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ジープ4 × 4のヒント
2008年10月15日ジャスティンで
おそらくジープトレイルを打つための最善の方法があります。彼らは多くの予算に堅牢な性能、スタイルが多く、フィットを提供すると偉大な再販価値がある。一方で、ほとんどの人がいる場合はほとんどが道路上で、旅行するために使っては、ジープを買う4 × 4愛好家は、この真の4 × 4車から楽しさをたくさん得ることができます。
場合は、ジープブランドに新しいが心配には、かなりの速度まで行くのが、簡単だと、私たちは特別なクラブのは、自身のジープ-一部の残りの時間ではないような気がする。私はそれの推測を除いて我々の代わりに二輪四輪はハーレーのライダーに似ている。あるときは、まずあなた随時動けなくなるだろうから、あなたのジープトレイルで打撃のいずれかを使用する必要がありますウィンチを検討するためのいくつかのことですまたはを受ける場合を曳航する必要があります友達とは、トレイルヒットしている。このため、フロントとリアの両方のリカバリポイントが必要です。あなたはいつもけん引または受信機の前では、フロントフックを結び、高品質を追加することができます。ジープまたは背面の両方を使用し、実用的なすてきなきれいに見えるため、非表示の滞りを追加します。
揺れるバーを切ったりで
揺れるバーを懸濁液の重要な部分は、特に場合は、道路でドライブと行ったり来たり仕事に通勤用の車両を使用していますが、他の道路を使用する場合に利用する可能性がある、揺れるバーのパフォーマンスを妨げることができます。場合は、簡単に追加したり、ジープ、最高のあなたのために影響を与えるアクセサリーからバーを削除したいのドライバがスウェイバークイック切断されています。このアクセサリをインストールするには、素早くかつ簡単に削除する、または影響を与えるのバー簡単なパイを追加。
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2009年ジープサハラ
2008年10月13日ジャスティンで
ジープおそらくオフ究極の道路4 × 4車です。 20年には、いくつかの車の近くには非常に実用性、耐久性とは、ジープが近づいているスタイリングになってきた 。には、愛ジープ、サハラはいつものトリムレベルをされているためジープラングラーは、十分なスタイルと実用性を追加しています。トレイルヒットした場合に、いくつかの岩か、トップダウンタウンの周りに乗ってあなたのビーチを食べている場合は、 2009年ジープサハラ勝つことはできません。
2009年ジープサハラ技術仕様
ジープサハラの2ドア4 × 4は非常に活発な3.8リッターV6エンジンを搭載。これらは、歩道の電力が多くを探しているの場合は、ジープサハラ確実に十分な202馬力とトルクの4000回転で232ポンドとしている。サハラは、ジープは6速マニュアルトランスミッションとフライ4輪駆動のシフトが付属しています。ジープサハラまた、確実に小さな岩と倒れた木々を取得するのに十分なさ18インチホイール、 10.2インチの地上クリアランスしている。この中車両19高速道路と15の都市で最高の燃費を持っていない、それはおそらく、ハーレーに4輪に乗ることができる最も近いです。
たっぷりお楽しみの日に
ジープサハラは、強固な車両と屋外の時間を最大限にする種類の自然の中で探しに最適です。夏のうちに、周りに乗って雪のコンディションで険しい山の丘を取得またはお友達やご家族とのトレイルを楽しむかどうかは、ハードが押されるサハラは、より多くの予算は、ジープのようなパフォーマーを見つけるに優しい製品です。あなたは、 4 × 4車から必要なすべてを提供できるだけでなく、価格は間違いなくについては、 $ 26Kマークで多くの権利を有している。
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トップのSUVのためオフRoading
2008年10月7日ジャスティンで
これらの道路の楽しさを最大限にしては、そこのためのSUVの中を見るには、いくつかのことをしている。一般的に、いくつかの機能は、トレイルにとって大きなSUVのを言えば、非常に頑丈な構造は、ロックとの四輪駆動のコンポーネントを含める差動、より多くの人気で生産するunibody建設、最終的に十分な地上クリアランスの簡単ではなく、フレーム構造上のボディ場合は素晴らしいのSUVを探している、ここでは、確かに2得点を取るされています。
ランドローバーLR3
ランドローバーオフロード走行の世界では非の打ちどころのない評判をしている場合は、砂漠での運転は、 Amazonやアメリカのトレイルを使って、ランドローバー、忠実な兵士は、 1つに頼ることになる。ランドローバーがたくさんあるそれは簡単な岩やログをクロールできるようになります9.5インチのまともな地上クリアランスを含むことも道路とロックとは素晴らしい地形の応答機能の間に安全にオフロード走行の楽しさを最大限に切り替えトラクションコントロールの設定を完璧含まれています。
ジープラングラールビコン4 × 4
