フォード農場主|トラックやトレーラー






By N2H

フォード農場主

7月、第24回2007 Shenronで

まあで1957年、フォードは普通の車とピックアップトラックの間には、ハイブリッド型にするには、その時点での新たな動向に追随することを決めた。フォード農場主が生まれただから、その生産のかなりの数のパターンを1957年から1979年まで実行したときそれは過去のものにした。農場主は、第二次世界大戦後には初めてのコンパクトカーのトラックだったし、すぐにGMが真似されたため、初めには成功した。最初の農場主は、フォードをベースにしたフェアレーンは、 2つのドア牧場ワゴン。彼らは、その必要があるだけですべてをトラックしていた質実剛健なパッケージのためのロードされたパッケージのすべてのアクセサリーを、すべての人を求めることができるすべてのエンジンは、フェアレーンが利用できる。では、おそらくはるかに至るまで利用可能な別のパッケージに付属したThunderbirdの5.8Lエンジンの最高は、これは電力と性能の良いバランスを与えた特別なものだった。 1960フォードでは、農場主を徹底的にはかなり小さくし、フォードファルコンは、新しい伝送オプションとエンジンをベースにそれを与えた可能性があるから選択してください。速度のいずれかの3,4 、または3つの速度を自動手動でてくる可能性がある、としてThriftmaster混乱から二四二ウィンザーV型8気筒エンジンのオプションをしていた。

1967年、フォードでは、農場主としたフォードフェアレーン上に戻る課さ、それは3.3ストレート- 6ビッグブロックV8エンジンを6.4Lに315頭の馬に与えたが、今年は1年で唯一残っていた。後、フェアレーン置き換えていたトリノの農場主が1968年よりも大きくなり、それは、 V6のは、 V型8気筒エンジンの最大のでは、 428コブラジェット。では1972年全体のラインは劇的に変化したが、精通しているとの優美な顔を置き換えるとの間の選択肢を見た重い巨大な箱型のデザインの一部のような、非常に強力になることは大きな6.6スモールブロックエンジンが含まれています。最終的な生産ラインを1977年に始まった;との結末は、トリノの1976年にフォードの農場主をベースに新しいプラットフォームを与えたので、かれらは、フォードLDT IIは、フォードサンダーバードを選んだ。エンジンはすべてのスペクトルのバックアップが6月6日に再度至るまでのV型8気筒エンジンでは、車では、トラックは非常にまともな運搬能力は強力だった。

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