English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Recente artikelen


Abonneer u op RSS-feed

Twee hybride SUV voertuigen die u moet vermijden

4 oktober, 2008 door Justin

Een type auto of SUV die consistent krijgt goede pers hebben hybriden. Hoe kan je niet zoals hybride voertuigen, zijn ze goed voor het milieu, beter voor gas kilometers en goed voor technologie. Er zijn voldoende lichtpunten met hybride SUV's niet ieder voertuig is een winnaar, zelfs als het een hybride. Deze twee voertuigen zijn eigenlijk verliezers als het gaat om gas kilometers en de kosten.

Lexus GS450H
Wie op zoek is naar een hybride SUV, maar niet wilt opgeven op luxe, de Lexus GS450H kan het een aantrekkelijke. Immers, de buitenkant is verfijnd en het interieur is gevuld met fantasieloze verkapt protectionisme. Helaas is het een van de redenen waarom veel mensen kopen een hybride (brandstofverbruik), dan verschijnt kort. Bijvoorbeeld, in vergelijking met een benzine-Lexus GS 450 krijg je alleen maar meer ongeveer 3 km van het gallon het hybride rijden rond. toevoegen in de extra kosten voor de aanschaf en het onderhoud van het voertuig en u daadwerkelijk verliezen in het eindproduct (met ongeveer $ 5500). Al met al is de Lexus GS 450H terwijl maatschappelijk verantwoord is niet echt praktisch, zelfs voor heel rijke bestuurders.

Toyota Highlander Hybrid
De Toyota Highlander heeft een uitstekende verleden en is een van de beste 4 × 4-voertuigen ooit om druk op de paden, maar het is hybride versie laat weinig aan de verbeelding over en is niet helemaal het meest zuinig. Terwijl Toyota doet krijgt punten voor proberen te een hybride motor in een nijlpaard size SUV, uiteindelijk, de Toyota Highlander Hybrid niet economisch of praktisch. Met een gemiddelde brandstofverbruik van 24 mpg, heb je niet voldoende sparen voor de brandstof-efficiëntie in te halen voor de extra kosten van de hybride technologie. De Toyota Highlander Hybrid heeft een sticker prijs van $ 43.835, uiteindelijk het realiseren van een verlies van ongeveer $ 1250 over een periode van vijf jaar.

Gerelateerde berichten:

Gepost in Hybride Trucks | | 0 Reacties

2009 Ford Escape Hybrid

2 oktober, 2008 door Justin

Voor diegenen die houden van de uitvoerbaarheid van een SUV, maar hebben een moeilijke tijd door te slikken de ongelooflijk hoge gasprijzen, een SUV die populair is geworden is de Ford Escape Hybrid. De Ford Escape Hybrid biedt volop functie, great styling en een milieuvriendelijke hybride motor. De Escape is weer als een hybride voor het jaar 2009 en zelfs al Ford heeft er moeite met deze vreselijke markt, verwachten dan ook veel meer van de Ford Escape Hybrid in de komende maanden.

2009 Ford Escape Hybrid

De 2009 Ford Escape Hybrid komt in vier smaken, een 2-wheel drive, 4 wheel drive en een beperkt trim uitgave die ook wordt geleverd in een 2 of 4 wheel drive model. Hoewel de limited edition voegt extra functies en badging, moet worden opgemerkt dat de motoren in alle 4 van deze modellen zijn hetzelfde. Uitgerust met een 4-cilinder 2.5 liter, hybride motor die biedt voldoende prestaties op een afstand van 94 pk. Terwijl je moet niet verwachten zweep sjorren prestaties, deze SUV is perfect voor vele pendelaars die toegevoegd functionaliteit met een zeer goede gas kilometers, vermeerderd met de ontsnapping gemakkelijk kunnen worden voor een aantal grote tam-off roading vooral met de 4 wheel drive modellen.

Gas kilometerstand is erg leuk voor een SUV. Het 2-wheel drive modellen (zowel standaard als trim) krijgen een zeer mooie 34 mpg op de snelweg en 31 in de stad. Echter, je verliest wat gas kilometers met de 4 wheel drive versies-29 mpg snelweg en 27 in de stad.

Voor diegenen die op zoek zijn naar een betaalbare hybride SUV, de 2009 Ford Escape zeker indrukwekkend. Voor mensen met een budget, vindt u een 2-wiel standaardmodel voor ongeveer 27K, maar de 4 wiel aandrijving beperkt zal boven uit op ongeveer 35K.

Check out AmericanTrucks.com en hun ruime selectie van Ford Truck Parts.

Gerelateerde berichten:

Gepost in Ford, Hybride Trucks | | 1 Reacties

Range Rover voor het ontvangen van een elektrisch model

25 september, 2008 door Justin

Voor off-road liefhebbers een van de klassieke 4 × 4-voertuigen is de Range Rover. Het zou ondenkbaar te gaan op een Afrikaanse safari, trektocht door middel van cross-Mongolië of de duinen in Marokko zonder de Range Rover aan uw zijde. En terwijl veel rijdt nu de Range Rover in Suburbia trek kruidenierswaren in plaats van de leveringen, vandaag Range Rover geschiedenis heeft gemaakt door de aankondiging te zullen toetreden tot de elektrische revolutie. Range Rover is het produceren van een elektrisch model in het komende jaar.

