English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Siste artikler


Abonner på RSS-feed

Lastebil Styling

24 juli, 2008 av Shenron

Noen ganger kan du kjøpe et kjøretøy, og det bare ikke er god nok til å dekke dine behov eller ønsker. Hvis du noensinne har plukket ut en bil på mye og ikke likte det endelige resultatet, så du vet hva jeg snakker om. Factory Laden kjøretøyer bare ikke pakke den effekt at folk trenger for å være "kul" bil på blokka. Hva er det du skal gjøre i denne typen situasjon? Du bør se etter et selskap som spesialiserer seg på lastebil styling. Truck styling er lov å gjøre bilen litt kulere enn den ellers ville være.

Lastebil Styling

Hva slags ting kan lastebil styling gjøre for deg? Kort sagt, det kan ta din tur, og slå den inn i en mye kulere bil. Jo mer komplisert svar er at det kan lage egendefinerte endringer i kjøretøyet for å legge til litt av personligheten til den bilen. Hvis du har en lastebil og du ikke synes det ser tøft nok, så du trenger selskapet å legge til noen større dekk eller en pensel vakt. Hvis du ikke synes det ser kult nok, så kanskje du kan be lastebil styling selskapet å legge til en ny maling jobb eller noen nye hjulkapsler. Det spiller ingen rolle hvilken spesifikk modifikasjon som du velger å gjøre, som noen av disse vil få jobben gjort.

Sexy jente i bikini som står ved siden av en stilisert lastebil

Truck styling kan ikke ha samme effekt på bunnlinjen som noe som lastebil trimming, men det vil gjøre deg mye mer fornøyd med bilen din. Det vil slå bilen fra standarden, ingen morsomme dyret til de kuleste tur i nabolaget ditt. Det er mange selskaper på internett som venter på å hjelpe deg med dette. Alt du trenger å gjøre er å skrive det inn og se på noen av de fantastiske muligheter som er tilgjengelig.

Sexy jente i bikini som står ved siden av et nydelig avstemt lastebil

Relaterte innlegg:

Posted in Truck vedlikehold, Truck Tuning | | 17 Kommentarer

Lastebiler drivstofføkonomi

21 juli, 2008 av Shenron

Ordene lastebil og drivstofføkonomi vanligvis ikke hånd i hånd. Trucks generelt bruker mye mer drivstoff enn passasjerfly kjøretøy på grunn av sin store størrelse, mengden vekt de er tauing, dårlig aerodynamikk og vedlikehold problemer. Imidlertid for dem som egne lastebiler eller søker å eie en, kan du forbedre din lastebiler drivstofføkonomi ved å følge disse tipsene.

Velg diesel enn bensin motorer
Hvis du har planer om kjøp av en lastebil, er det vanligvis bedre å velge en dieselmotor enn en bensin motor. For de fleste høykapasitets lastebiler, motorer nesten alltid bare komme i diesel, men lette lastebiler som regel tilby deg et valg. Dieselmotorer har blitt forbedret i løpet av de siste årtier og er nå mer effektive, roligere og enklere å vedlikeholde. fleste dieselmotorer kan øke lastebil drivstofføkonomi med 30% til 50%. tillegg til økt drivstofføkonomi, vedlikeholdskostnader kan også være lavere.

Hold din lastebil skikkelig vedlikeholdt
Siden de fleste lastebilene er brukt i forretningsøyemed, de er grunnlag for å arbeide hardt. Imidlertid mange ganger dette merarbeid plikt årsaker lastebiler ekstra slitasje. Ved å holde lastebilen riktig vedlikeholdt, kan du enkelt øke lastebiler drivstofføkonomi med 5% til 10%.

Ordentlig oppblåst dekkene
Akkurat som med biler, en lastebil står drivstofføkonomi kan forbedre når dekkene er oppblåst til riktig nivå. Sørg for at du alltid har en luft-måler for å måle Tires press og ta kontakt i brukerhåndboken som til riktig luft Trykket i dekkene.

Ikke kast unødvendige belastninger
Mange lastebiler er gjort for hauling imidlertid mange lastebil eiere holde unødvendig vekt på sine kjøretøy som de ikke trenger. Hold regulere belastningen så lett som mulig, og du vil spare mye når det gjelder drivstofføkonomi.

Unngå Stop & Go-trafikk
Selvfølgelig, du alltid kan ikke diktere hvor din lastebil trenger å gjøre leveranser, men generelt sett, stoppe og gå trafikk kan avfall drivstoff unødvendig. Prøv å kjøre på tider av dagen og kvelden som har mindre trafikk og gir mykere og reiser. Det er også en god ide å bo på en jevn fart-vanligvis 55mph der vogntog-motoren er kalibrert for å tilby den mest drivstofføkonomi.

