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By N2H

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トヨタハイラックス2世

8月第5回2007 Shenronで

この時間は、トヨタの"ピックアップトラック"ハイラックスとして知られている以上に、では、ミニの伝説となる何かをしていたとしても死ぬだけではない。 1981多くの主要な改善点とされた同社のSUVウィネベーゴをする際にSUVのは、基本的にはトヨタハイラックスのシャーシをされ、彼らにストラッピングすることを発表した。 ためには、構造的な変更は、ハイラックスに、その重量容量と全体の耐久性の向上を促進するために作られたこの。 また、新しいエンジンをミックスし、導入されたイエスは、今はまだ追加された96の馬は4気筒、動力不足と考えては、 62馬のディーゼルエンジンだった。 1984年で、新しい再設計し、市場に出る2つの新しいディーゼルエンジンが来た-は1 985年の一例よりも高速で飲酒の問題を捨てたの-しかし、1年後には、はるかに良いでしたがずっと欲しがっている燃料噴射システムに来た車両。

トヨタハイラックス

高齢化は、 2.2Lの代わりに追加されていた昔の2.4L 4気筒は、 62馬と一緒には、ディーゼル、 2つの新しいディーゼル車は、 2.4L 83馬で、 92馬で、より大きな兄弟が含まれていました(これは両方でした85 )を投げている。 このいくつかのアップデートに加えて、バンプを112馬になったの2.4Lシリーズは、 135頭の馬で、最終的にターボに、燃料噴射装置も紹介された。 また、 V6の( )神に感謝され、車両150馬と付け加えた。 1989年のトラックは、長いホイールベースのオプションを見たのベッドをより良いドロップ以外の燃料エンジンは、 2.4Lで112馬に注入されたもう一つの再設計を離れると、 150頭の馬では、 3.0L V6のを受けた(これは賞をされたウォン) 。 最後に、 1995年に、北米では、タコマになるため、更新されましたが、世界の他の部分でその名を維持、まだはっきりと小型のパターンが異なっています。

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