ジープフォワード制御|トラックやトレーラー






By N2H

ジープフォワード制御

9月14日2007 Shenronで

ジープフォワード制御は、もともとは1956年から1965年に制作されたトラック。 '57では、転送制御ジープに開発され、 1957年から1965年に生産した。これらの（ FC ）のジープ、民間、軍事的、肉体的な目的の状態に応じて政府に使用される可能性がある。そこにFCなどの転送制御ジープの多くのバリエーションは、 - 150は、 FC - 170 、同FC - 170 DRWされています。同FC - 150 '56では81インチと78インチホイールベースのベッドに伴う提示されていた。 Nearly identical to the CJ-5 (based on a military Jeep during the Korean War) except fitted with a pickup bed and a flat-faced cab bestriding atop of the engine, the FC-150 supported a four-cylinder F-head Hurricane engineは、 72 HPと約114ポンドフィートのトルクを励起。安定性とのFC - 150は、ダナ25フロントナックルには、クローズドダナ44年末からシフトしてください。

同FC - 170は拡張ウィリースユーティリティ-ワゴンフレームから建てられた。 77インチ前後に長く、 180インチより広い、約79.41インチのFC - 150相手を背にした。は、ペイロードには、重量比170 3500ポンドでは、無類の作った約170大変疲れている。は、 '59のFC - 170は、転送制御huskierジープの成長に屈するにリアで頑丈なモデルを備えていた。の負荷は、 FCを維持する可能性がある- 170 - 6 - 1400回転で190ポンドフィートのトルクのシリンダーは226 - CIの高トルクスーパーハリケーンしていた輸送してください。トランスミッションはフロアシフトは、頻繁に、 3速シンクロメッシュボルグワーナーのT - 90Aだった。 170は、ダナ44フロントリア車軸を車軸と53人の絶え間ない努力の労働者需要の数トン以上の一定の圧力に耐えるためにsported 。は、転送制御ジープの偉大な資産肉体労働に向けて50年代中に、戦争のための車両、およびその他の活動が行われると、ジープ転送コントロールトラックとし、 50年代の転送制御ジープを求めないていた。