toyota "Lava-auto" tai paremmin tunnettu nimellä Hilux oli tullut jonkinlainen mini legenda, sillä ne vain eivät kuole. Vuonna 1981 monia merkittäviä parannuksia on tehty ja yhtiö aloitti yhteistyön Winnebago tehdä maastoauto, joka oli pohjimmiltaan ottaen Toyota Hilux alustan ja vanteiden asioita heille, jotta ne maastoautot. Helpottamiseksi, rakenne tehtiin muutoksia Hilux, parantaa sen paino kapasiteetti ja yleinen häiriönkestävyys. Lisäksi uusi moottori oli otettu käyttöön yhdistelmä, ja kyllä se edelleen pidettävä, että nyt katsotaan underpowered 96 hevosta neljä sylinteriä, mikä oli lisätty oli 62 hevosta dieselmoottori. Vuonna 1984 uusi uudelleensuunnittelun osuma markkinoilla ja kaksi uusien dieselmoottorien tuli sen kanssa - vaikka vuonna 1985 ne heitti ne pois nopeammin kuin entinen, jossa on alkoholiongelma - kuitenkin vuotta myöhemmin tuli paljon himoitun polttoaineen ruiskutusta järjestelmiä, jotka eivät paljon hyvää, jonka ajoneuvoon.

Toyota Hilux

Vanhan 2.4L neljä sylinteriä, että oli lisätty korvata ikääntymisen 2.2L oli yhä mukana yhdessä, että 62 hevosta diesel, ja kaksi uutta dieselgeneraattorit, jotka olivat 2.4L 83 hevosta ja sen isompi veli on 92 hevosta (jotka olivat molemmat heitit pois 85). Tämän lisäksi useita päivityksiä tehtiin kanssa polttoaineen injektorit on 2.4L sarja, joka huipentui siihen, kolahtaa jopa 112 hevosta, ja lopuksi turbo 135 hevosta. Siellä oli myös V6 (luojan kiitos) lisäsi, jossa ajoneuvon 150 hevosta. Vuonna 1989 kuorma-auton läpi vielä uudelleen joka näki paremmin akseliväli vaihtoehtoja enää sänkyä ja pudottamalla ei-polttoaine ruiskutetaan moottorit lähtevät sen kanssa 2.4L on 112 hevosta, ja 3.0L V6 150 hevosta (joista yksi palkinto oli voitti). Lopulta vuonna 1995, se oli päivitetty tullut Tacoma Pohjois-Amerikassa, mutta säilyttää sen nimen kuin muualla maailmassa ja on edelleen selvästi erilaisia pieniä vaihteluita.

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux I

Elokuu 5th, 2007 by Shenron

Toyota Hilux on kompakti Lava-auto, joka on ollut tuotannon tukeen yhteensä seitsemisenkymmentä kaksi vuotta. Se oli ensimmäinen valmistettu nimi ja luokka, tyyppi G1 Truck ja oli 1,5 tonnia pelissä-hengen kuorma-auto, että ensin pyydetään. Myöhemmin, toisen maailmansodan jälkeen Toyota jatkoi suunnittelua ja kutsui sitä Malli SB, joka kesti 1947-1963 - ja oli neljän aivohalvauksen 27 hevosta moottori käynnisty. Lopulta vuonna 1964 Toyota käynnisti itsensä USA: n markkinoille kanssa 1964 Hilux, nimeltään Stout, ja se oli suurempi kuin Datsun ja Mazda kuorma-osan ajasta, ja se oli 1.9L neljä moottorissa että kuormitettavuus on 85 hevosta. Vuonna 1969 nimi annettiin, ja kuorma-auto oli julkaissut kuin Hilux. Tämä kuorma-auto oli enemmän moottoreita valita, vaikka ne olivat kaikkien neljän sylinterin moottorien nimellisteho on 85 hevosta ja 97 hevosten 1.9L yhdessä 2.0L 108 hevosta. Se oli yksinkertainen asia, vain yksi korimalli, ja se oli säännöllisesti ohjaamon, lyhyessä sängyssä ja tuli eteen moottori on asennettu takapyörän ajaa neljän nopeus manuaalinen vaihteisto.

