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Toyota 4Runner - Evoluzione

Luglio 16, 2008 da Shenron

Uno dei più popolari SUV sul mercato in questi giorni è la Toyota 4Runner. Il 4Runner Toyota combina l'affidabilità della firma con le dimensioni e la capacità del popolare SUV tipo di veicolo. 4Runner La Toyota ha percorso una lunga strada dal momento che la nascita nel 1984 ed è stato fondamentale nella transizione Toyota principalmente da una piccola auto e camion marca automobilistica in un costruttore di veicoli di tutte le dimensioni. I continui miglioramenti e ridisegnando hanno elevato la Toyota 4Runner ad essere uno dei più ricercati SUV sul mercato oggi.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner Prima generazione (1984-1989)

Quando Toyota rilasciato prima del 1984 4Runner sul mercato, è stato essenzialmente un Toyota pick-up con un guscio vetroresina su ciò che è stato una volta che il camion letto. Toyota è stato spinto ad entrare nel medie dimensioni SUV di mercato basato su entrambi il successo e la prossima le emissioni di concorrente di modelli come la Chevy S-10 Blazer e Ford Bronco II. Sebbene progettato per competere contro queste altre dimensioni medio-SUV, l'originale 4Runner somigliava più da vicino il full-size Ford Bronco e Chevy Blazer K5 perché del suo superiore rimovibile vetroresina su sezione posteriore del veicolo. Da cruscotto per il paraurti anteriore vi era poca o nessuna differenza tra questi primi 4Runners e la Toyota pickup dello stesso anno.

Nel 1985, Toyota fatto sedili posteriori disponibile in tutte le 4Runners, non solo il pacchetto Ottimizzata SR5 come era stato il caso nel 1984 la versione originale. Un altro oltre a venire nel modello del secondo anno è stata una nuova elettronica di carburante iniettato 2,4 litro motore. La stabilità e la manipolazione è stato migliorato il 4Runner nel 1986, quando Toyota ha ampliato la ruota da una base di pochi centimetri e ha aggiunto un sistema di sospensione anteriore. Una cosa interessante a nota sulla 4Runners importati negli Stati Uniti dal 1984 attraverso il 1986 è che la maggior parte è venuto senza i sedili posteriori. In questo modo in cui sono stati classificati come autocarri e di evitare il pagamento di dazi doganali più elevati connessi con le grandi veicoli adibiti al trasporto passeggeri. L'ultimo cambiamento significativo a questi prima generazione di Toyota 4Runners è venuto nel 1988, quando Toyota ha offerto uno facoltativo 3,0 litro V-6 motore. Questo motore più potente rivelato molto popolare con gli automobilisti e gli acquirenti di Toyota premiati con le altre funzioni esclusive per il V-6 come modelli di una nuova trasmissione e il trasferimento caso che ha portato a una significativa riduzione del rumore in cabina dal fatto precedentemente a 4 cilindri da modelli .

Toyota 4Runner seconda generazione (1990-1995)

1990 Toyota ha visto fare grandi cambiamenti alla sua firma SUV. Tutte le 4Runners fatto dal 1990 sulla non sono più costruiti sullo stesso telaio o come piattaforma della società camioncini. 4Runner L'ora aveva il suo proprio corpo progettato e montato su un proprio telaio. Perché non è più costruito sulla base della Toyota Pick-up, questa è stata anche la fine del guscio in vetroresina rimovibili come tutti 4Runners da lì su cui sono state costruite come un tutto unitario. Uno dei riporto da elementi di design della prima generazione di modelli è stata una sponda che ancora aveva una finestra a scomparsa posteriore. Per aprire la sponda, il conducente aveva ancora prima di ritirare la finestra in essa e quindi la riduzione è analoga alla sponda di un pick-up. Ci sono state le modifiche apportate durante la vita della seconda generazione Toyota 4Runner, ma la maggior parte ammontava a poco più di cambiamenti cosmetici come proiettore riprogettazione.

Toyota 4Runner di terza generazione (1996-2002)

Mentre l'aspetto della Toyota 4Runner modelli di terza generazione è rimasta simile alla seconda generazione, ci sono stati abbastanza interiore e altrimenti gli aggiornamenti che il 4Runner era ora visto come un concorrente al fine superiore Nissan Pathfinder, e un passo al di sopra della Ford Explorer e Chevrolet Blazer . I motori disponibili per la terza generazione 4Runner erano gli stessi motori che sono stati fatti per la nuova Toyota Tacoma camioncini che colpisce il mercato. Sia il 4 cilindri e V-6 sono stati i motori allargata, il 4 cilindri da 2,4 a 2,7 litro litro e il V-6 da 3,0 litro a 3.4 litro, con il nuovo motori più potenti diventando molto popolare con i SUV acquirenti.

