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Truck styling
Luglio 24, 2008 da Shenron
Talvolta è possibile acquistare un veicolo e che solo non è sufficiente per soddisfare i vostri bisogni o desideri. Se avete scelto una macchina a partita e quindi non è piaciuto il risultato finale, allora sapete di cosa sto parlando. Fabbrica di veicoli a pieno carico non solo il punch pack che i cittadini hanno bisogno per essere "cool" auto in blocco. Che cosa stai a fare in questo tipo di situazione? Si dovrebbe cercare una società che si specializza in camion per lo styling. Truck stile è l'atto di rendere la vostra auto appena un po 'più fresco di quello che altrimenti sarebbe.
Che tipo di cose può camion stile fare per voi? In breve, si può prendere la tua corsa e trasformarlo in un veicolo molto più fresco. Il più complicato risposta è che essa può apportare modifiche personalizzate per il vostro veicolo per aggiungere un po 'di personalità per l'auto. Se si dispone di un camion e non si pensa sembra abbastanza difficile, allora avete bisogno la società per aggiungere alcuni pneumatici più grande o una spazzola di guardia. Se non si pensa sembra abbastanza fresco, allora forse si potrebbe chiedere alla società di camion stile per aggiungere un nuovo posto di lavoro o di dipingere alcuni dei nuovi cerchioni. Non importa che specifica modifica si sceglie di fare, come uno qualsiasi di questi otterrà il lavoro fatto.

Truck stile potrebbe non avere lo stesso effetto sulla linea di fondo come qualcosa di simile camion tuning, ma vi farà molto felici con la vostra auto. Essa si trasformerà la vostra auto da quella standard, non belva divertimento in giro il top nel tuo quartiere. Ci sono molte aziende su Internet che sono in attesa di aiuto con questo. Tutto quello che dovete fare è digitare in e guardare alcune delle fantastiche opzioni disponibili.

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Posted in Truck Manutenzione, Truck Tuning | | 17 Commenti
Camion di carburante
21 luglio 2008 da Shenron
Le parole camion di carburante e di solito non vanno di pari passo. Autocarri, in generale, l'uso molto più carburante di veicoli adibiti al trasporto passeggeri a causa delle loro maggiori dimensioni, quantità di perdita di peso sono rimorchio, poveri aerodinamica e la manutenzione questioni. Tuttavia, per coloro che proprio camion o in cerca di uno proprio, è possibile migliorare il vostro camion di carburante seguendo questi suggerimenti.
Scegli diesel su motori a benzina
Se state progettando di acquistare un camion, di solito è meglio scegliere un motore diesel in un motore di benzina. Per la maggior parte dei camion pesanti, motori quasi solo nel combustibile diesel; tuttavia, la luce di solito camion vi offrono una scelta. I motori diesel hanno stata migliorata nel corso degli ultimi decenni e molti sono ora più efficiente, più silenziosi e più facili da mantenere. La maggior parte dei motori diesel possono aumentare camion di carburante del 30% al 50%. Oltre ad aumentare di carburante, i costi di manutenzione può anche essere inferiore.
Mantenete il vostro camion corretta manutenzione
Poiché la maggior parte dei camion sono utilizzati a fini commerciali, essi sono invocati a lavorare sodo. Tuttavia, molte volte questo lavoro extra dazio supplementare cause camion e usura. Mantenendo il vostro camion corretta manutenzione, si può facilmente aumentare il camion di carburante del 5% al 10%.
Pneumatici correttamente gonfiati
Proprio come le automobili, un camion di carburante può migliorare quando i pneumatici sono gonfiati per il buon livello. Assicurarsi che voi tutti hanno uno scartamento aria per misurare la pressione del pneumatico e consultare il manuale del proprietario per quanto riguarda la corretta aria pressione dei pneumatici.
Non cala inutili carichi
Molti camion sono fatte per tirare, tuttavia molti proprietari di autocarri di peso inutile mantenere sul proprio veicolo, che non hanno bisogno. Mantenete il vostro camion del carico più leggero possibile e si farà risparmiare un sacco quando si tratta di carburante.