Relaterte innlegg:

Posted in General, Truck Vedlikehold | | 6 Kommentarer

Hybrid lastebiler - Ny generasjon

18 juli, 2008 av Shenron

Du har sannsynligvis allerede vet at de siste årene prisen på bensin har skyrocketed. I USA har de fleste amerikanerne er å betale dobbelt så mye for gassen enn de gjorde for bare to eller tre år siden. Mens gassprisene er ikke forventet å komme ned så mye i nær fremtid, teknologi for bedre gass kjørelengde er økende etterspørsel. Én type teknologi er hybrid-biler. Hybrid-teknologi er hovedsakelig funnet i biler, men flere og flere lette lastebiler (SUV's og selv plukke opp lastebiler) blir utviklet med denne teknologien.

Hybrid Truck

Dagens hybrid lastebiler for forbrukere generelt er bensin-elektriske hybrids. Dette betyr at disse kjøretøyene er et kryss mellom både en bensin lastebil og en elektrisk bil. Fordelene ved en hybrid varebilen er mer effektiv gass kjørelengde og vanligvis bedre utslipp. I et typisk bensin drevet lastebil, lastebilen har en drivstoff-tank fylt med gass som brukes til å drive motoren. Motoren deretter i sin tur en drivkraft for sendinger som slår hjul, og flytter bilen. Men elektriske kjøretøy er mye forskjellig. I stedet for å ha bensin tanken, de har batterier som holder elektrisitet. Elektrisitet er sendt til en elektrisk motor som deretter svinger en overføringshastighet som slår hjul og flyttes kjøretøyet fremover.

Begge typer lastebiler, bensin og elektriske har argumenter for og imot. For eksempel, en bensin motor er svært lite effektive og miljøvennlige unfriendly grunn av mange forurensende stoffer det utgivelser. Men bensin motorene har et enormt utvalg (vanligvis 300 miles), og de er enkle å fylle bensin (tar bare et par minutter).

Chevy Silverado Hybrid

Elektriske motorer på den annen side har svært lite område (for tiden ca 30 miles til 50 miles), og kan ta flere timer å lade opp ved hjelp av konvensjonelle metoder. Oppsidemulighetene er at de er mye mer miljøvennlig og ikke forurenser. Hybrid lastebiler er bygget med både et gass-motor og elektrisk motor og prøver å høste fordelene ved å ha fordeler av begge teknologiene.

Den typiske hybrid lastebil har følgende komponenter: en bensin-motor, en elektrisk motor, et drivstoff tank, batteri og overføring.

Fuel Tank

Tydeligvis brukt for bensin motorer, drivstoff tank holder gassen som driver motoren. Men det bør anføres at bensin er en bedre måte å lagre energi. For eksempel kan det ta opptil 1000 pounds av batterier for å lagre det samme energimengde som finnes i en gallon med bensin.

Bensin Engine

Gass motorer finnes i hybrid lastebiler er vanligvis mindre i størrelse enn normalt, siden de er laget for drivstofføkonomi og har en sekundær motoren (elektrisk) til makten disse kjøretøyene.

Batterier

Batteriene holder elektrisitet, men i motsetning til bensin som bare brukes til å levere strøm til motoren, batterier kan ikke bare makt den elektriske motoren, men mottar og lagrer en belastning.

Elektrisk motor

Elektriske motorer funnet i en hybrid lastebil er svært kompliserte og avanserte. De ikke bare inkluderer motoren å drive bilen, men en generator i tillegg. Å ha en generator i motoren kan det både ta energi fra batterier og lade batteriene utvide avstanden til hybrid regulere området. Med en hybrid lastebil trenger du ikke å koble bilen til en elektrisk stikkontakt for å lade batteriene, gass-motoren hjelper til å lade batteriene. I tillegg er den elektriske motoren generator bidrar til å lade batteriene, for eksempel når bilen bremser.

Transmission

For det meste, mange hybrid lastebiler har sendinger som er de samme som for deres ikke-hybrid kolleger. Girkassen får strøm fra motoren eller motor og slår hjul.

Hybrid lastebil ytelse

Det er hovedsakelig to mål som en hybrid lastebil prøver å oppnå. Den første er bedre drivstoff-effektivitet og den andre er mindre forurensing. Hybrid lastebiler vanligvis tilby 20 til 30 miles per gallon mer enn sine ikke-hybrid kolleger, og så langt forurensningen er opptatt-mens hvert kjøretøy er forskjellige, generelt sett forurensning er betydelig lavere med hybrid lastebiler.

