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홀든 로데오

9 월 10 일 2007 Shenron로

최신 홀든 로데오 공통 to - Rail 기준 4 - 기통 터보 디젤 엔진, 그리고 또 가장 효과적이고 강력한 디젤 엔진 생산 적 홀든 로데오에 안성맞춤입니다 함께 동행과 함께 지원됩니다. 이 약은하고 부드러운, 아직은 여전히 거칠고 거친 뼈, 홀든 로데오 4 × 4 견인 용량을 유지하고있다.

만약 오프 - 도로 모험, 4를 찾고 -하고이 차량의 능력을 섀시에 쉽고 편안하게 식사를한다 자동 운전에 당신의 영혼을 전송 속도의 캐주얼 드라이브에서 가장 차량이 유형의 크기에 맞추지만, 될 뻔 모든 종류의 지형. 2007 년 홀든 로데오 LTZ 스포츠 스타일과 향상된 위치와 여분의 가치에 올라있다 천달러짜리 귀하의 현재 모델에 묘사했다. 2007 홀든 로데오 LTZ 모델의 경우 전원을 의심하고있어 새로운 3.0 - 리터 VCDi 커먼레일 터보 디젤 엔진과 함께 마음을 완화할 방침이다. 비록 제조와 홀덴은 하루에 여러 종류의 차량 분산, 홀든 로데오 가장 생산성과 안심 모델로 가기에 서있다. 4 × 4 LTZ에 대한 모든 새로운 커먼레일 터보 디젤 엔진과 함께 가서 당신의 최대 전력 120kW 출력, 최대 토크 360Nm거야, 그리고 스티어링 휠 뒤에있는 당신의 자리가 도로를 내려 괴물이 나쁜 운전.

홀덴, 그래서 거기에 하나의 그 무엇이 될 수있습니다 보트, 44 플로 우트이 될 수밖에의 개별 4 × 2, 4 × 4 모델의 선택을 제공합니다. 무거운 짐을, 또는 친절하고 여유있는 드라이브를위한 외출 - 홀든이 회사는 주로 무엇을 생산 - 최대 최신의 위치를 취하 여부 - - 날짜 홀든 로데오 기본적인 것들로 어려운 과제를 넣을 수있습니다. 는 전임자와 마찬가지로, 홀든 로데오 LTZ 합금 찔러 막대와 수용, 합금 스포츠 바, 직장에서 당신의 작업, 또는 가사에 대한 최고의 성능을위한 단계와 부드러운 측면 커버 tonneau.

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