포드 Bronco - 그걸 몰랐 다니 5 가지 | 4x4 용, 트럭 및 트레일러

포드 Bronco - 그걸 몰랐 다니 5 가지

2008년 7월 17일 Shenron로

In today’s world, it is hard to imagine the streets without sport utility vehicles. SUVs have become so popular with Moms hauling kids, business owner’s using them as rolling offices, and of course what they were originally meant for, off road 운전. 하나는 첫 스포츠 유틸리티 차량의 시장을 강타하고 포드 Bronco했다. Bronco 1966 년 포드 자동차 생산 현장에서 30 안타와 체류 - 일년 마지막 하나까지 1996 년 조립 라인에서 굴러. 중에는 '하나 더 인기있는 스포츠 유틸리티 차량의 실행, 그것은 시보레의 K5 Blazer과 경쟁, 닷지'Ramcharger 및 S, 지프의 체로키. 그것도 대단히 인기가 Bronco II에있는 소형 버전의 낳 the Bronco. 훨씬 포드 Bronco에 대해 알려진이지만, 여기에 대해 알지 못할 수도있습니다 Bronco 포드는 5 가지입니다.

모든 포드 Bronco 4 륜 구동 차량했다. 륜 구동 두 가지 종류의 주변에 있지만, 애프터마켓 부품 업체들이 만든 포드 이외의 사용이 조작됐다.
포드의 전체 - 크기의 차량으로 Bronco 재설계, 결국은 F - 100 트럭에 그것을 근거로, 1972 년에 시작했다. 왜냐하면 비록 1970, 전체 - 크기 Bronco는 만들 수 없다고 말한다면 그것의 연료 위기를 우려 1978 년까지 데뷔했다.
1980 년대 후반과 정상적으로 불과 2 년 - 문 버전을 사용할 수 있었던 1990 년대까지 생산을 마감, Bronco 통해 일부터 4 - 문 모델에서 사용할 수있습니다. 이러한 4 - 문 브롱코스의됐다 전환을 다른 미시간 자동차 회사에 전화하여 만든 백부장 차량, 그리고 그들이 제공하는 다른 옵션 중 하나였다 TV와 VCR에 내장되어있다.
유명한 백인 Bronco 그 OJ 심슨은 미국 로스 앤젤레스 경찰 당국에 의해의 죽음에 자신의 재판 전에 쫓기고에 타고 있던 그의 전남편 - 1993 모델 아내와 그녀의 친구.
도널드 프레이, 누가 포드 Bronco의 잉태 사람은 또 포드 머스탱의 개념 뒤에있는 주요 인이었다.

포드 Bronco 초 한 스포츠 유틸리티 차량의 혁신적이고 자동차 업계에 큰 역할을했다. 심지어 오늘날, 많은 사람들의 기억에 다시 사랑스러운 포드 Bronco 봐요. 둘다 차량에 공통의 특징은 독특한 조화로 그리고 트럭, 그것 자체가 많은 임무를 수행할 수있는 다목적 차량을 입증했다. 포드 Bronco 쳐다보 될 모든 시간의 가장 큰 자동차의 년간 한.

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