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By N2H

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シボレーエルカミーノ

2007年7月2日Shenronで

誰がシボレーエルカミーノ忘れることができるか?   なぜ、車、トラック、何が一体の待つ待っていた! ?   これは開発されたトラックは、され、フォードの農場主との直接の競争で製造、それは最初のオリジナルモデルでは数年前から生産された、それをリンドンジョンソン彼の最初の1年が終了していたが来たらをもたらしていたオフィス( 1964 ) 。   最初のシボレーエルカミーノは、多くのオフのいずれかのインライン展開する6つのエンジンを搭載、小さなブロックV8エンジン、またはビッグブロックV8エンジンと、インパラのように見えた。    このモデルは非常にうまくは約30000販売していないがあったし、販売し、現在ではこの第1世代モデル後にコレクタと非常に似てオーナーが求められている。   農場主が、収益フォードで販売続け、シボレーの64を再設定すると、新しい工夫とこの時間を除いて、エルカミーノリリースした。

エルカミーノバックは、それだけ、より大きなスモールブロックV型8か、さらに大きなビッグブロックV8エンジンがこの時間(両方のエンジンを大幅に前任者よりも)大きいだったとボンネットの下に健康な350馬sported 。   そのモデルに基づいているので、クルマ自体は、 Chevelleのように、しかし、この権利を見た後には68新しい高パフォーマンスのエンジンにして、新しい顔をもたらすには、車両のデザイン。   この時間は、エンジンをさらに大きなれた-そして他のスモールブロックで代わりにしていたL S6V 8エンジンをインアップして、 4 50馬のあからさまな能力と付け加えた。   73は、以来、再エルカミーノが似ているスタイルがほとんど注意を新しく変更Chevelle -それは事実上、外部と内部で同じだった。   最も劇的な変化1978年最後のエルカミーノがなされた-は小さくされ、多くの前の年からは、古典のような4つのヘッドライトフロントしていた。   この時点では、故人のChevelleレンダリングされていたような、より多くのように見えるようになった マリブ   1987年後、エルカミーノのChevelleのパス続いた。

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