Toyota 4Runner di terza generazione - 1997

Molti cosmetici e interiore aggiornamenti e modifiche dovrebbe essere incluso nel 1997-1999 modello Toyota 4Runner. Tra queste, il colore ha trovato copre carico, aggiornato interruttori e manopole, un nuovo volante, un rinnovato sistema di air bag, i nuovi paraurti progettazione, svoltare a segnali, il colore ha trovato pedane, e la riorganizzazione dei controlli per la parte posteriore del veicolo finestra relative caratteristiche. Altre variazioni nel corso di questo modello di produzione ha portato in entrambi aumentato lo spazio interno e spazio di carico.

Toyota 4Runner di quarta generazione (2003 -)

La quarta generazione di Toyota 4Runner cambiato in maniera significativa, anche se ha continuato ad essere commercializzato verso la stessa fascia alta / sub-SUV di lusso del mercato. Il veicolo è stato ora si basa sul Land Cruiser Prado che ha portato in un aspetto molto diverso da quello della precedente 4Runner modelli. Il motore di effettuare l'aggiornamento alla 4.0 litro V-6 è ora di serie su tutti i modelli e per la prima volta il 4Runner fornito con la possibilità di aggiornare ad un potente V-8 motore. Il V-8 motore disponibile per la 4Runner è essenzialmente la stessa V-8 disponibile per la piena dimensione Toyota Tundra Sequoia e modelli. Il 2004 ha visto un pneumatico di pressione di avvertimento sistema aggiunto come una delle tante caratteristiche standard sul 4Runner mentre un opzione per una terza fila sedile è stato introdotto anche.

Con l'introduzione del modello 2005 è venuto una nuova trasmissione come ora a cinque velocità di trasmissione automatica è ora considerato equipaggiamento standard. Molti cosmetici e add-on funzionalità è disponibile anche nelle seguenti pochi anni come portabagagli, cromato, calandra nera pedane, uno spoiler posteriore che era stato ridisegnato, lampade a LED coda, proiettore proiettori abbaglianti, luci di nebbia, un posto di memoria di sistema, i nuovi paraurti progettazione, MP3 stereo in grado di sistemi, nonché i sedici e diciotto pollici ruote.

Toyota 4Runner - Sexy Girl permanente accanto a un incredibile sistema stereo

Con la sua costante riprogettazione e un impegno a mettere un prodotto di qualità SUV su strada, la Toyota 4Runner non solo presentarsi come una delle più popolari SUV oggi, ma sembra che tale rimarrà anche per un certo numero di anni. Il veicolo che è ora considerato un limite SUV di lusso ha percorso un lungo modi dal giorno che è stato un camioncino con un guscio vetroresina. La continua aggiunta di funzioni più diffuse e di riprogettazione complessiva dei veicoli ha tenuto il passo con la domanda del pubblico per uno qualità moderno veicolo che può anche tenere una buona quantità di merci, se tale carico è in forma di altri passeggeri o sotto forma di merci e prodotti. 4Runner Toyota è uno dei più richiesti dopo il SUV sul mercato per una buona ragione, che non solo soddisfa le aspettative di chi cerca per un SUV, ma li supera.

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Toyota Hilux III

Agosto 5th, 2007 by Shenron

La Toyota Hilux Tacoma e ha subito l'aggiornamento del 1995 e sono stati poi venduti con più motori, più grandi organismi, e sono stati ri-stile nuovamente nel 1998, mentre il mantenimento di un dignitoso motori di linea. Hilux La mantenuto la sua 2.4L quattro cilindri che ora i tassi a 142 cavalli, insieme con un quattro cilindri 2.7L che è valutato a 150 e, infine, un bel V6 3.4L che è a 190 cavalli, così vicino a 200, non è divertente. Nel 2005 il Tacoma e la Hilux subito un massiccio spostamento in termini di dimensioni e fare. La Tacoma è ora basata sul Land Cruiser Prado, mentre l'Hilux si basa sulla scala cornice che è stato nelle sue precedenti versioni, e viene venduto in Europa, Australia, Asia, Sud America e Messico, insieme con a volte essere trovata in Canada e negli Stati Uniti, sebbene raramente. Il più recente modello di Hilux ha molti motori tra cui scegliere, tuttavia la maggior parte sono specifiche per l'area dell'euro, e molto probabilmente gli unici qualcuno negli Stati Uniti è andare a vedere sono i 160 cavalli a quattro tempi 2.7L, e la 4L V6 228 cavalli.

