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ランドローバーLRX
2008年10月30日ジャスティンで
ランドローバー十年の間と豪華さと品質を提供しながら、車両は、通常ではない、緑利用可能な最高品質の高級車を作り続けている。最近では、ランドローバー、同社はこの現実を変更するコンセプトカーを作成。 LRX彼らが作成されます。が、かなり緑がないだけの十分な性能を提供しています4 × 4の高級車をフルサイズ性を確保するためのランドローバーLRXハイブリッドディーゼル車のエンジンとしても、それは、様々なバイオディーゼル燃料で実行できるようになる。
LRX技術仕様
このLRX確かに環境にやさしい自動車への移動を開始している。これによると、ハイブリッドディーゼル車とのガロンに50マイルを取得することができます。一方では、 2.0リットルエンジンを持っているだけに、これは巧妙な方法を提供しています注意してくださいエネルギーを保存します。これは、電気エンジンだけ速度は、車両の毎時20マイルの下に移動する場合に使用すると高速の両方のディーゼルエンジンと電気エンジンを使用します。加えて、車両自体が、ぜいたく品やすてきなスタイリングでいっぱいには非常に小さいフットプリントをしている現在、 LRXは、フリーランダー2よりも約5.9インチ、地面に下で約8インチが短くなっています。しかしこの小さなフットプリントで、多くの燃料効率の良い車両が軽くなります。 LRXを可能にする何もかもが構築されていますについて燃料効率と低CO2排出量も、ガラスは、軽量なポリカーボネートに体重を減らすから作られています。
このLRXインテリア
LRX内部には、かなりの数の素晴らしい環境に優しいタッチされています。例えば、天井やドア、実際に100 ％リサイクル可能なプラスチックボトルから作られていますすてきなスエード素材を提供する、革の野菜だとは、エレクトロニクス直感的で、日焼けもちろん含まれていますiPodをドッキングステーション。この車はまだコンセプトカーは、将来の土地バーンローバーズでこれらの技術革新の多くを期待しています。
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トップのSUVのためオフRoading
2008年10月7日ジャスティンで
これらの道路からの楽しさを最大限に探しには、 SUVの中を見るためにはいくつかのことをしている。一般的に、いくつかの機能は、トレイルにとって大きなSUVのを言えば、非常に頑丈な構造は、ロックとの四輪駆動のコンポーネントを含める差動は、他の人気の生産を建設し、最後unibody多く地上クリアランスの簡単ではなく、フレーム構造上の体。 SUVの場合は素晴らしいを探している、ここでは、確かに2得点を取るされています。
ランドローバーLR3
ランドローバーオフロード走行の世界では非の打ちどころのない評判ているならば、砂漠での運転は、 Amazonやアメリカのトレイルを使って、ランドローバー、忠実な兵士は、 1つに頼ることになる。ランドローバーがたくさんあるそれは簡単な岩やログをクロールできるようになります9.5インチのまともな地上クリアランスを含むことも道路とロックとは素晴らしい地形対応機能の間に安全にオフロード走行の楽しさを最大限に切り替えトラクションコントロールの設定を完璧含まれています。
ジープラングラールビコン4 × 4
愛好家のための道路を何もほとんどは、 ジープやルビコン 4 × 4確かに失望していないビート。ルビコン44.3度とは、とても簡単に40.4度の角度でのアプローチの出発角度の10.2インチの地上クリアランスを提供していますオフロード走行の障害、ほぼすべての歩道で発見の広い範囲を克服。ルビコン力を十分にV6エンジンが付属しています。また、ルビコン方法以下の多くのSUVと信じているアフターよりも高価であることに注意しなければならないは簡単で、手頃な価格のジープをカスタマイズします。
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ジープ 、 ランドローバー 、 オフロードで掲示される| | 1コメント
ランドローバーの歴史
2008年6月6日Shenronで
ランドローバー、最初の第二次世界大戦の終了直後に設計されている戦争中に使用されていた、アメリカのジープに基づいている。ジープいろいろな国の戦争中には、使用中のではなく、多くの人々は感銘をしていたため、その走行性能だけでなく、建設には、シンプルさのため、メンテナンスや修理を容易にします。構築し、大きな成果を構築し、あらゆる企業にとっての市場となる以外のすべての地形の軍事四輪駆動車を維持するために簡単な単純な使用。
ランドローバー、最初の試作品をジープで行わシャシー構成され、初期のモデルは基本的な4 × 4モデルに集中したが、 4気筒エンジンを含むすべてのものが含まれる簡素化し、その場で修理が正常に達成しやすくなるだろう。では、早い時期に、何色の土地バーンローバーズの軍事物資を提供されていた余剰塗料に限られた利用可能な、この理由は、多くの土地バーンローバーズ軍カーキ色と緑の色合いの異なる描かれているのです。
はあるが、最初の数十年にわたって両方のエンジンとは、ランドローバーの体の基本的なデザインのいくつかの変更は、最終的にそれがもっともっと国民の友好的なオプションと大量の電子制御5気筒エンジンで構成された別のバージョンを販売した。するにはこの日、英国陸軍は、シンプルとランドローバーの4気筒のバージョンを修復するより簡単に使用し続けています。
中には、 1960年代と70年代、英国の自動車業界での豊富なドキュメント大変動のため、ランドローバー別の時間に別の他企業の一部になり、やがてアメリカの自動車メーカー、フォードモーターカンパニーによって所有されて終了。インド自動車メーカーのタタモーターズ、フォード、最終的に2008年にランドローバーとジャガーを組み合わせて資産を売却した。
The Land Rover continues to be one of the more sought after vehicles by four wheel drive enthusiasts. The two main reasons for this are nostalgia for a classic automobile and one of the early all terrain vehicles as well as because of continued appreciation for the easy toランドローバーの動作を維持します。現在の情報には人気と信頼性の高い4 × 4車、何もとしての長い実績では、ランドローバーが突然賛成のすべての地形車愛好家で、現在または将来的に低下することを示します。
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