English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Nedavni članci


Pretplati se na RSS feed

Nissan Titan

26. srpanj 2007 by Shenron

The Nissan Titan je Nissan je najnovija prepad u kamion području proizvodnje, što je na temelju Nissan F-Alpha platformi i takvih. Ovako za Nissan nije Stvarna iz punog ratni waging natjecatelj na najveći proizvođači kamiona (Ford, hajka, Dodge), nego alternativni za njih. To je u proizvodnji od 2004 i bilo je bez dodatne modele jer to one uvođenje izrade ovog prvom razdoblju od Nissan Titan kamion. Vozilo je malo više u tehničke prirode sa 32 ventil 5.6 V8 koji ima predivno snažan 305 konja i okretni moment 379 rating. nalazi se manje nadogradnje biti primijetio - jer ove godine su dodana na ažuriranu verziju motora za 317 konja i 385 funta po nogama od momenta . Kao i gotovo sve standardne kamiona dolazi s prednje montirali motor i sposobna je za uho kotača ili četiri kotača i pogon ima pet brzina automatski, uz odabir ili posadom ili proširenim cab taksi, zajedno s krevetom veličine da odgovaraju.

Nissan namijenjen je Nissan Titan Kamion biti više nego samo kamion, sa svojim dobro vuče kapaciteta i vrlo veliki unutarnjih prostora može se smatrati obiteljsko vozilo s ogromnim niz dodataka i drugih Goodies roku kako bi glasno mrzak djeca sretna , Kao što su DVD player i njegov krov na nekim modelima. Također dolazi s navigacijskim sustavom, satelitskim radio iz bilo XM ili Sirijus (ili oboje sada da je vjerojatno da će spajanjem nastati između njih) uz pročitati za dubinomjer potporni sustav i moć podesive pedale. Što se tiče sigurnosne značajke na kamion je dao vrlo visoke maraka, što znači u nesreći je vjerojatno ćete biti sigurni.

Povezani postovi:

Posted u Nissan | | 0 Comments

Ford explorer sport Trac

24. srpanj 2007 by Shenron

U Ford Explorer Sport Trac je SUV i Kamionski u isto vrijeme koji je prvi put proizvedena u 2001. Ona se temelji na Ford Explorer SUV i smatra se puta između vozila Ford Ranger kompaktni kamion i Ford F-Serija u punoj veličini i super je dužnost kamion, sa svojim trenutnim klasifikacija kao sredine velicine kurva kamion. Dizajn za klasični izgled s prednje motor - ipak ono što je različito je da dolazi u prednji kotač pogon ili pogon svih kotača, neuobičajeno za kamion. Motor u prvom razdoblju, u kombinaciji sa svojim dizajn temeljen na Ford Explorer napravi ga težak kamion koji bi se mogli natjecati s najboljima. Na motor ponudio je u Köln 4.0L 210 konja, motor dostupan je samo za vozila. Međutim u 2005 su obnovljenu i redizajnirano.

Za razliku od prva doba 01-05 sa pet brzina ili automatski pet brzina man, u razdoblju od narednih Ford Explorer Sport Trac hvalio šest vozila brzine automatski, ali još uvijek čuva pet brzina prijenosa man. Uz ovaj novi redizajn je još uvijek temelji na i vjerojatno će zauvijek biti na osnovu) i Ford Explorer SUV, izradu Sport Trac vezan za život. Što je novo s trenutačnim pokrenuti odmah su motori, uz dodatak od 4.6L Modularni V8 koji ga daje 292 konja. Budući da je Ford Explorer dizajn je sada veći pa je Sport Trac, i koji dolazi s dodatnom snagom po cijenu performansi, ali s ovim u motora efekti su ublažen samo potrošnja goriva. Ukupni kao mid-size kurva kamion ili SUV je vozilo je zanimljiv križ koji je do sada dokazano da bude dostojan protivnik koji je prodao dosta jedinica kako bi se omogućilo nastavak proizvodnje i svoje postojanje u kamionski tržište danas. Iako nema snage da bi se naći u Ford F-Serija za ukupnom hauling moć vuče i kapacitet je još uvijek žica od žutokljunac Ford Ranger i nastavit će se vidjeti u budućnosti.

