하이브리드 트럭 | 트럭과 트레일러

레인지 로버 전기 모델을받을

2008년 9월 25일 저스틴 의해

에 대한 고전적인 4 × 차량을 최대 4 애호가의 한 도로에서 레인지 로버입니다. 그것은 아프리카의 사파리, 몽골 트레킹을 통해 이동하거나 모로코에서 모래 언덕이 Range Rover없이 귀하의 측면에서 크로스를 상상할 수있을 것이다. 그리고 지금은 운전하는 동안 많은 범위 로버 교외에서 공급하는 대신이 Range Rover. 레인지 로버를 앞두고 모델을 생산하는 것입 년 전기는 전기 혁명에 참여 의지에 의해 역사를 만들어 발표했다 식료품, 오늘 료.

레인지 로버의 낮은 전력, 낮은 차량이 거리는 많은 제조 업체들이 현재 생산되지 않습니다. 사실, 레인지 로버 전기 버전은 하나의 단일 요금에 200 마일을 달성 전망이다.뿐만 아니라, 그것은 지붕에 태양 전지 패널을해야한다 면 A를 실행 / C와 다른 내부 시설 충전 배터리 데 도움을줍니다. 또한,이 Range Rover 국가들은 이미 기술의 연구를하고있는 차량에있다. 레인지 로버의 길을 만들 수도 테스트의 과정에있는 모든 호스트가없습니다 이 새로운 전기 자동차의 80 %에 대해 전형 레인지 로버보다 더 적은 에너지를 전력에 전혀 감소와 함께 사용할 예정이다.

이 분명히 올바른 방향으로의 한 단계이며, 처음 몇 생산은 자동차 생산은 아주 뻗어있다. 레인지 로버 $ 175K $ 230k의 가격에 대한 첫 번째 모델이 출시될 예정이며 대부분은 소비자를위한 전기가 될 것입니다 비싼 - 쉽게 두 번 정도로 테슬라의 로드스터. 그러나 이들에 대한 roading과 환경에서이 분명히 올바른 방향으로의 한 단계이며, 저렴한 가격과 더 나은 기술을 온 많은 차량으로 이어질 것입니다. 반면 현재는 그냥 프로토 타입 우리는 앞으로 새로운 전기 레인지 로버를 만나는 몇 년전에 봐.

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4 × 4 악세사리 : 좋은 타이어 디플레이 터는

2008년 9월 19일 저스틴 의해

액세서리 중 하나는 모든 심각한 4 × 4 매니아를 그들과 함께 그들이 산책로, 해변이나 모래 언덕을 맞은해야 좋은 타이어 디플레이 터는이다. 당신은 아마 당신의 타이어를 모두 알고있는 그 동안 제대로되어야 증가할 도로에서 운전 귀하의 타이어를 빼다에게 흙과 넌 최고의 견인력과 deflated 타이어와 부드러운 모래 drivability받을 특히. 거기에있는 동안 매우 저렴한 방법을 아주 쉽게 (단순히 밸브를 통해), 그 변화와 함께 공기 주머니 좀 느슨하게 풀어주는 (우리는 여기가 훨씬) 많이들이 타이어 - 좋은 deflating의 표준 방법을 사용하여 낡은 타이어 디플레이 터는 더 좋을 것이다 이야기하지 않습니다.

여러 종류 중에서 선택할 수
거기에서 선택하기 위해 타이어 deflators의 몇 가지 다른 종류가있습니다, 먼저 귀하의 표준 타이어 밸브에 맞게 쉽게 효과적으로 공기 deflates, 이들은 싼를 사용하는 간단하고 쉬운 밸브있다, 그러나 당신이 단지 하나의 단점은 얼마나 공기 deflating, 끊임없이 공기 측정과 검사에 의한 경우를 제외 모르겠다. 타이어의 또 다른, 더 일반적인 유형 deflators 그 밸브, 호스 및 쉽게 읽을 게이지 등이있다. 이들은 대개 게이지 아날로그있다 단일의 PSI 단위로 측정하는 공중의 디플레이션이 포함됩니다. $ 15에 대한 시작하고 약 50 달러로 상승, 그들은 모든 타이어를 균등하게 deflated되도록하는 것도 좋은 방법입니다.

마지막으로, 거기에 정상적인 타이어 압축기의 일부입니다 타이어 deflators, 왜냐하면 하루 만에 모래에 직면하게되며 다시 타이어에 공기를 추가하여 운전해야합니다. 이러한 항목은 일반적으로 가장 비싸다 하지만 여전히 그들은 은행을 아프게하지 않습니다. 디플레이 터는 일반 타이어로, 그것에 대해 32의 PSI에서 10 psi까지 줄이기 위해 타이어의 PSI에 대한 3~5분 걸릴 것으로 예상했다. 그래서 그것에 대해 가장 걸릴 것이다 10-15분 귀하의 타이어를 빼다 roading에서 편리하고 안전합니다. 일부는 더 많은 인기를 타이어 포함 디플레 제품 : Powertank 몬스터 밸브, 오아시스 Trailhead Deflators, 커리의 EZ 디플레이 터는과 TireBuddy.