Evitare di stop & go del traffico
Ovviamente, voi tutti non può dettare in cui il vostro camion avrà bisogno di fare le consegne, ma in generale, stop and go del traffico di rifiuti combustibili può inutilmente. Provate a guidare in periodi del giorno e della notte che hanno meno traffico e offrire più agevole viaggio. Esso è anche una buona idea di rimanere ad una velocità costante di solito-55 miglia all'ora in cui il camion motore è tarato per offrire più di carburante.
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Posted in generale, Truck Manutenzione | | 6 Commenti
Ibrido camion - nuova generazione
18 luglio 2008 da Shenron
Hai probabilmente già sanno che negli ultimi anni il prezzo di benzina skyrocketed ha. Negli Stati Uniti, la maggior parte americani pagano due volte tanto per il gas da quello che ha appena due o tre anni fa. Mentre i prezzi del gas non dovrebbero scendere molto più che in un prossimo futuro, la tecnologia per migliorare la distanza in miglia del gas è in crescita della domanda. Un tipo di tecnologia è veicoli ibridi. La tecnologia ibrida è in gran parte trovati in auto, ma più autocarri leggeri (SUV e pick up anche camion) sono in fase di sviluppo con questa tecnologia.
Oggi il camion ibrido per i consumatori sono generalmente benzina-elettrici ibridi. Ciò significa che questi veicoli sono un incrocio tra un camion a benzina e uno elettrico camion. I vantaggi di un ibrido camion sono più efficienti di distanza in miglia del gas e le emissioni di solito migliore. In un tipico camion alimentato a benzina, il camion ha un serbatoio di carburante riempito con gas che viene utilizzato per alimentare il motore. Il motore poi, a sua volta, la trasmissione di poteri che trasforma le ruote e il veicolo si muove. Tuttavia, i veicoli elettrici sono molto diversi. Invece di avere un serbatoio di carburante, hanno batterie che detengono l'elettricità. L'elettricità è inviato a un motore elettrico che poi diventa una trasmissione che trasforma le ruote e il veicolo si sposta in avanti.
Entrambi i tipi di camion, benzina ed elettrico hanno vantaggi e svantaggi. Ad esempio, un motore di benzina è molto inefficiente e l'ambiente ostile a causa dei molti che le emissioni inquinanti. Tuttavia, i motori a benzina sono un enorme gamma (di solito 300 miglia) e sono facili da rifornire di carburante (tenendo solo un paio di minuti).
Motori elettrici d'altro canto sono molto bassa gamma (attualmente circa 30 miglia a 50 miglia) e può richiedere ore di ricarica utilizzando i metodi convenzionali. Il rialzo è che sono molto più rispettosi e non inquinare. Ibrido camion sono costruiti sia con un motore a gas ed elettrici a motore e cercare di cogliere i vantaggi di avere i vantaggi di entrambe le tecnologie.
Il tipico ibrido camion ha i seguenti componenti: un motore di benzina, un motore elettrico, un serbatoio di carburante, la batteria e la trasmissione.
Serbatoio
Ovviamente utilizzati per motori a benzina, il serbatoio del carburante è titolare del potere di gas che il motore. Tuttavia, va notato che la benzina è un metodo migliore per conservare l'energia. Ad esempio, può richiedere fino a 1.000 libbre di batterie per memorizzare la stessa quantità di energia in uno gallone di benzina.
Motore benzina
Motori a gas trovati in ibrido camion sono di solito di dimensioni più piccole rispetto al normale, poiché sono fatte per carburante e hanno uno secondario a motore (elettrico) al potere questi veicoli.
Batterie
Tenere le batterie di energia elettrica, ma a differenza di benzina che viene utilizzata solo per la potenza del motore, le batterie possono non solo di potenza del motore elettrico, ma ricevere e memorizzare una tassa.
Motore elettrico
Motori elettrici trovati in un ibrido camion sono molto complesse e sofisticate. Essi comprendono non solo il motore di potenza del veicolo, ma come un generatore bene. Avendo un generatore a motore entro i due si possono prendere energia dalle batterie e carica le batterie che estende la distanza ibrida camion della gamma. Con un ibrido camion non avete bisogno di collegare il veicolo in una presa elettrica per caricare le batterie, il motore a gas aiuta a carica delle batterie. Inoltre, il motore elettrico del generatore permette di caricare le batterie, ad esempio quando il veicolo freni.