Check out AmericanTrucks.com i njihov veliki izbor Ford Kamionski dijelovi.

Povezani postovi:

Posted u Ford | | 0 Comments

U Ford Ranger II

24. srpanj 2007 by Shenron

Pa, kako je prethodno pokriveni, od 1988 Ford Ranger je imao postati umjereno uspješna kompaktni kurva kamion s pristojne hauling kapacitet za svoje veličine i konačno uvođenje motora koji je bio cijenjen u 2,9 Köln V6. U 1989 međutim, Ford redizajnirano i pustili lice-ukinulo mraz i slatkiši posao na Ford Ranger, mijenja kako se pojavila svjetla i daje ga puno potrebna nova set motora. Sve 2,0 motori su odbačene, a 2.3 je potaknut 14 konja, i automatika su odbačene osim za četiri brzine i noviji bolji veći i meaner 4.0L Köln V6 je ruku prema dolje automobil bogovima do Ranger - dajući je 160 konja, a zatim od 145 konja zamjenu za 2.9L Köln - Vulkan je V6 3.0. Nakon ovaj u samo nekoliko kratkih godina 1993 Ranger pogodak tržište s gladilicom više moderan dizajn i izgled, subtracting mnoge man mjenjača ostavljajući samo jedan pet brzina, i padaju na 2.9L sve zajedno.

Onda je došao sadašnji dizajn, lice-podiže i ispitalo, u proizvodnji od 1998, što je gotovo deset godina i danas. No postoje glasine da će to zaista biti konačni razdoblju od Ford Ranger kompaktni, pa je kamion koji se proizvodile danas moguće bez izgleda sutra. tijekom proteklog desetljeća ovaj kamion je primio mnoga oblikovanje tweaks i promjene koje su manje, ali čuvajte ga ide, kao što je u 2004 sa novim sjedala za sigurnost i neke manje mrežice i zadnje svjetlo ažuriranja. Danas to uključuje i opcije za 143 konja 2.3L četiri štrajk, a 148 3.0 V6, a vrlo lijep i snažan za svoju klasu 207 konja V6. Obje su mjenjača s 5 brzina pretjerati. Danas je Ford Ranger je samo kompaktan kamion lijevo na tržištu, s sve drugo ide do sredine veličine vozila, i zato što nije primio bilo koje velike ažuriranja jasno je da je budućnost za Ranger je vrlo slabom jedan.

Check out AmericanTrucks.com i njihov veliki izbor Ford Kamionski dijelovi.

Povezani postovi:

Posted u Ford | | 0 Comments

U Ford Ranger sam

24. srpanj 2007 by Shenron

U Ford Ranger Ford je prvi i aktualna linija kompaktni kurva kamione razvila nakon isteka je Ford Ranchero, i smatra se jednim od boljih compacts na tržištu. Ona je započeo u 1983, četiri godine nakon pola-a kamion-polovina-a-car ode iz Ranchero s dinosaurs, a onda Ford Courier (Mazda B-serija, koja je Ford Ranchero u mnogim drugim zemljama) je bila korištena samo za kratko vrijeme. Postoje zapravo dvije vrste Ford Rangers proda, ali jednoga ćemo se gledati je u Sjevernoj Americi Ford Ranger, a drugi se zove Mazda B-serije koja ide uz Ford Ranger 130 u drugim zemljama. Kamion dolazi iz zajedničke ispred motor stražnji kotač ili točak sve pogon standardni modeli sa svim zajedničkim dodatke možete očekivati od automobila. Prva era je započela u 1983 s uvodom, koji je usmjeren na učinkovitost i kvalitetu vodeći je imati mnogo različitih mjenjača kako bi odabrao od nekoliko s pet brzina priručnici, četiri brzine man, i dva automatika, i tri i četiri brzine.

