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출시 이래로, 크로스 오버, 닛산 무라노 V6 엔진 하나만 재치가 와서하는 데 사용되므로 어떤 모델을 살 생각이 없었어요! 하지만 그것을 점점 더 인기가되었고 두 번째 겐에 도착, 닛산의 새로운 엔진과 그것에 대한 옵션을 제공하고있다.
올해는, 당신이 살 수있을거야 이런 멋진 걸 찾고있는 디젤 엔진과 크로스 오버.
그것은 닛산의 2.5 DCI 4 기통 엔진은 무라노위한 향상된입니다 190hp 및 450nm 토크의 개발이야. 그것은 6 포함되어 자동 기어의 속도와 ASC (어댑티브 시프트 컨트롤 기능)와 닛산의 고급 전체 4 × 4 - i 기술은 모드입니다.
변경 엔진을 만들어 2000 년 표시줄에서 작동하는 새로운 직접 분사 시스템, 최대 1,800 표시줄에서이 포함됩니다. 압력이 증가에도 양질의 학위를 더 완전한 연소의 결과에 atomised입니다 연료 스프레이 의미합니다. 반면 전기 제어와 함께 새로운 변수 노즐 터보 (VNT)보다는 빠른 응답에 대한 이전의 유압 시스템을 채택하고있다는 또한 병렬 포트와 새로운 실린더 헤드, 흡기 및 배기 흐름을 부드럽게, 연소 과정의 소용돌이 모양의 효율성을 증가시킵니다.
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