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2009 GMC Canyon Cabine Régulière
27 octobre 2008 par Justin
Si vous êtes un 4 × 4 passionné, beaucoup d'entre vous sont sans doute la recherche d'un pick up fiable camion pour transporter votre VTT dirtbikes, allez chariots, etc à la piste ou le sentier. Si il ya beaucoup de pick up, dont bon nombre sont sont assez élevé et le prix moyen hors de portée pour la plupart des budgets. GMC, qui est évidemment connu dans l'industrie pour la fabrication de qualité professionnelle, des véhicules a un pick up compact que le budget est extrêmement convivial et offre beaucoup de fonctions. Pour ceux qui recherchent un décent camion pour transporter tes jouets à la piste, vous ne pouvez pas vous tromper avec de 2009 GMC Canyon Cabine régulière.
2009 GMC Canyon ordinaire Tech Specs
De toute évidence, le GMC Canyon Cabine Régulière est le plus petit du peloton. Ce modèle est dans une large gamme de tailles, y compris extra super cabine et cabine. Toutefois, ce modèle ne comprend 4 portes et un lit décent. Le lit de la cabine ordinaire est de 6 pieds qui est suffisant pour transporter la plupart des VTT et dirtbikes. Il convient de noter que de 2009 GMC Canyon Cabine régulière n'est pas un grand tireur ou une bête, en fait, ce bébé est livré avec 2,9 liter moteur 4 cylindres que produit 185 chevaux et peut-être pas suffisant pour la plupart des 4 × 4 de passionnés. Toutefois, si vous cherchez un camion très fonctionnel qui est grand kilomètrage de gaz, ce véhicule s'inscrit définitivement le projet de loi. Attendez environ 24 mi / gal sur la route et 18 dans la ville .
Un couple garnitures disponibles
Il ya un couple disponible pour les garnitures de 2009 GMC Canyon Cabine Régulière, la norme et l'EVS. Tant la garniture standard est livré avec l'option de 2 roues ou 4 roues motrices, mais ils se composent de deux le même moteur comme indiqué ci-dessus et même lit. Vous obtiendrez un peu plus de confort dans la cabine principalement à l'EVS trim. En ce qui concerne le prix de la norme 2RM dure environ 16K $ et le SLE 4RM plafonne à environ 21K.
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GMC Syclone
13 août 2007 par Shenron
Le GMC est un Syclone haute performance de la version GMC Sonoma camion qui a été produit pour un an. Il a été à un moment donné, le plus rapide de stock pick-up en cours de production dans le monde, avec son pouvoir en provenance de la turbo-moteurs. Il s'agit d'une production limitée de courir un peu moins de trois mille, et il fait tout à fait la collection. Il a quatre vitesses et la transmission automatique a été faite exclusivement en noir, sans autres options de couleurs disponibles. Il y avait aussi deux autres éditions spéciales de l'offre Syclone, le Marlboro Syclone qui comprenait un nouveau travail de peinture et des roues. Seulement dix d'entre elles ont été produites et libérées. Le deuxième a été la Syclone Indy, qui a été utilisé lors de la course Indianapolis 500 en 1992, avec le seul véritable changement est la vignette paquet, et c'est tout ce qui a été modifié en dehors de celui qui a eu plusieurs de couleur magenta et argent aqua peinture avec une lumière moulé bar sur le toit.
Le Syclone a été alimentée par le V6 turbo Lb4 qui lui a donné à 280 chevaux et des avis a été chargé de turbo-et inter refroidi. Il a été le premier à utiliser le port multi-injection de carburant d'un moteur V6 Vortec, et a été considérée comme une percée technologique pour la promotion Engine Company en 1991. Le Syclone est prévu d'être produit en 1992 mais jamais seuls trois sont sortis de ce parce que le véhicule était en conserve, ce qui signifie que pour 1992 trois véhicules ont été construits, alors que l'année précédente, ce nombre était de 2995. En 1992, année, plus de couleurs aurait été offerts et vendus au public avec une possible double de la taille production. Comme un camion de performance, il a été le début de la ligne pour le moment, mais il n'a malheureusement pas satisfaire les attentes de coopérer être quelque chose de plus, et ce en raison de la hache a été prononcée, ce qui rend cette petite voiture 2995 exécuter un très rare de trouver, et est souvent convoité par les propriétaires.
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