Trasmissione
Per la maggior parte, molti ibridi camion sono trasmissioni che sono gli stessi che la loro non-ibrido controparti. La trasmissione di potenza riceve dal motore o motore si accende e le ruote.
Ibrido prestazioni Truck
Ci sono due obiettivi principali che un ibrido camion cerca di raggiungere. La prima è una migliore efficienza del carburante e la seconda è meno inquinamento. Ibrido di solito offrono i camion da 20 a 30 miglia per gallone più di loro non ibrido controparti e per quanto riguarda l'inquinamento è interessato-, mentre ciascun veicolo è diverso, in generale l'inquinamento è notevolmente inferiore ibrido con i camion.
Ibrido camion di solito offrire prestazioni simili ai non-ibridi. Quando un camion ha bisogno di accelerare da un smesso di posizione, l'ibrido utilizza il motore di benzina che offre la più coppia e la potenza per accelerare il veicolo; tuttavia quando il veicolo si trova la guida su strada e non ha più bisogno di un sacco di potenza, l'ibrido di interruttori il motore elettrico che non solo fa risparmiare carburante, ma riduce l'inquinamento. A bordo sono sofisticati computer e sensori che rendono il passaggio dal motore a benzina motore elettrico estremamente liscia e senza soluzione.
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Posted in autocarri ibridi | | 23 Commenti
Ford Bronco - 5 cose che non sapevo
Luglio 17, 2008 da Shenron
Nel mondo di oggi, è difficile immaginare le strade senza sport Veicoli. SUV sono diventati così popolari che tira mamme con i bambini, le imprese del proprietario che li utilizzano come uffici di rotolamento e, naturalmente, ciò che essi sono stati inizialmente destinati, fuoristrada guida. Uno dei primi sport Veicoli a colpire il mercato era la Ford Bronco. La Ford Bronco ha colpito la scena automobilistica nel 1966 e rimasto in produzione per uno-trenta anni fino a quando l'ultimo laminati uno al largo della linea di montaggio nel 1996. Durante la 'S eseguito come uno dei più popolari sport utility veicoli, è in concorrenza con la Chevrolet K5 Blazer's, Dodge' s Ramcharger e della Jeep Cherokee. Inoltre, ha dato alla luce il immensamente popolare Bronco II, che era una versione ridotta di la Bronco. Molto si conosce la Ford Bronco, ma qui sono cinque cose che non possono conoscere la Ford Bronco.
- Ogni Ford Bronco è stato fatto a quattro ruote motrici del veicolo. Esistono due ruote motrici varietà circa, ma sono state modificate utilizzando parti post effettuati da società diverse da quelle di Ford.
- Ford ha iniziato la riprogettazione Bronco come full-size veicolo, eventualmente basandosi su F-100 camion, nel 1972. A causa delle preoccupazioni sulla crisi di carburante del 1970, però, la full-size Bronco non fare è debutto fino al 1978.
- A partire dalla fine degli anni 1980 e 1990 attraverso l'fino a quando non si è conclusa la produzione, la Bronco che è stato normalmente disponibili solo in un due-porte versione è disponibile in un quattro-modello porta. Queste quattro porte Broncos sono state le conversioni da parte di un'altra società automobilistica Michigan chiamato Centurion veicoli e tra le altre opzioni hanno offerto è stato costruito nel TV e videoregistratore.
- Il famoso bianco Bronco GU Simpson, che è stato in equitazione pur essendo perseguiti dalla polizia di Los Angeles Dipartimento prima della sua prova la morte di sua ex-moglie e il suo amico è stato un modello 1993.
- Donald Frey, l'uomo che concepì della Ford Bronco è stato anche il principale persona dietro la concezione della Ford Mustang.
