지프 포워드 통제 | 트럭과 트레일러






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지프 포워드 제어

9 월 14 일 2007 Shenron로

지프 포워드 제어 원래 트럭 1956에서 1965 제작됐다. 57 년산에서는 포워드 제어 지프를 개발했고 1957 년부터 1965. 이러한 센터 (FC) 지프, 민간인, 군사 및 상병 상태에 따라 정부의 목적을 위해 사용될 수있습니다. 거기 FC를 포워드 제어 지프 등 여러 유사 - 150, FC를 - 170, 그리고 FC를 - 170 DRW있다. FC를 - 150은 '56 년 81 인치 휠과 78 인치 침대와 동행을 제시했다. CJ는 - 5와 거의 동일 (군용 지프에 한국 전쟁 당시) 픽업 침대와 평면 - 직면 택시 엔진의 장착을 제외한 bestriding 꼭대기를 기반으로, FC를 - 150 - 실린더의 F - 4를 지원 머리 허리케인 엔진 HP와 대한 114파운드 토크는 72 - 피트 밖으로 펌핑. 안정성과 데이나 FC를 - 150 - 25 앞에 닫힌 - 데이 44 월말부터 무릎 관절에 도움이되도록 이동합니다.

는 FC를 - 170 확장 Willys 유틸리티 - 마차 프레임에서 지어졌다. 그것 칠십칠인치 주위에 더 이상 180인치 넓은, 그리고 약 79.41 인치 FC를 누른 다음 - 150 국가 키가 끝난것입니다. 임금 -로드 - 170 - 중량 비율 삼천오백파운드, 170 unequaled에 대해 끝나가. 은 59 a huskier FC를 - 170 정방향 제어 지프의 성장에 굴복하는 후방과 함께 무거운 - 의무 모델을 갖추고있다. 부하 그게, FC를 유지할 수있을 - 170 6 - 190파운드 - 1400 rpm에서 최대 토크의 피트에 대한 실린더 226 - CI를 전송하려면 높은 토크 슈퍼 허리케인했다. 자주 전송 바닥 - 변화, synchromesh - 3 - 속도 보그 워너 T는 - 90A했다. 44 앞에는 170 a 데이나 차축과 뒷 차축이 최대 53 사람의 끊임없는 노력의 근로자 수요의 몇 톤 이상의 끊임없는 압력을 견딜 수 있도록 sported. 앞으로 제어 지프의 훌륭한 자산이 육체 노동을 향해 50 년대 중, 전쟁을위한 차량 및 기타 활동이 만든 것이 포워드 제어 지프와 트럭, 그리고 50 년대의 포워드 제어 지프 undemanding했다.