Toyota Hilux

Vuonna 1973 uusi Hilux oli vapautettava paremmin sisä-ja valinnainen enää nukkumaan, jonka avulla se voidaan käyttää monia muitakin asioita, ja se laski kahden heikomman neljä sylinteriä moottoreita, mutta säilytti 2.0L 108 hevosta. The Hilux nimi oli lopulta laskenut USA: n markkinoille vuonna 1975 - viittaa ajoneuvon vain Toyota Truck, mutta kuorma-auto on sama. Vuonna 1978 uusi tarkistus oli tehty ja tämä oli huomattavasti parantunut. Tämä suuri päivitys tuli sen lisäksi neljä pyörää ajaa ja parempi siirto, puhumattakaan paremmin akselia ja lehtien jouset parantaa sen kyvyt tiellä. Kyse oli tällä kertaa sen maine on "kestävä" oli kasvatus päätään. Uusi moottori se käytti vain 96 hevosta kuin neljän sylinterin 2.2L.

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

Toyota T100

Elokuu 2nd, 2007 by Shenron

Toyota T100 on edeltäjää Toyota Tundra, ja oli täysi kokoiseen avopakettiauto kuorma-auto on valmistettu vuosien 1993 ja 1998, ja se tulee standardin asettelu on edessä moottorin takapyörän tai edessä moottorin kaikki pyörän ajaa valinta ohjaamot on normaali tai laajennettu ohjaamo yhdessä eri moottoreiden valita. kuitenkin, T100 oli voimakkaasti arvostellut sen pienempi asema ja kyvyttömyyttä matkan yhtä paljon kuin suurempi kilpailijamme on täysikokoinen kuorma-auton rengas - nimittäin Ford F-sarja, Dodge Ram , Ja Chevy S-10. Vain noin neljänkymmenen tuhannen myytiin kumpaankin korvaan sen tuotannon aikavälillä, muiden valmistaja ulos pacing se on paljon laajempi ja suurempi luku, jonka Ford menee puoli miljoonaa kolme neljäsosaa miljoonaa Dodge menee muodossa sata tuhatta lähes puoli miljoonaa, ja GMC / Chevy pysyminen lähes neljännesmiljoona ilman muuta. Vaikka Toyota oli yksi voittaa, kun se tuli kompakti mikrofonien, se oli lyöty alas sen täysikokoinen kuorma-hanke, kunnes se lopettaa T100 vuonna 1998 ja Tundra. Toinen mielenkiintoinen merkintä siitä, T100, on se, että se oli hyvin viime kuorma-auto rakennettiin Japanissa ja kuljetetaan Yhdysvaltoihin, kunnes Toyota vihdoin avannut tehdas Yhdysvalloissa sulkemalla lopullinen luku japani tuotu kuorma-autoja ja suurin osa niistä.

Toyota T100

The T100 ei ole ilman sen paremmin alueilla, vaikka, kuten se oli erittäin luotettava ja melko paljon kykene selviämään mitään, yhdessä ottaa erittäin hyvän polttoainetalouden, joka on kevyt, ja se voisi päästä nopeuksilla nopeampi kuin normaali Behemoth Koko Sized Lava-auto. The T100 oli kaksi lähetteet, viisi nopeutta automaattisesti ja viisi nopeus käsin, yhdessä kolme moottoria valita. Siellä oli 2.7L 150 hevonen 4 sylinteriä, että 3.0 V6 150 hevosta, ja 3,4 C6 190 hevosta, joka voidaan muuttaa käyttäen sen jälkeen, kun markkinoille pakki, jonka avulla se voidaan bumped jopa lähes 240 hevosta tarpeeksi virtaa, jotta se on erittäin nopea ajoneuvo. Yksi mielenkiintoinen merkintä ja suosittu lausunto keskuudessa omistajille, T100, että ne valmistetaan Japanissa ovat paljon luotettavampia ja hyvin rakennettu kuin ne, jotka lopulta valmistetaan täällä - yhdessä korjaus kertomus tilasto osoitti, että amerikkalainen rakennettu mikrofonien olivat alttiita mekaanisia vikoja enemmän usein kuin tuonti.

Teemat Posts:

Posted in Toyota | | 0 Comments

«Previous Entries

Kategoriat

Arkisto