Hybrid lastebiler vanligvis tilbyr tilsvarende ytelse som ikke-hybrids. Når en lastebil må akselererer fra en stoppet posisjon, hybrid bruker bensin-motor som tilbyr den mest dreiemoment og kraft til å akselerere kjøretøyet, men når kjøretøyet kjører på motorveien og ikke lenger behov for masser av kraft, den hybrid brytere den elektriske motoren som ikke bare sparer drivstoff, men reduserer forurensing. Om bord er avanserte datamaskiner og sensorer som gjør endringen-over fra bensin motor til elektriske motoren ekstremt glatt og tett.

Relaterte innlegg:

Posted in Hybrid Trucks | | 23 Kommentarer

Ford Bronco - 5 ting du ikke visste

17 juli, 2008 av Shenron

I dagens verden er det vanskelig å forestille gatene uten sport nyttekjøretøyer. Nyttekjøretøy har blitt så populært med Moms hauling barna, bedriftseier bruker dem som rullende kontor, og selvfølgelig hva de som opprinnelig var ment for, off road kjøring. En av de første sport nyttekjøretøyer å treffe markedet var Ford Bronco. The Ford Bronco traff bil scenen i 1966 og ble værende i produksjon i trettien år før den siste som rullet av forsamlingen linje i 1996. I det 'S kjøres som en av de mest populære idretten nyttekjøretøyer, det konkurrert med Chevrolet's K5 Blazer, Dodge er Ramcharger, og er Jeep Cherokee. Det er også fødte den umåtelig populære Bronco II som var en mindre versjon av den Bronco. Mye er kjent om Ford Bronco, men her er fem ting du kanskje ikke vet om Ford Bronco.

Ford Bronco 2009

  1. Hver Ford Bronco gjort var en fire-hjulet stasjonen kjøretøy. Det er to hjulet stasjonen varianter rundt, men de ble endret hjelp ettermarkedet deler laget av andre selskaper enn Ford.
  2. Ford begynte å omstrukturere den Bronco som en full-size kjøretøy, som til slutt å basere det på F-100 lastebil i 1972. Grunn av bekymringer over drivstoff-krisen i 1970 er imidlertid i full størrelse Bronco ikke ville gjøre det debut før 1978.
  3. Begynnelsen på slutten av 1980-tallet og gjennom 1990-tallet til den ble avsluttet produksjon, Bronco som var normalt bare tilgjengelig i en to-dørs versjonen ble tilgjengelig i en fire-dørs modell. Disse fire-dørs Broncos var konverteringer gjøres av en annen Michigan bildeler firma som heter Centurion Kjøretøy og blant de andre alternativene de ble tilbudt en innebygd TV og videospiller.
  4. Den berømte hvite Bronco at OJ Simpson ble riding i mens som gjennomføres i regi av Los Angeles Police Department før hans rettssak i døden av sin ex-kone og hennes venn var en 1993 modell.
  5. Donald Frey, mannen som skapt for Ford Bronco var også den viktigste personen bak unnfangelsen av Ford Mustang.

Ford Bronco konsept

The Ford Bronco var en av de tidlige sport nyttekjøretøyer og det spilte en stor rolle i den revolusjonerende bil industrien. Selv i dag, mange mennesker se tilbake fondly på minnene av Ford Bronco. Med sin unike blanding av funksjoner som vanlig på både en bil og en lastebil, det viste seg et allsidig kjøretøy som kunne utføre mange oppgaver. The Ford Bronco vil bli sett på flere år som ett av de største biler av all tid.

Sjekk ut AmericanTrucks.com og deres store utvalg av Ford Truck Parts.

Relaterte innlegg:

Postet i Ford | | 1 Kommentarer

Toyota 4Runner - Evolution

16 juli, 2008 av Shenron

Et av de mest populære nyttekjøretøy på markedet i disse dager er det Toyota 4Runner. Den 4Runner kombinerer Toyota underskrift pålitelighet med størrelsen og mulighetene med det populære SUV type kjøretøy. The Toyota 4Runner har kommet langt siden den er begynnelsen i 1984 og ble nøkkelen i Toyotas overgang fra en hovedsakelig liten bil og lastebil forelegg i en bil produsent av biler i alle størrelser. fortsatte forbedringer og omstruktureringen har løftet det Toyota 4Runner å være en av de mer ettertraktet nyttekjøretøy på markedet i dag.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner første generasjon (1984-1989)

Når Toyota første ble utgitt i 1984 4Runner ut på markedet, var det egentlig en Toyota pick-up med en glassfiberforsterket skallet over det som en gang var lastebilen seng. Toyota ble påvirket til å komme inn i mid-size SUV-markedet basert på både suksess og kommende utgaver av konkurrent modeller som Chevy S-10 Blazer og Ford's Bronco II. Selv om designet for å konkurrere mot disse andre mid-size nyttekjøretøy, den opprinnelige 4Runner nærmere resembled i full størrelse Ford Bronco og Chevy K5 Blazer fordi av sin flyttbar glassfiberforsterket toppen over den bakre delen av bilen. fra oversikten til forsiden støtfanger det var det liten eller ingen forskjell mellom disse første 4Runners og Toyota pickups av samme år.