Ranger je bila sposobna hauling mnogo svjetla opterećenja i malih payloads u ovom trenutku s motora je 72 konja 2.0L, a 86 konj 2.3L - što čini nešto underpowered danas. Tu je i 2.2 diesel koji ga je dao 59 konja -- usporedite to sa Ford Model A kamion od 1920 i 30 je vidjeti da je imao 40 konja tada. Bilo je, srećom, a V6 2.8 koji je dao kamion 115 konja. Nakon toga Ford dodao još jedan motor, istog tipa kao i druge 2.8L Köln V6, osim samo jedan maleni itsy bitni veća, pa ga 2,9 L sposoban od 140 konja. Ovaj motor kamion dao moć da je potrebno da bude mnogo bolji suparnik na tržištu i kompaktan kamion pomogao je dobiti neki rani uspjeh u kamion industriji.

Check out AmericanTrucks.com i njihov veliki izbor Ford Kamionski dijelovi.

Povezani postovi:

Posted u Ford | | 0 Comments

Ford Ranchero

24. srpanj 2007 by Shenron

Pa u 1957 Ford odlučio napraviti hibrid između normalnog automobila i kamiona kurva, da je nastajućih slijedite trend u to vrijeme. Tako je rođena je Ford Ranchero, te je prilično nekoliko varijacija u proizvodnji vožnji od 1957 do 1979-kad je otišao na put od dinosaurs. Ranchero je bio prvi kompaktni automobil kamion te vrste nakon Drugog svjetskog rata, te je uskoro imitated po GM, jer to je bio uspjeh na početku. Ranchero Prvi su na temelju Ford Fairlane, dva vrata ranč vagon. Oni su dostupni različiti paketi, u rasponu za spartanski paket koji je sve samo kamionom htjede je potrebno, na učitava paket sa svim priborom za vas mogao pitati, i sve ih je došao sa svaki motor dostupan na Fairlane. Nadaleko vjerojatno najbolji motor za to je bio 5.8L Thunderbird Special, koji ga je dao dobar odnos snaga i performanse. U 1960 Ford ispitalo je Ranchero što je mnogo manje i temelji se na Ford Falcon, koji ga je dao nove mogućnosti prijenosa i motora može izabrati. To bi moglo doći u bilo tri ili četiri brzine ručnim ili automatskim tri brzine, i motor je imao četiri opcije od dva Thriftmaster Sixes na dva V8 u Windsoru.

U 1967 Ford uze Ranchero i slapped natrag na Ford Fairlane, i dade ga ravno 3,3-6 do 6.4L Big Blokiraj V8 na 315 konja, no ove godine je bio samo godinu dana je ostao. Nakon Fairlane je zamijenjeno koje je u Torinu Ranchero postao veći od čak 1968, i to vidio izbor između V6 i V8 sa najvećim se u tome da se 428 Cobra Jet. U 1972 cijeli redak bio radikalno promijenjen, zdrav razum lašti mijenjati izgled s nekakav div boxy teških dizajn, i uključeni veliki-mali 6,6 bloka motora da bi to vrlo moćna. finale proizvodnog procesa počela u 1977, uz koji je završio u Torinu 1976 Ford dao Ranchero novu platformu za osnovni je na, pa su izabrali Ford Thunderbird, i Ford LDT II. Motori su u rasponu od svega spectrums natrag do 6.6 V8 opet, i ovako je kamion u automobil je vrlo moćna s pristojne hauling kapaciteta.

Check out AmericanTrucks.com i njihov veliki izbor Ford Kamionski dijelovi.

Povezani postovi:

Posted u Ford | | 0 Comments

«Previous Entries Next Entries»

Kategorije

Arhiva