Toyota Hilux

Il Hilux ha guadagnato la sua reputazione di essere indistruttibile attraverso anni di pesante uso e abuso, oltre al fatto di essere picchiato circa. Il popolare show Top Gear uno Hilux da anni 80, con oltre 308 mila chilometri è stato messo attraverso l'abuso non il normale utilizzo del veicolo potrebbe sopravvivere , Compresa la guida in giù passi, scarping edifici, danneggiamento in un albero, di essere lavato in mare, una carovana caduta su di esso e si sfondano, colpendo la testa con un maglio palla, l'impostazione sul fuoco e, infine, l'immissione su un piede 240 blocco di appartamenti che è stato demolito. Dopo tutto questo è stato ancora insieme azienda e sorprendentemente in esecuzione con piccole riparazioni trovato in ogni comune auto toolkit. Il veicolo è stato conosciuto per andare passato 300.000 miglia con regolare e costante cura senza sofferenza alcuna perdita di rendimento ed è stato conosciuto come un veicolo lotta contro la milizia in molti conflitti africani, di essere usato come una sorta di cavalleria guerra veicolo che può essere sopravvissuto peppered con fuoco di armi di piccolo calibro (non occupanti mente voi, appena il camion).

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Toyota Hilux II

Agosto 5th, 2007 by Shenron

Da questo momento la Toyota "camioncino" o meglio conosciuta come la Hilux, era diventata una sorta di mini-leggenda, in quanto non solo morire. Nel 1981 molti importanti miglioramenti sono stati compiuti e la società collaborazione con Winnebago fare un SUV, che è stato fondamentalmente prendendo la Toyota Hilux telaio, e reggette cose a loro per renderli SUV. Al fine di facilitare tale, strutturali sono state apportate modifiche al Hilux, migliorando la sua capacità di peso e robustezza globale. Inoltre un nuovo motore è stato introdotto per il mix, e si è ancora tenuto in considerazione che ora underpowered 96 cavallo quattro cilindri, ciò che è stato aggiunto è stato un cavallo di 62 motori diesel. Nel 1984 un nuovo colpo ridisegnare il mercato e due nuovi motori diesel fornito con essa - anche se nel 1985 hanno buttato fuori più veloce di un ex potabile con un problema - ma un anno dopo è arrivata la tanto ambita sistemi di iniezione di combustibile che ha fatto molto di più dalla buona il veicolo.

Toyota Hilux

Il vecchio quattro cilindri 2.4L che era stato aggiunto per rimpiazzare il vecchio 2.2L è stato ancora incluso, con 62 cavalli che diesel, e due nuovi motori diesel che sono stati il 2.4L a 83 cavalli e il suo fratello più grande a 92 cavalli (che sono stati entrambi lancia in 85). In aggiunta a questo diversi aggiornamenti sono stati effettuati con iniettori di carburante per la serie 2.4L che è culminato nel urto fino a 112 cavalli e, infine, il turbo a 135 cavalli. Ci fu anche un V6 (grazie a Dio) ha aggiunto che il veicolo 150 cavalli. Nel 1989 subì le autocarro ancora un altro che ha visto ridisegnare meglio le opzioni per interasse più letti e l'abbandono di qualsiasi non-combustibile iniettato motori lasciando con il 2.4L a 112 cavalli, e il 3.0L V6 a 150 cavalli (per un premio che è stato vinti). Infine, nel 1995, è stato aggiornato per diventare il Tacoma in Nord America, ma ha mantenuto il suo nome nel resto del mondo ed è ancora nettamente diversi in piccole varianti.

