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होंडा Ridgeline

अगस्त, 11 वीं, 2007 Shenron द्वारा

होंडा Ridgeline अगर तुम,, बिल्कुल होंडा. एक विदेशी पढ़ नहीं सकता है एक मध्य, कि एक विदेशी वाहन द्वारा उत्पादित, अच्छा माना जाता है पिक आकार की है uni के एक वाहन-शरीर डिजाइन, कि अधिक ईंधन कुशल लेकिन सक्षम और मजबूत है. लाभों को संभालने में जो काफी अधिक अचानक maneuvers, लाइटर और अधिक ईंधन कुशल में स्थिर है, और भी अपने देशों के मुकाबले सस्ता है. यह भी ज़्यादा बनाने के लिए आसान और ड्राइव करने के लिए तेजी से निर्माण करता है. डिजाइन की होंडा Ridgeline दो और एक आधा देता है गुना अधिक कठोरता और बीस गुना अधिक torsional कठोरता से अन्यथा नियमित सीढ़ी तैयार वाहनों के साथ पाया जा सकता है. यह और एक हज़ार पाउंड बिस्तर क्षमता एक पाँच हज़ार पाउंड रस्सा क्षमता है, यह एक काफी मध्य सक्षम-ट्रक आकार बना रही.

होंडा Ridgeline

वाहन एक बाईस गैलन ईंधन टैंक है, और केवल एक पाँच गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, एक उपलब्ध इंजन के साथ यह कहने के लिए पर्याप्त ऐसा करने की ज़रूरत है काम करता है. यह एक 3.5L 247 अश्वशक्ति V6 इंजन है और भार संभाल कर सकते हैं यह करने के लिए दी. फ्रेम निर्माण भी अपने मानव occupants माल के (मूलतः एक बहुत) के अन्य आवश्यकताओं को पूरा करता इस डिजाइन में कार्यान्वित में प्रौद्योगिकी के साथ. यह XM रेडियो या Sirius, अच्छा किया है, और दोनों अब यह है कि विलय हो रहा है , ऑडियो विकल्पों में से एक अच्छा assortment और एक छह सीडी परिवर्तक के साथ. अन्य प्रौद्योगिकी जो कि यह सामने पहिया ड्राइव में सामान्य रूप से, पर कार्रवाई कर सकते हैं स्वचालित रूप से चार पहिया ड्राइव पर स्विच का मतलब है कर्षण, के लिए होंडा ब्रांडेड चार पहिया ड्राइव व्यवस्था कर रहे हैं जब यह होश कर्षण की हानि, और यह भी अन्य गियर्स में बंद किया जा सकता है. कुल मिलाकर इस वाहन क्षमताओं को दिन में दिन रहने के लिए एक अच्छा ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ और विरोधी के साथ अन्यथा अच्छा हैंडलिंग-फिसल का उपयोग करने के लिए विस्तार के साथ hauling के लिए एक अच्छा अनुपात को जोड़ती है कर्षण प्रणाली.

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