電気4 × 4ハイブリッドピックアップトラック|トラックやトレーラー

電気4 × 4ハイブリッドピックアップトラック

2007年7月23日Shenronで

ハイブリッド電気自動車としては、オンボードのストレージシステムでは従来の充電式電池推進システムを組み合わせた記載されています。従来の車よりも優れた燃料経済の中でこの組み合わせの結果。

内燃機関と電気のハイブリッド電気自動車のバッテリー電源を使用しています。内燃機関でのシャットダウンや再起動時のアイドルは、環境に有害なですがアイドル状態の排出量を減らす必要があった。ハイブリッド車を接続することで充電の必要はありません。ハイブリッド車のバッテリーを自動的に回生ブレーキまたはそのオルタネータのためには、内燃機関でスピンしてから運転中にお支払いいただきます。

ハイブリッド電気自動車は、さまざまな速度で実行できるように小型エンジンの開発にしている。環境意識と保全のための永続的な戦い特に自動車市場は、将来の中核セグメントは、自動車メーカーで、見られていると、自然に優しいされている製品のロビー。

トラックやSUVには、ここ数年の人気では、自動車メーカーは、これらの車両のハイブリッドモデルが出ている。ハイブリッド車の需要に対応する最初のうちフォードとGMしている。

GMのハイブリッドピックアップは、通常のオルタネータとスターターモーターに代わる電気スターターは14キロワット発電機を使用します。彼らはこれを設定するための燃料を10 ％削減の見積もりを配置します。

フォード、その一方で、これはフルハイブリッドシステムは、自動的に、この全負荷時の効率的な性能を実現する電力やガソリンエンジンパワー、またはその両方の組み合わせを使用すると呼ぶものを使用します。

のための通過や登山に必要な加速を従来の車両は、通常より多くの燃料を消費するより強力なエンジンを備えております。ハイブリッド4 × 4sは、電気モーターのアシストを自動で小さく、燃料効率の良いエンジンとこの力学変更されています余分な力が必要だった。

一方、トヨタのハイブリッドシステムは、フォード、ホンダ初のハイブリッドシステム異なっているがそこには独自の電気モーターの力では、車似ている。同社の第4世代システムは現在、従来の燃焼エンジンや電力のいずれかから応じて電力を取得要求に応じて。

ハイブリッドトラックとしてもすることができます強力です。彼らは完全にけん引ガソリンと同じように頑丈な対応を取るのに比べ、さらに10 ％の燃費の良い運搬する能力があります。これは、ハイブリッドトラックでは、まだ曳航船は、急勾配を登ることができますし、全負荷引っ張ることを意味します。ハイブリッドトラックの能力を迅速かつシームレスに任意の条件の下にエンジンを起動する必要があります。

共有し、楽しみなさい：