 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  | ||||
| By N2H | |||||||
最近の記事
- 家
- 2010サンタフェ
- フォルクスワーゲンのamarokピックアップダカールラリー
- 2010年デトロイトモーターショーにジープのラインナップ
- スバルフォレスターXのコロンビア特別版
- 2010ダッジキャリバー
- メルセデスĜ 55 AMGコンプレッサーエディション79
- 2011 GMCのアルカディアデナリ
- 2010ランドローバーFreelander2スポーツ
- 2010ダッジラムヘビーデューティモータートレンド'トラックオブザイヤーに選ばれ
- 日産ローグKrom価格を発表
- 2010ダチアダスター
- フォルクスワーゲンティグアントラック＆アベニュー
- 2010年トヨタハイラックス更新される
- 2010日産キャシュカイ
- ボルボXC60勝トラックオブザイヤー
- 2011キアソレント 、 ロサンゼルスでデビュー
- 2011三菱RVR
- 2011フォルクスワーゲンのamarok
- 2010レクサスGX460
- モパーダッジのRAMビアンコ
- 2010年トヨタランドクルーザーの詳細は
- メルセデスベンツは 、 米国でML450ハイブリッド提供しています
- 2010 BMWのActiveHybrid × 6
- シェルビーフォードF - 150スーパースネーク
- トヨタタコマテキサスパッケージ
- シボレーシルバラードZR2コンセプト
- 2010ダッジラムヘビーデューティ
- メルセデスベンツGLブルーテク田和授与
- 2010ボルボXC90
- 田和ジープパトリオットコンパクトSUVのテキサス州の名前
フォルクスワーゲンカリフォルニア4dr 2.5 TDIのチャンネル130の技術仕様キャンピングカー
1月10日2009 Shenronで
4 × 4、トラックやトレーラー 、フル/フォルクスワーゲンカリフォルニア4drキャンピングカー- 2.5 TDIのチャンネル130の完全な技術仕様を提供します。
次の行以上の場合、このモデルの完全な技術仕様を確認することができます。
この場合は、周辺を参照する無料のを感じると、トラックの残りの部分を検索探しているものではありません4 × 4、 送迎やキャンプ我々のデータベースです。
トラックやトレーラーの編集チームは、常に見つけるには、としていると、データベースは、新しいモデルとエディションに追加するだけでなく、その他の品質については、ご期待と私たちのRSSフィードへのニュースの上でご滞在を購読する。
今のところ、その90種類の項目（ 仕様 ）を含む完全なテーブルのチェック、お客様の次の車の選択をお手伝いすることができるでしょうね。
（右列の数字は一般に、左側の列のアイテムの価格がその心は、すべての価格はあなたに、英国ポンドで表示されますを参照してくださいでは車両のデフォルトでは、裸に含まれていない）を参照してください
| ブランド | フォルクスワーゲン |
| 型式 | フォルクスワーゲンカリフォルニア4drキャンピングカー |
| 版 | 2.5 TDIのチャンネル130 |
| エンジン（蹐/タイプ） | 5分の2460 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| 価格（英国ポンドで） | 34,400 |
| 調節可能な電動ステアリング | 未定 |
| 可変電源席 | 未定 |
| 調節可能なシートの高さ | 未定 |
| 可変ステアリングリーチ | 標準 |
| 調節可能なステアリングの高さ | 標準 |
| 空調 | 標準 |
| アラーム | 標準 |
| 合金ホイール | 標準 |
| アンチロックブレーキ | 標準 |
| オートギア | 未定 |
| 給付現物 | 一万一千九百五十一から一万千九百五十一 |
| ボディタイプ | キャンピングカー |
| 制動距離（メートル） | 未定/未定 |
| セントラルロック | 標準 |
| クライメートコントロール | 未定 |
| CO2排出評価（グラムキロあたり） | 232 |
| クルーズコントロール | 未定 |
| デッドロック | 未定 |
| 駆動輪 | フロント |
| ドライバエアバッグ | 標準 |
| 電動フロントのWindows | 標準 |
| 電動ミラー | 標準 |
| 電動サンルーフ | 未定 |
| エンジンの掲載順位 | F |
| エッチングされたWindowsの | 未定 |
| ユーロNCAP評価 | 評価なし |
| 0〜60マイル（秒単位）での投稿 | 16.3 |
| フロントヘッドルーム（ミリメートル） | 未定 |
| フロントレッグルーム（ミリメートル） | 未定 |
| ハンズフリー | 未定 |
| 温水ミラー | 標準 |
| 高さ（mm） | 1990 |
| イモビライザー | 標準 |
| 保険グループ | 未定 |
| カーブ重量（Kg） | 未定 |
| レザーシート | 未定 |
| 全長（mm） | 4890 |
| ロックホイールナット | 標準 |
| マニュアルサンルーフ | 未定 |
| メーカー保証 | 未定 |
| スパム部品 | 未定 |
| 最大ブート一覧（リットル） | 未定 |
| 最大電力（馬力/ rpmの | 128/3500 |
| 最大速度（マイル） | 103 |
| 最大トルク（ポンドフォート/ RPM）の | 250/2300 |
