Ford F-Series Partie IX - Caractéristiques de 2004 à nos jours

Ford F-Series Partie IX - Spécifications en 2004 à Aujourd'hui

12 juillet 2007 par Shenron

Aujourd'hui, le Ford F-Series vient gagner la normale avant la conception du moteur monté à l'arrière, soit deux roues motrices ou quatre roues motrices, et trois transmissions, soit quatre de vitesse automatique, les cinq vitesses et les six vitesses manuelle, il a une hauteur de entre soixante-dix et quatre vingts pouces selon les roues utilisés et est disponible en trois longueurs, 211 cm, 226 cm, et 229 pouces. Le véhicule a une toute nouvelle plate-forme appelée la P2 et la plate-forme a été en production depuis 2004. La plate-forme P2 va remplacer les camions Super Duty à l'avenir avec la plate-forme P3, et est également réussi par la plate-forme T1 (non pas T-1, comme le Terminator). La Série F de Ford F-150 est capable, avec la bonne combinaison de moteurs et d'ajouts, de transport et une impressionnante inégalée dans-sa-classe 11000 livres de charge utile, et capable de transporter jusqu'à 3000 livres dans le lit, en outre, il a un double crochet de remorquage conception qui fait appel à un circuit fermé et peut tirer 30.000 livres en un seul crochet.

Plusieurs moteurs ont été ajoutés à la gamme depuis les plus anciens ont tous été mis au rebut. Le Essex V6 4,2 l moteur a été ajouté à la ligne lors de la première production et produit 202 chevaux, et est suivie de la nouvelle série Triton, avec les 4,6 et 5.4 V8, capable de 231 chevaux et 300 respectivement entre eux. Le V10 Triton 6.8 est disponible dans tous les modèles de camions au-dessus de la F-150 (composé de la ligne Super Duty) et produit 362 chevaux. De 2005 à 2007, le 6.0L Power Stroke Turbo Diesel a été disponible, il s'agit d'un V8 qui produit 325 chevaux. En 2008, un nouveau Power Stroke sera ajouté à la ligne et sera évalué à 6.4L et être capable de 350 chevaux. Il est également un plus petit moteur diesel dans les travaux qui seront faits pour le Ford F-150, ce qui signifie que le F-150 sera le seul demi-ton pick-up capable d'utiliser un moteur diesel et Ford Motor Company a déclaré que la moteur sera calculé à partir de 3,6, qui est utilisée le Land Rovers. Actuellement, il n'existe pas de plans pour l'avenir de réviser le Ford F-Series dans un avenir proche.