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하이브리드 트럭 - 새로운 세대

2008년 7월 18일 Shenron로

아마도 당신은 이미 지난 몇 년 동안 휘발유 가격이 폭등하고있다. 그들은 단지보다 2 ~ 3 년 전 미국에서는 대부분의 미국인들은 두 번만큼 기름값을 지불하고있다. 반면 휘발유 가격은 가까운 장래에 더 나은 연비에 대한 많은 기술 내려오지 않을 것으로 예상하는 수요가 커지고있다. 기술의 한 유형의 하이브리드 차량입니다. 하이브리드 기술은 주로 승용차를 찾았지만 더 경트럭 (SUV가있어도)이 기술로 개발되고있다 트럭을 좀 받아라.

소비자에 대한 오늘날의 하이브리드 차량은 일반적으로 가솔린 - 전기 하이브리드있다. 이 트럭이 차량을 모두 가솔린과 전기 트럭 사이에 교차하는 것을 의미합니다. 하이브리드 트럭의 장점은 일반적으로 더 이상 연비 효율 및 배출했다. 전형적인 가솔린에서는 트럭을 구동 트럭의 연료 탱크는 엔진 동력으로 사용되는 가스로 가득 차있다. 다음 차례에 엔진 힘을 바퀴 돌면서는 차량 움직임을 전송합니다. 그러나 전기 자동차 많이 다르다. 대신 연료 탱크 데, 그들은 전기 배터리를 잡고있다. 전기는 다음 바퀴 돌면서 차가 앞으로 전진 전송 밝혀졌 전기 모터로 보내집니다.

트럭, 가솔린과 전기의 두 가지 유형 모두 장단점이있다. 예를 들어, 가솔린 엔진과 환경이 매우 많은 오염 물질로 인해 그것을 출시하였습니다 비우 비효율적이다. 그러나, 가솔린 엔진의 거대한 범위 (일반적으로 300 마일)를 가지고 그들은 연료를 보급하기 쉬운 위치 () 분 정도에 불과했다.

반면에 전기 엔진은 50 마일 (현재 약 30 마일)와 충전 재래식 방법을 사용하여 시간이 걸릴 수있는 매우 낮은 범위가있습니다. 는 거꾸로 그들이 훨씬 더 환경과 친화하는 오염 않기 때문이다. 하이브리드 트럭은 모두 가스 엔진과 전기 모터와 두 기술의 혜택을 얻을 장점을 가지고 노력으로 일군 것입니다.

전형적인 하이브리드 트럭은 다음과 같은 구성 요소 : 가솔린 엔진, 전기 모터, 연료 탱크, 배터리 및 전송하고있다.

연료 탱크

물론 가솔린 엔진, 연료 탱크에 사용되는 가스 동력 엔진을 보유하고있다. 그러나 그것은 휘발유보다 에너지를 저장하는 방법입니다 언급해야한다. 예를 들어, 배터리의 에너지 천파운드 휘발유 한 갤론에서 발견의 동일한 금액을 가게까지 소요될 수있습니다.

가솔린 엔진

이후 그들은 경제를 위해 만들어진 연료와 보조 모터가 (), 전기 전력, 가스 엔진이 자동차의 하이브리드 트럭에서 발견 대개 정상보다 크기가 작다.

배터리

배터리는 전기를 잡고;은 전용 배터리를 수있는 능력뿐만 아니라 전기 모터가 가솔린 엔진을 동력원으로 사용하지만,하지만 달리 접수 및 요금 저장할 수있습니다.

전기 자동차

전기 모터 하이브리드 트럭에서 발견은 매우 복잡하고 정교한. 그들은 오직 전력뿐 아니라 차량, 모터, 발전기를 포함하지. 모터 내에 배터리에서 에너지를 받아 둘 수 있으며, 배터리 충전 거리는 하이브리드 트럭의 범위를 확대 발전기를 가졌어요. 당신은 전기 콘센트에 플러그를 자동차 배터리를 충전하지 않아도 하이브리드 트럭, 가스 엔진은 배터리를 충전하는 데 도움이됩니다. 또한, 전기 모터가 발전기 등 배터리 - 충전하는 데 도움이 때 차량이 브레이크.

전송

대부분의 경우, 많은 하이브리드 트럭은 자신이 아닌 - 하이브리드 대응 변속기와 동일합니다. 전송 엔진 또는 모터와 바퀴에서 전력을받는 것으로 나타났다.

하이브리드 트럭의 성능을

거기에 하이브리드 트럭을 달성하려고하는 두 가지 주요 목표입니다. 첫 번째 덜 나은 연료 효율과 환경 오염이다. 하이브리드 트럭을 주로 걱정입니다 -하면서 각 차량을 다른 형태이며, 일반적으로 오염 말하기 상당히 낮은 갤런당 하이브리드 트럭들이 아닌 이상 - 하이브리드 대응하고 환경 오염까지 당 20~30마일을 제공합니다.

하이브리드 트럭은 일반적으로 비 - 하이브리드와 유사한 성능을 제공합니다. 트럭을 중단했을 때 자리에서 가속을 필요로하는 대부분의 토크 및 전력 하이브리드 차량 제공을 가속 화하기 위해 가솔린 엔진을 사용하지만 귀하의 차량이 고속도로에서 운전은 더 이상의 전력을 많이 필요로 하이브리드 스위치 이는 연료를 절약할뿐 아니라 전기 모터,하지만 환경 오염 감소시킨다. 정교한 컴퓨터와 센서 보드에서 변경할 - 이상 가솔린 엔진에서 전기 모터를 극도로 부드럽고 원활하게됩니다.

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