| 金属塗料 | 522 |
| マイルガロン（MPG形式）ごと-複合 | 32.8 |
| マイルガロン（MPG形式）ごと-エキストラ都市 | 38.2 |
| マイルガロン（MPG形式）ごと-都市 | 26.2 |
| 最小限のブート領域（リットル） | 未定 |
| マルチCDプレーヤー | 270 |
| 番号ドアーズ | 4 |
| 座席数 | 4 |
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| Pencesマイルあたり | 81.72 |
| 割合チャージ | 35-35 |
| 値の割合後3年または36.000マイル剰余金 | 52 |
| パワーステアリング | 標準 |
| ラジオ | 標準 |
| RDSのラジオ | 未定 |
| リアセンター3点ベルト | 未定 |
| リアヘッドルーム（ミリメートル） | 未定 |
| リアKneeroom（ミリメートル） | 未定 |
| リモートロック | 標準 |
| 衛星航法（GPS）を | 1938 |
| シートベルトテンショナー | 標準 |
| セキュアなスペアホイール | 未定 |
| サービス間隔 | 1yr/9k |
| 3年後にコストサービシング | 801 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| サイドインパクトバー | 未定 |
| 分割または隠す後部座席 | 未定 |
| タンク容量ガロンで | 17.5 |
| 税を支払ってください22％ | 2629.22から5258.44 |
| 税を支払ってください44％ | 2629.22から5258.44 |
| けん引重量（Kg） | 2500 |
| Traction Controlの | 標準 |
| ターニングサークル（メートル） | 11.9 |
| 典型的な契約雇用率（PCM方式） | ﾑ/ |
| 典型的な保険の引用 | 未定 |
| ユニークなフィットラジオ | 未定 |
| 可視ヴィン（車両識別番号） | 未定 |
| 幅（mm） | 1904 |
関連のポスト：
キャンプ参加者は 、 技術仕様 、 フォルクスワーゲンで掲示される| | 0件のコメント
フォルクスワーゲンカリフォルニア4dr 2.5 TDIのチャンネル174の技術仕様キャンピングカー
1月10日2009 Shenronで
関連のポスト：
キャンプ参加者は 、 技術仕様 、 フォルクスワーゲンで掲示される| | 0件のコメント
フォルクスワーゲンカリフォルニア4dr 2.5 TDIのチャンネル174 4MOTION技術仕様キャンピングカー
1月10日2009 Shenronで
関連のポスト：
カテゴリ
- 4 × 4（86）
- アウディ （17）
- BMWの （27）
- ビュイック （1）
- キャデラック （8）
- キャンパー （3）
- シボレー （19）
- シトロエン （7）
- ダチア （1）
- DAFの （2）
- ダイハツ （3）
- ダットサン （1）
- ダッジ （24）
- 電気トラック （2）
- フィアット （5）
- 資金調達 （4）
- フォード （47）
- Freightlinerを （1）
- 三菱ふそう （1）
- ガジェット （40）
- ゲンバラ （1）
- 一般 （50）
- GMCの （9）
- ホールデン （2）
- ホンダ （12）
- ハマー （10）
- ハイブリッドトラック （10）
- 現代 （22）
- インフィニティ （1）
- 保険 （1）
- いすゞ （8）
- イベコ （1）
- ジープ （43）
- ケンワース （1）
- 起亜自動車 （15）
- ランドローバー （54）
- レクサス （22）
- レイ （1）
- リンカーン （1）
- マック （2）
- マン （1）
- マツダ （10）
- メルセデスベンツ （21）
- ミニ （1）
- 三菱 （39）
- 日産 （42）
- オフロード （33）
- オシュコシュ （1）
- ピータービルト （1）
- プジョー （2）
- ピックアップトラック （28）
- ポルシェ （6）
- 陽子 （4）
- レンジローバー （3）
- ルノー （6）
- レビュー （17）
- スカニア （1）
- 双竜自動車 （6）
- スターリング （1）
- スバル （21）
- のSUV（56）
- 鈴木 （15）
- 技術仕様 （436）
- けん引トラック （1）
- トヨタ （42）
- トレーラー （53）
- トラックブランド （80）
- 車のメンテナンス （67）
- 自動車部品 （83）
- トラックの安全 （13）
- トラックの安全保障 （4）
- 車を停止 （2）
- トラックのチューニング （31）
- ウニモグ （1）
- ボクソール/オペル （4）
- フォルクスワーゲン （28）
- ボルボ （17）
- 欧米のスター （2）
ランダムな記事
- 4 Xの4マネートラップ
- GMC · サイクロン
- スズキSX4 5dr 4x4の1.6 VVT glの2WD車の技術仕様
- X6トップ5dr 4x4のxDrive35d技術仕様
- ランドローバーレンジローバー5dr 4x4の3.6 TDV8ヴォーグ自動車技術仕様
- ホンダCR - V 5dr 4x4の2.0私- VTECを元の技術仕様
- ペットパッド
- 日産ムラーノ5dr 4x4の3.5技術仕様
- イヴェコトラック：運転の多様な味！
- 5つのトラックのアクセサリすべてのトラックの所有者がすべき