Electric Range Rover

De Range Rover zal niet langer een laag vermogen, geringe afstand voertuig dat veel fabrikanten zijn op dit moment produceren. In feite is de Range Rover elektrische versie wordt uitgegaan van 200 mijl op een keer opladen. Daarnaast hebben zonnepanelen op het dak te helpen laden, voert u de A / C en andere voorzieningen interieur. Bovendien Range Rover staat dat er een heel scala van technologieën die zij in het proces van het onderzoeken en testen die zouden kunnen maken hun weg in het voertuig. Range Rover bepaalt dat deze nieuwe elektrisch voertuig zal gebruik maken van ongeveer 80% minder energie dan een normale Range Rover met geen reductie van de macht.

Hoewel dit is zeker een stap in de goede richting, de eerste paar voertuigen geproduceerd zal worden vrij duur en buiten bereik voor de meeste consumenten. Range Rover wordt verwacht voor het vrijgeven van de eerste elektrische modellen voor de prijs van $ 175k to $ 230k-gemakkelijk twee keer zoveel als de Tesla Roadster. Echter, voor die in af roading en het milieu, dit is zeker een stap in de goede richting en zal leiden tot lagere prijzen en betere technologie voor de vele voertuigen te komen. Terwijl momenteel slechts een prototype We kijken reikhalzend uit naar de nieuwe elektrische Range Rover in een paar jaar.

Gerelateerde berichten:

Gepost in Electric Trucks, hybride vrachtwagens, Range Rover | | 0 Reacties

4 × 4 Accessoires: A Good Tire Deflator

19 september, 2008 door Justin

Een van de accessoires die elk ernstig 4 × 4 liefhebber moet hebben wanneer zij raakte de paden, het strand of duinen is een goede band deflator. Je hebt waarschijnlijk al weten allemaal dat tijdens het rijden op de weg van uw banden moeten worden opgepompt, over het vuil en vooral op zacht zand krijgt u het beste drivability tractie en met leeggelopen banden. Hoewel er de extreem goedkope en zeer eenvoudige manier om deflatie van uw banden (eenvoudig verhuur van de lucht via het ventiel), voor de personen met een losse zak verandering (we praten niet veel hier) zal veel beter af zijn met behulp van een gestandaardiseerde methode voor de deflatie van hun banden-the good old band deflator.

Hoe kan ik een aanvraag van een band-deflator

Verschillende rassen om uit te kiezen
Er zijn een paar verschillende soorten band deflatoren om uit te kiezen, de eerste zijn eenvoudig kleppen die passen op je standaard band afsluiter, die gemakkelijk en effectief deflates de lucht, dit zijn de goedkoopste en makkelijkst te gebruiken, hoewel het een nadeel is dat je gewoon weet niet hoeveel lucht u deflatie, behalve door voortdurend te controleren met een lucht-profiel. De meest voorkomende type band deflatoren zijn degenen die met een ventiel, een slang en een gemakkelijk te lezen peilen. Deze zijn peiltoestellen meestal analoog en omvat meting van deflatie van de lucht bij een enkele psi-eenheden. starten rond de $ 15 en dat zal oplopen tot ongeveer $ 50, ze zijn een goede manier om ervoor te zorgen dat alle banden zijn gelijkelijk gedefleerd.

Ten slotte zijn er deflatoren band die deel uitmaken van een normale band compressor, want laten we eerlijk zijn na een dag in het zand; moet u weer de lucht in uw banden te rijden naar huis. Deze items zijn meestal de duurste, maar toch zullen ze niet breken de bank. Bij een typische band deflator, verwachten dat duurt ongeveer 3 tot 5 minuten om een band uit het psi ongeveer 32 psi tot 10 psi. Dus voor de meeste duurt het ongeveer 10 tot 15 minuten gemakkelijk en veilig deflatie van de banden voor off roading. Enkele van de meest populaire band deflatie producten omvatten: Kleppen Powertank Monster, Oasis Trailhead deflatoren, Currie en EZ Deflator TireBuddy.

Gerelateerde berichten:

Gepost in Algemeen, Hybride Trucks, Truck veiligheid, de Truck Stops | | 0 Reacties

Hybride trucks - New Generation

18 juli, 2008 door Shenron

U weet waarschijnlijk reeds dat in de afgelopen jaren is de prijs van benzine al omhooggeschoten. In de VS, de meeste Amerikanen betalen twee keer zoveel voor gas dan zij deden slechts twee of drie jaar geleden. Terwijl de prijzen voor gas wordt niet verwacht te komen dat een groot deel in de nabije toekomst, de technologie voor een betere gas kilometers groeit de vraag. Een soort technologie is hybride voertuigen. Hybride technologie wordt meestal gevonden in auto's, maar meer en meer lichte vrachtwagens (SUV's en zelfs pick up trucks) worden ontwikkeld met deze technologie.

Hybrid Truck

Vandaag de hybride trucks voor de consumenten zijn over het algemeen benzine-elektrische hybriden. Dit betekent dat deze voertuigen zijn een soort kruising tussen zowel een benzine truck en een elektrische wagen. De voordelen van een hybride truck zijn efficiënter gas kilometers en meestal beter uitstoot. In een typisch benzine aangedreven vrachtwagen, de vrachtwagen heeft een brandstoftank gevuld met gas dat wordt gebruikt voor het aandrijven van de motor. De motor vervolgens op zijn beurt de bevoegdheden zijn van de transmissies die omwentelingen de wielen en beweegt het voertuig. Echter, elektrische voertuigen zijn veel anders. In plaats van een brandstoftank, ze hebben batterijen die in het bezit zijn van elektriciteit. Elektriciteit is verzonden naar een elektrische motor die draait dan een transmissie waardoor de wielen en beweegt het voertuig vooruit.

Beide typen vrachtauto's, benzine en elektrische hebben voor-en nadelen. Bijvoorbeeld, een benzinemotor is zeer inefficiënt en milieu-onvriendelijk zijn te wijten aan de vele verontreinigende stoffen er vrijkomen. Echter, benzinemotoren hebben een enorm bereik (gewoonlijk 300 mijl) en ze zijn gemakkelijk te tanken (met slechts een paar minuten).

Chevy Silverado Hybrid

Elektrische motoren aan de andere kant hebben zeer laag bereik (momenteel ongeveer 30 mijl tot 50 mijl) en kan hij het uur op te laden met behulp van conventionele methoden. De opwaartse aard is dat zij veel meer milieuvriendelijke en niet vervuilen. Hybride trucks worden gebouwd met zowel een gas-motor en elektromotor en proberen te profiteren van de voordelen van de voordelen van beide technologieën.

De typische hybride vrachtwagen omvat de volgende componenten: een benzinemotor, een elektromotor, een brandstoftank, de batterij en transmissie.

Brandstoftank

Uiteraard gebruikt voor benzinemotoren, de brandstoftank het bezit is van het gas dat de bevoegdheden van de motor. Er dient echter te worden opgemerkt dat de benzine is een betere manier voor het opslaan van energie. Bijvoorbeeld, het kan duren tot 1000 kilo batterijen voor het opslaan van dezelfde hoeveelheid energie gevonden in een gallon benzine.

Gasoline Engine

Gas motoren gevonden in hybride vrachtauto's zijn meestal kleiner zijn dan normaal omdat ze zijn gemaakt voor het brandstofverbruik en heeft een secundair motor (elektrisch) voor het aandrijven van deze voertuigen.

Batterijen

Batterijen hold elektriciteit, maar in tegenstelling tot de benzine die wordt alleen gebruikt voor het aandrijven van de motor, accu's kunnen niet alleen de macht van de elektromotor, maar ontvangen en opslaan van een tenlastelegging.

Elektromotor

Elektromotoren gevonden in een hybride truck zijn zeer complex en geavanceerd. Ze hebben niet alleen de motor voor het aandrijven van het voertuig, maar ook als een generator. Na een generator in de motor kan zowel rekening energie uit de batterijen en laad de batterijen verlenging van de afstand van de hybride vrachtwagen bereik. Met een hybride wagen die u niet nodig heeft om aan te sluiten van uw voertuig in een elektrisch stopcontact op te laden van de batterijen wordt de gasmotor helpt om de kosten van de batterijen. Daarnaast is de elektromotor helpt de generator van de batterijen op te laden, zoals wanneer het voertuig remt.

Toezending

Voor het grootste deel, veel hybride vrachtwagens hebben transmissies die zijn hetzelfde als hun niet-hybride tegenhangers. De uitzending krijgt stroom van de motor of de motor en omwentelingen de wielen.

Hybride truck prestaties

Er zijn twee belangrijke doelen die een hybride truck probeert te bereiken. De eerste is een betere brandstofefficiëntie en de tweede is minder belastend voor het milieu. Hybride trucks bieden doorgaans 20 tot 30 mijl per gallon meer dan hun niet-hybride tegenhangers en zo veel vervuiling betreft-terwijl elk rijtuig is anders, in het algemeen verontreiniging is aanzienlijk lager met hybride vrachtwagens.

Hybride trucks bieden veelal gelijksoortige prestatie aan niet-hybriden. Wanneer een vrachtauto moet versnellen van een gestopt positie, de hybride motor maakt gebruik van de benzine die beschikt over de meest koppel en het vermogen het versnellen van het voertuig, maar als uw voertuig rijdt over de snelweg en niet meer nodig veel macht, de hybride schakelt over naar de elektromotor, die niet alleen bespaart brandstof, maar verlaagt de vervuiling. Aan boord zijn verfijnde computers en sensoren die de overgang van benzinemotor met elektrische motor uiterst glad en naadloos.

Gerelateerde berichten:

Gepost in Hybride Trucks | | 23 Krabbels

Categorieën

Archief