La Ford Bronco è stato uno dei primi sport Veicoli e che esso ha svolto un ruolo importante nel rivoluzionando l'industria automobilistica. Ancora oggi, molte persone guardare indietro con affetto nel loro memorie della Ford Bronco. Con la sua miscela unica di caratteristiche comuni sia su un auto e un mezzo pesante, si è dimostrato esso stesso un veicolo versatile che può effettuare molte funzioni. La Ford Bronco sarà esaminato per anni come uno dei più grandi automobili di tutti i tempi.
Check out AmericanTrucks.com e la loro vasta gamma di Ford Truck Parts.
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Toyota 4Runner - Evoluzione
Luglio 16, 2008 da Shenron
Uno dei più popolari SUV sul mercato in questi giorni è la Toyota 4Runner. Il 4Runner Toyota combina l'affidabilità della firma con le dimensioni e la capacità del popolare SUV tipo di veicolo. 4Runner La Toyota ha percorso una lunga strada dal momento che la nascita nel 1984 ed è stato fondamentale nella transizione Toyota principalmente da una piccola auto e camion marca automobilistica in un costruttore di veicoli di tutte le dimensioni. I continui miglioramenti e ridisegnando hanno elevato la Toyota 4Runner ad essere uno dei più ricercati SUV sul mercato oggi.

Toyota 4Runner Prima generazione (1984-1989)
Quando Toyota rilasciato prima del 1984 4Runner sul mercato, è stato essenzialmente un Toyota pick-up con un guscio vetroresina su ciò che è stato una volta che il camion letto. Toyota è stato spinto ad entrare nel medie dimensioni SUV di mercato basato su entrambi il successo e la prossima le emissioni di concorrente di modelli come la Chevy S-10 Blazer e Ford Bronco II. Sebbene progettato per competere contro queste altre dimensioni medio-SUV, l'originale 4Runner somigliava più da vicino il full-size Ford Bronco e Chevy Blazer K5 perché del suo superiore rimovibile vetroresina su sezione posteriore del veicolo. Da cruscotto per il paraurti anteriore vi era poca o nessuna differenza tra questi primi 4Runners e la Toyota pickup dello stesso anno.
Nel 1985, Toyota fatto sedili posteriori disponibile in tutte le 4Runners, non solo il pacchetto Ottimizzata SR5 come era stato il caso nel 1984 la versione originale. Un altro oltre a venire nel modello del secondo anno è stata una nuova elettronica di carburante iniettato 2,4 litro motore. La stabilità e la manipolazione è stato migliorato il 4Runner nel 1986, quando Toyota ha ampliato la ruota da una base di pochi centimetri e ha aggiunto un sistema di sospensione anteriore. Una cosa interessante a nota sulla 4Runners importati negli Stati Uniti dal 1984 attraverso il 1986 è che la maggior parte è venuto senza i sedili posteriori. In questo modo in cui sono stati classificati come autocarri e di evitare il pagamento di dazi doganali più elevati connessi con le grandi veicoli adibiti al trasporto passeggeri. L'ultimo cambiamento significativo a questi prima generazione di Toyota 4Runners è venuto nel 1988, quando Toyota ha offerto uno facoltativo 3,0 litro V-6 motore. Questo motore più potente rivelato molto popolare con gli automobilisti e gli acquirenti di Toyota premiati con le altre funzioni esclusive per il V-6 come modelli di una nuova trasmissione e il trasferimento caso che ha portato a una significativa riduzione del rumore in cabina dal fatto precedentemente a 4 cilindri da modelli .
Toyota 4Runner seconda generazione (1990-1995)
1990 Toyota ha visto fare grandi cambiamenti alla sua firma SUV. Tutte le 4Runners fatto dal 1990 sulla non sono più costruiti sullo stesso telaio o come piattaforma della società camioncini. 4Runner L'ora aveva il suo proprio corpo progettato e montato su un proprio telaio. Perché non è più costruito sulla base della Toyota Pick-up, questa è stata anche la fine del guscio in vetroresina rimovibili come tutti 4Runners da lì su cui sono state costruite come un tutto unitario. Uno dei riporto da elementi di design della prima generazione di modelli è stata una sponda che ancora aveva una finestra a scomparsa posteriore. Per aprire la sponda, il conducente aveva ancora prima di ritirare la finestra in essa e quindi la riduzione è analoga alla sponda di un pick-up. Ci sono state le modifiche apportate durante la vita della seconda generazione Toyota 4Runner, ma la maggior parte ammontava a poco più di cambiamenti cosmetici come proiettore riprogettazione.
