![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ||||||
| By N2H | |||||||
Viimeaikaiset artikkelit
- Koti
- 2009 Ford Escape XLT 4WD
- Ostot Renkaat-käyttöjärjestelmän 4 × 4
- Vartiointi Sinun Truck annetun Trail kanssa Harjaa vartijoiden ja Grill Kaartin
- Vinkkejä taka Sway Baarit
- Jeep 4 × 4 Vinkkejä
- 2009 Jeep-Sahara
- 44 tyypit Silverado
- Maastoauto ja kuorma-auton katolle Räkit
- Mitsubishi Club Cab
- Maastoauto / Pick Up crossover - Ford Explorer Sport Track 2009
- Top maastoauto's for Off Roading
- 2009 Chevrolet Avalanche 1500
- Jeep Rescue Photo Gallery
- Kaksi hybridi maastoauto Ajoneuvot, sinun pitäisi välttää
- Gemballa - Porsche Top Performance
- Nosta keskeyttäminen Truck
- 2009 Ford Escape Hybrid
- Sisustus Knobbies on Sinun 4 × 4
- Audin lippulaiva 2008 Q7
- Truck anti varkaus laite
Lämmitettävä säiliöauto Perävaunut
Kesäkuu 5th, 2007 by Shenron
Lämmitettävä säiliöauto Perävaunut ovat perävaunuja, että matkan neste koko laajan matkoja. Näet heidät, kun bensiinin kuorma-autot kulkevat teitä moottoritieltä - mutta ne eivät ole lämmitetty. Lämmitettävä säiliöauto perävaunut ovat yleensä voimakkaasti muutettujen ja polttoaineen rivit ja tapa tuottaa lämpöä, ja löytyy yleisimmin kylmeni alueilla, joissa säiliön sisältö perävaunu on kuumennettu tai muuten se jäätyä ja aiheuttaa suuria ongelmia kuljetusta varten mainittuja aineita. Jotkut ovat saman muotoisia ja kokoisia kuin liöaluksella kun taas toiset on vähentynyt, jotta voidaan kuljettaa hyötykuorma ja ylimääräiset tarvikkeet lämmitys - niin kuin se todennäköisesti tarvitsee oman polttoaineen syöttöön ja generaattori. Nämä lämmitettävä säiliö perävaunut ovat yleensä vedettäviä noin mukaan osittain kuorma-autojen ja on jatkuvasti seurattava automaattinen järjestelmä, joka pitää ytimen lämpötila nousee mitä on säiliö on haluttu tasolla - paljon kuin harkinta-tankkerin kuorma-auto olisi tehdä, jos se on vetämään jotakin, joka on on säilytettävä viileässä ja se sisälsi yli lämpimämpiä alueita.
Kun neste kaadetaan lämmitettävä säiliö se on halutun lämpötilan jo - ja pitää lämmityksen kustannuksella trukin pienempi - kuin on kuorma-auton lämmön sitä huoneenlämmössä. Vuonna kylmempi ilmasto joitakin asia, joka normaalisti olisi säilytettävä vähintään kohtalainen lämpötila kesällä voi olla tarpeen ladattu sisällä suuri lämmitettävä varastoon niin, että se ei chill aikana lastaus - ja monet venttiilit ovat myös lämmittää tarjota ylimääräinen summa suoja lämmitetty materiaalia. Jos materiaali oli - avulla sanoa kuuma vaha, voit nähdä, miten alhaisempi lämpötila voi olla seurauksia. Venttiilit ja putket voivat tukkeutua, kuten monet muut materiaalit, joista tulee kiinteitä kaltainen, kun tietty alempi lämpötila on saavutettu.
Teemat Posts:
Posted in Perävaunut, Truck Brands | |
Anteeksi, kommentti lomake on suljettu tällä hetkellä.
Kategoriat
- 4 × 4 (18)
- Audi (1)
- BMW (1)
- Cadillac (1)
- Chevrolet (10)
- Datsun (1)
- Dodge (11)
- Electric Trucks (2)
- Ford (21)
- Freightliner (1)
- Gadgetit (15)
- Gemballa (1)
- Yleistä (20)
- GMC (1)
- Holden (1)
- Honda (1)
- Hummer (1)
- Hybridi-Trucks (5)
- Isuzu (1)
- Jeep (13)
- Kenworth (1)
- Land Rover (2)
- Mack (1)
- Mitsubishi (3)
- Nissan (4)
- Offroad (12)
- Porsche (1)
- Range Rover (1)
- Sterling (1)
- Maastoauto (1)
- Hinata Trucks (1)
- Toyota (7)
- Perävaunut (47)
- Truck Brands (79)
- Kuorma-auton huolto (18)
- Truck Parts (24)
- Kuorma-autojen turvallisuudesta (5)
- Truck Security (1)
- Kuorma-auton pysähtyessä (3)
- Kuorma-autojen viritys (16)
- Länsi-Star (1)
Blogroll

















































