Genset Trailer

2 oktober 2007 door Shenron

Dit is het meest bekend als het apparaat een bereik tot verlenging voor het gebruik met batterij elektrische voertuigen. De Genset aanhangwagen bestaat uit een verbrandingsmotor en een elektrische generator. Ze draaien op de traditionele brandstoffen zoals benzine of diesel en kleinbedrijf te zorgen voor een continue stroom eisen voor het voertuig worden ze gekoppeld. De meeste kleine en middelgrote personenauto's zou ongeveer 15 tot 20 kW voor onbeperkt reizen freeway zo lang als brandstof beschikbaar waren. De grotere voertuigen kan eisen dat ongeveer 30 kW of meer van de macht. Het hangt allemaal af van hoe zwaar en / of un-aërodynamische zij zich toevallig op dat bepaalde punt in de tijd.

Een van deze trailer is de AC-aandrijving. Het is een terugtrekkende Long ranger bereik verlenging van gas fueld aanhangwagen, waardoor het een gas-elektrische reeks plug-in hybride elektrisch voertuig. Deze trailer maakt gebruik van een 500 cc Kawasaki-motor met een 9,5 liter brandstoftank en bereikt 30 tot 35 mpg. Het is een vermogen van 20 kW DC output en kan aanhouden tot maximaal 60 tot 80 mph. De AC Propulsion bedrijf is gevestigd in San Dimas, Californië en werd opgericht in 1992 door Alan Cocconi. Dit bedrijf produceert de Genset trailer, waarin werd een prototype van een benzine-aangedreven motorfiets-motor-base uit te breiden een EVS-gamma. In het proces van het testen van deze apparaten, die zij had ontdekt dat de uitstoot voor een benzinemotor geoptimaliseerd om te draaien met een constante RPM steeds ver onder die van conventionele voertuigen. Een onder-aanhangwagen genset dat is makkelijk afneembaar en de capaciteit heeft om de koelkast drie containers in een keer is vrijgegeven nadat gebied trails in negen eenheden. De ontwikkeling van de UTD genset aanhangwagen werd ingeleid door Cummins Swan Hill in Victoria, na overleg met een aantal wegvervoerders.

Het aandeel en geniet van: