De schone Inductie van het Gas in Vrachtwagens | Vrachtwagens en Aanhangwagens

By N2H

Recente Artikelen

Huis

Maak de Inductie van het Gas in Vrachtwagens schoon

19 november, 2007 door shenron

De schone gasinductie is een technologiecomponent die op zowel benzine als diesel auto's en vrachtwagens wordt gevonden. Deze technologie kan op motoren worden gevonden die gelaagde lastenmotoren worden genoemd of merkgebonden componenten die in gespecialiseerde dieselmotoren zoals technologie ACERT worden gevonden die op de dieselmotoren van Caterpillar wordt gevonden zijn. In het algemeen verwijst de schone gasinductie in vrachtwagens naar het mengsel van de brandstoflucht en de last binnen de cilinder die het regelmatig en efficiënt brandt.

De gelaagde lastenmotor met schone gasinductie is zeer gelijkaardig aan de directe injectiedieselmotoren. In een standaard diesel injectiemotor, wordt de diesel die een veel zwaardere brandstof dan benzine is ingespoten in de bovenkant van de cilinder, gebruikend deze methode, kunnen de hogere compressietarieven voorkomen en pingelen is veel minder overwegend. Het resultaat is dat de diesel injectie zeer goede brandstofefficiency gewoonlijk levert. Vandaar dat worden de meeste op zwaar werk berekende vrachtwagens die nodig om voor lange perioden zijn te lopen gewoonlijk gepast met dieselmotoren.

Maar terwijl deze dieselmotoren veel voordelen hebben, is één van de belangrijkste nadelen dat aangezien zij in de cilinderkop in hoogst samengeperste lucht worden bespoten, zij zelden tijd om zich correct met de lucht hebben te mengen. In dit geval, hebben veel brandstof en lucht niet de kans te verbranden. Het hebben van zowel onverbrande brandstof als lucht die na verbranding blijven leidt gewoonlijk tot de kans van vele verschillende types van verontreiniging om NOx specifiek te vormen.

Nochtans, heeft de recente technologie in schone gasinductie verontreiniging kunnen verminderen die normaal met directe injectie diesels wordt gemaakt. De unidirectionele schone gasinductie heeft verontreiniging in vrachtwagens verminderd en de verhoogde brandstofefficiency is met de technologie van ACERT van Caterpillar.

Zodra de brandstof in motor met technologie ACERT wordt gebrand, blijft het zich door een behandelingssysteem bewegen. Nochtans, eens door het behandelingssysteem, zijn er altijd stukken van brandstof die blijven, wordt deze resterende brandstof te voorschijn gehaald van de rest substanties en gekoeld. Aangezien de brandstof koelt, wordt het gemengd opnieuw met koele schone lucht en op de te branden verbrandingskamer teruggekomen.

Er zijn vele voordelen van brandstof die tweemaal in het ACERT technologieproces wordt gebrand. Eerst, aangezien de brandstof wordt gekoeld en dan met koele lucht gemengd, hebben beide substanties niet de kans om verontreinigende stoffen zoals NOx te vormen. Een ander voordeel van technologie ACERT met inbegrip van schone gasinductie is dat dat aangezien de V.N.-verbrande brandstof te voorschijn wordt gehaald en door het systeem verzonden opnieuw te verbranden, brandstofefficiency is gestegen. Tot slot aangezien de brandstof en de lucht door een behandelingsprocédé gaan, is het resultaat een vermindering van schadelijke emissies.

Men zou moeten opmerken dat de technologie van ACERT van Caterpillar correctheid is, nochtans onderzoeken andere fabrikanten van de vrachtwagenmotor ook hoe de schone gasinductie kan helpen emissies verminderen en brandstofefficiency verbeteren.

Deel en geniet van: Deze pictogrammen verbinden met sociale bookmarking plaatsen waar de lezers nieuwe Web-pagina's delen en kunnen ontdekken.