도요타 T100

2007년 8월 2일 Shenron로

T100 도요타 도요타 툰드라로 전신이며, 1993 년과 1998 년 사이 제조된 풀 사이즈 픽업 트럭이 있었고, 그것은 앞에서 택시 엔진에 뒷바퀴 또는 프론트 엔진의 선택 a되고있는 모든 륜 구동의 표준 레이아웃에 온다 정상 또는 연장 택시, 더불어 다양한 엔진을 선택할 수있다. 그러나, T100 심하게는 작은 몸집과 무능의 전체 크기를 트럭에서 가장 큰 경쟁자만큼 반지 운반을위한 비판을 받기도했다 - 즉 포드 F - 시리즈, 닷지 램 , 그리고 시보레 S - 10. 약 40,000, 다른 제조 업체와 함께 밖 서성 훨씬 넓어 큰 숫자로, 포드와 닷지 만명의 형태로가는 50 만, 3 분기부터 판매가는 생산 실행의 각 귀에 있던 100,000로 거의 절반 T100 감소를 위해 1998 년까지 100 만,와 GMC / 체비 주변을 변경하지 않고도의 4 분의 1 백만 머물고있다. 비록 한 때 도요타를 이길 콤팩트 픽업 트럭에 왔을 때, 그것은 전체 크기의 트럭이 벤처에 내려 맞았지 툰드라. T100에 대한 또 다른 흥미로운 메모까지 도요타가 마침내 미국에서 가장 부분에 대한 일본 수입 트럭에 대한 최종 변론 장을 열어 공장을 지으면 그것은 매우 마지막 트럭이 일본에서 미국으로 배송 있던 사실이다.

T100는 더 나은 분야는 아니었지만, 그것은 매우 꽤 많이 생존할 수있게 함께하는 데 아주 좋은 연비와 경량되고 신뢰할 수없이 빠른 속도로 정상보다 엄격한 전체 크기 픽업 트럭 도달할 수있습니다. T100에서 선택을 3 개의 엔진 변속기, 5 속도를 자동 5 속도를 수동으로 함께했다. 저기 말 4 기통 2.7L 150, 3.0 V6 150 말, 그리고 3.4 C6 수정할 수있는 190 목마, 시장 키트를 사용하여 충분한 전력을 가진 뒤 그것이 약 240 마리에게 아주 빠른 승진이 될 수 있도록 차량을 만드는 것이다. 흥미로운 메모와 T100의 소유자들 사이의 인기는 의견이 일본에서 제조된 것들 훨씬 더 신뢰할 수있다 그리고 마침내 여기에 제조했던 것들보다 더 잘 지어 - 함께 픽업 트럭은 미국의 건설 기계 수입보다 실패를 더 자주하는 경향이 보고서는 통계 보수됐다.

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