愛好家のための道路を何もほとんどは、 ジープやルビコン 4 × 4ビートは間違いなく失望していません。ルビコン44.3度とは、とても簡単に40.4度の角度で出発角度のアプローチ10.2インチの地上クリアランスを提供していますオフロード走行の障害物を、ほぼすべての歩道で発見の広い範囲を克服する。ルビコン力をたっぷりとV6エンジンが付属しています。ルビコンまた、以下の方法の多くのSUVとは信じられないほどのアフターマーケットよりも高価であることに注意しなければならないは簡単で、手頃な価格のジープをカスタマイズします。
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ジープ 、 ランドローバー 、 オフロードで掲示される| | 1コメント
ジープ救助フォトギャラリー
10月 、 第5回2008年までに
我々の読者からいくつかの要求の後、私はこれまでで最も言いましょう一印象からジープスの新しいフォトギャラリーでは、 ジープレスキュー。
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- ジープ救助正面
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- ジープレスキュー3四半期正面
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- ジープ救助リアビュー
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- ジープ救助面図
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- ジープ救助ドアのロゴ詳細
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- ジープ救助Offroading
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- ジープ救助面図Offroading
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- ジープ救助面図2 Offroading
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- 路上でジープ救助
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- ジープ救助インテリアフロント詳細
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- ジープ救助インテリア詳細
素晴らしい車は、見た目も強い、強固なインテリアが印象的公演で、あなたとは思わないか？
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電気ジープの準備をしなさい
2008年9月23日ジャスティンで
デトロイトからビッグニュースが、今日のアメリカの三大自動車メーカーの今後の電気ハイブリッド車のラインアップを発表した。また、ジープ、もともとは軍事的手段としては、大幅に車を完璧に自分のために設計されているモーフは、屋外でもお楽しみいただけます。自然愛好家は、出版社のときは、電気ジープ（ジープのEV ）は、 2010年に生産を予定されているオフロードを意識しているように道理にかなっている。
ハイブリッドジープ
実際には、ジープのEVは、純粋な典型的なハイブリッド車や電気、悪名高いトヨタのプリウスなどすることはできません。代わりに両方のガスエンジンと電気モーターがあります。この電気モーターは、シボレーボルトに期待されている、ようになります。それはフル充電で約40マイルの範囲があります。直近の推計は、フル充電には110ボルトの接続は、 220ボルトの接続用（ハーフこの時間を使って約6 〜 8時間かかるだろう） 。しかし、加えてすべての電気は、 40マイルの範囲は、ジープのEVもエンジンを無期限には、距離を高めるためにガソリン車をバックされます。
は、ジープのEVからまともなパフォーマンスを期待する
中くらいのEVは、 2010年のジープの仕様については不明ですが、 その詳細が記載されたいくつかの両方を2輪と4輪駆動のバージョン、エンジン/モーターの計画を約268馬力と296ポンド/フィートのトルクを生み出すとされた。アクセラレータについては0から60から9秒で、最高速度毎時90マイルのまともされます。
これらの励起についての電気自動車は、ジープのEVは間違いなく、きっとワクワクする製品です。一方電気自動車へのガス国に追いつくために長い道のりをしても、将来の電気自動車のように見えるの両方で明るいされますとジープ。
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電気トラック 、 一般的な 、 ジープで掲示される| | 0コメント
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