Toyota 4Runner di terza generazione (1996-2002)
Mentre l'aspetto della Toyota 4Runner modelli di terza generazione è rimasta simile alla seconda generazione, ci sono stati abbastanza interiore e altrimenti gli aggiornamenti che il 4Runner era ora visto come un concorrente al fine superiore Nissan Pathfinder, e un passo al di sopra della Ford Explorer e Chevrolet Blazer . I motori disponibili per la terza generazione 4Runner erano gli stessi motori che sono stati fatti per la nuova Toyota Tacoma camioncini che colpisce il mercato. Sia il 4 cilindri e V-6 sono stati i motori allargata, il 4 cilindri da 2,4 a 2,7 litro litro e il V-6 da 3,0 litro a 3.4 litro, con il nuovo motori più potenti diventando molto popolare con i SUV acquirenti.

Molti cosmetici e interiore aggiornamenti e modifiche dovrebbe essere incluso nel 1997-1999 modello Toyota 4Runner. Tra queste, il colore ha trovato copre carico, aggiornato interruttori e manopole, un nuovo volante, un rinnovato sistema di air bag, i nuovi paraurti progettazione, svoltare a segnali, il colore ha trovato pedane, e la riorganizzazione dei controlli per la parte posteriore del veicolo finestra relative caratteristiche. Altre variazioni nel corso di questo modello di produzione ha portato in entrambi aumentato lo spazio interno e spazio di carico.
Toyota 4Runner di quarta generazione (2003 -)
La quarta generazione di Toyota 4Runner cambiato in maniera significativa, anche se ha continuato ad essere commercializzato verso la stessa fascia alta / sub-SUV di lusso del mercato. Il veicolo è stato ora si basa sul Land Cruiser Prado che ha portato in un aspetto molto diverso da quello della precedente 4Runner modelli. Il motore di effettuare l'aggiornamento alla 4.0 litro V-6 è ora di serie su tutti i modelli e per la prima volta il 4Runner fornito con la possibilità di aggiornare ad un potente V-8 motore. Il V-8 motore disponibile per la 4Runner è essenzialmente la stessa V-8 disponibile per la piena dimensione Toyota Tundra Sequoia e modelli. Il 2004 ha visto un pneumatico di pressione di avvertimento sistema aggiunto come una delle tante caratteristiche standard sul 4Runner mentre un opzione per una terza fila sedile è stato introdotto anche.
Con l'introduzione del modello 2005 è venuto una nuova trasmissione come ora a cinque velocità di trasmissione automatica è ora considerato equipaggiamento standard. Molti cosmetici e add-on funzionalità è disponibile anche nelle seguenti pochi anni come portabagagli, cromato, calandra nera pedane, uno spoiler posteriore che era stato ridisegnato, lampade a LED coda, proiettore proiettori abbaglianti, luci di nebbia, un posto di memoria di sistema, i nuovi paraurti progettazione, MP3 stereo in grado di sistemi, nonché i sedici e diciotto pollici ruote.
Con la sua costante riprogettazione e un impegno a mettere un prodotto di qualità SUV su strada, la Toyota 4Runner non solo presentarsi come una delle più popolari SUV oggi, ma sembra che tale rimarrà anche per un certo numero di anni. Il veicolo che è ora considerato un limite SUV di lusso ha percorso un lungo modi dal giorno che è stato un camioncino con un guscio vetroresina. La continua aggiunta di funzioni più diffuse e di riprogettazione complessiva dei veicoli ha tenuto il passo con la domanda del pubblico per uno qualità moderno veicolo che può anche tenere una buona quantità di merci, se tale carico è in forma di altri passeggeri o sotto forma di merci e prodotti. 4Runner Toyota è uno dei più richiesti dopo il SUV sul mercato per una buona ragione, che non solo soddisfa le aspettative di chi cerca per un SUV, ma li supera.
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