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Toyota Hilux I

Agosto 5th, 2007 by Shenron

La Toyota Hilux è un compatto camioncino che è stata in produzione per un totale di concedere due anni settanta. E 'stato costruito prima con il nome e la classe di un tipo G1 e camion è stato un gioco 1.5 ton-letto camion che prima catturati su. Più tardi, dopo la Seconda Guerra Mondiale Toyota ha continuato con la progettazione e lo ha chiamato il modello SB, che durò dal 1947 al 1963 - e ha avuto un quattro tempi motore di 27 cavalli per fare il boot. Infine nel 1964 Toyota ha lanciato in sé il mercato statunitense con l'Hilux 1964, denominato Stout, ed è stato più grande del DATSUN e Mazda camion del tempo, e che ha avuto un quattro cilindri 1.9L che nominale del motore a 85 cavalli. Nel 1969 il nome è stato dato, e il camion è stato rilasciato come l'Hilux. Questo camion era più motori tra cui scegliere, anche se sono stati tutti e quattro i motori valutato a 85 cavalli e 97 cavalli a 1.9L, insieme con il 2.0L 108 cavalli. E 'stata una cosa semplice, con un solo corpo stile e aveva un regolare cabina, un breve letto, e solo venuto a motore anteriore montato trazione posteriore con un quattro velocità di trasmissione manuale.

Toyota Hilux

Nel 1973 il nuovo Hilux è stato rilasciato con una migliore interiore e uno opzionale più letto che permettono di essere utilizzati per molte altre cose, ed è sceso più deboli, i due motori a quattro cilindri, ma ha mantenuto la 2.0L 108 cavalli. Hilux Il nome è stato infine abbandonato nel mercato USA nel 1975 - facendo riferimento al veicolo come solo la Toyota Truck, ma il camion è in effetti la stessa. Nel 1978 una nuova revisione è stata fatta e questo è stato molto migliorato. Questo grosso aggiornamento fornito con l'aggiunta di quattro ruote motrici e una migliore trasmissione, per non parlare meglio assi e foglia molle di migliorare la propria capacità su strada. E 'stato su questa volta la sua reputazione di essere "indistruttibile" è stato il suo allevamento di testa. Il nuovo motore è stato utilizzato solo 96 cavalli come un quattro cilindri 2.2L.

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Toyota T100

2a agosto, 2007 by Shenron

La Toyota T100 è il predecessore di Toyota Tundra, ed era un pieno di dimensioni camioncino fabbricati tra il 1993 e il 1998, e si tratta nel layout standard di un motore anteriore ruota posteriore o anteriore motore di tutte le ruote motrici con la scelta di un taxi normale o esteso cabina, insieme con i vari motori tra cui scegliere. Tuttavia, il T100 è stato fortemente criticato per la sua statura più piccoli e incapacità di raggio tanto quanto i grandi concorrenti nella piena dimensione camion anello - vale a dire la Ford F-Series, Dodge Ram , E Chevy S-10. Solo circa quaranta mila sono state vendute ogni orecchio della sua produzione, con altri produttori di stimolazione con un molto più ampio e più grande numero, con la Ford, passando da mezzo milione a tre quarti di un milione, Dodge corso forma un centinaio di migliaia di quasi la metà un milione, e GMC / Chevy restare vicino a un quarto di un milione di senza modifiche. Anche se la Toyota è stato uno di battere quando ne è venuto a pickup compatto, è stato picchiato verso il basso in tutta la sua dimensione camion impresa fino a quando non è sceso il T100 nel 1998 per la Tundra. Un altro interessante notare circa il T100 è il fatto che molto è stato l'ultimo camion costruito in Giappone e spediti verso gli Stati Uniti fino al Toyota finalmente aperto uno stabilimento negli Stati Uniti la chiusura del capitolo finale sulla giapponesi importati camion per la maggior parte.

Toyota T100

Il T100 è stato non senza il suo migliore settori se, come si è molto affidabile e molto in grado di sopravvivere nulla, insieme ad avere un ottimo carburante, essendo leggero, e potrebbe raggiungere la velocità più veloce di una normale Behemoth Pieno formato camioncino. Il T100 aveva due trasmissioni, a cinque velocità automatico e di un manuale cinque velocità, insieme con tre motori tra cui scegliere. Non vi è stato il 2.7L 150 cavalli a 4 cilindri, il 3.0 V6 150 cavalli e il 3.4 C6 190 cavalli, che potrebbero essere modificati utilizzando un kit di mercato dopo che le consentissero di essere bumped fino a quasi 240 cavalli di potenza sufficiente per farne un veicolo molto veloce. Un'interessante nota e l'opinione popolare tra i proprietari del T100 è che quelle prodotte in Giappone sono molto più affidabili e ben costruito da quelli che sono stati fabbricati finalmente qui - insieme con la riparazione relazione statistica ha dimostrato che l'americano ha costruito pickup sono stati esposti a carenze meccanico più spesso rispetto alle importazioni.

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