I 1985 Toyota gjort baksetet tilgjengelig i alle 4Runners, ikke bare oppskalere SR5 pakken som hadde vært tilfelle i det opprinnelige 1984-versjonen. Another tillegg kommer i modellen er andre året ble et nytt elektronisk drivstoff-injisert 2,4 liters motor. Den generelle stabilitet og håndtering ble forbedret på 4Runner i 1986 da Toyota utvidet hjulet ved et par inches og lagt til en uavhengig front oppheng system. En interessant ting å være oppmerksom på 4Runners importert til USA fra 1984 til 1986 er at de fleste kom uten baksetet. På denne måten ble de klassifisert som lastebiler og unngikk høyere tilpasset pliktene forbundet med større passasjerseter kjøretøyer. Den siste vesentlige endringer i disse første generasjon Toyota 4Runners kom i 1988 da Toyota tilbys også en valgfri 3,0 liters V-6 motor. Dette kraftigere motor viste seg svært populær blant bilistene og Toyota belønnet kjøpere med andre funksjoner eksklusivt til V-6 modeller som en helt ny overføringskapasitet og overføre saken som resulterte i en betydelig reduksjon i drosjen støy fra de tidligere har gjort 4-sylinder modellene .

Toyota 4Runner Second Generation (1990-1995)

1990 så Toyota gjør enorme endringer i sin signatur SUV. Alle 4Runners gjort fra 1990 om ikke lenger var bygget på samme ramme eller plattformen som selskapets pickup lastebil. Den 4Runner nå hatt sin egen kropp konstruert og montert på egen ramme. Fordi det ikke lenger var bygget på grunnlag av Toyota Hentenavn, var dette også slutten på den flyttbare glassfiberforsterket Shell, som alle 4Runners fra der ute ble bygget som et hele enhet. Én av de bære over designelementer fra den første generasjonen modeller var en tailgate som fortsatt hadde en uttrekkbar bakvinduet. Hvis du vil åpne tailgate, sjåføren fortsatt hadde først skal trekke vinduet i den, og deretter redusere den ligner på tailgate av en pickup. Det ble gjort endringer i løpet av livet av andre generasjonen Toyota 4Runner, men de fleste utgjorde litt mer enn kosmetiske endringer som hodelykt omstruktureringen.

Toyota 4Runner tredje generasjon (1996-2002)

Mens utseendet på Toyota 4Runner tredje generasjon modeller forble lik den andre generasjonen, var det nok interiør og ellers oppgraderinger som 4Runner ble nå sett på som en konkurrent til de høyere enden Nissan Pathfinder, og et skritt over Ford Explorer og Chevrolet Blazer . Den motorer tilgjengelig for tredje generasjon 4Runner var de samme motorene som blir gjort for den nye Toyota Tacoma pickup lastebil som ble trykket i markedet. Både 4-sylinder og V-6 motorer ble utvidet, det 4-sylinder fra 2,4 liter til 2,7 liter og V-6 fra 3,0 liter til 3,4 liter, med de nyere mer kraftige motorer å bli svært populær blant SUV-kjøpere.

Toyota 4Runner tredje generasjon - 1997

Mange kosmetikk og interiør oppgraderinger og endringer vil bli inkludert i 1997-1999 modell Toyota 4Runner. Disse inkluderte fargen matchet lasten dekker, oppdatert brytere og Knobs, et nytt ratt, en nydesignet kollisjonsputen systemet, ny støtfanger design, slår signaler, farge Matchet kjører oppslagstavler og omorganisering av kontrollene til kjøretøyets bakvinduet funksjoner. Andre endringer i løpet av denne modellen produksjon resulterte i både økt interiør og plass lasteplassen.

Toyota 4Runner Fjerde generasjon (2003 -)

Den fjerde generasjon av Toyota 4Runner endret vesentlig, selv om det fortsatt å bli markedsført mot den samme høye enden / sub-luksus SUV-markedet. Kjøretøyet var nå basert på Land Cruiser Prado som resulterte i en svært annerledes ut enn den forrige 4Runner modeller. Motoren har oppgradert til 4,0 liter V-6 ble nå standard på alle modeller, og for første gang i 4Runner kom med mulighet til å oppgradere til en kraftig V-8 motor. V-8 motor tilgjengelig for 4Runner er hovedsakelig samme V-8 er tilgjengelig for full størrelse Toyota Tundra og Sequoia modeller. 2004 så et hjul presset varslingssystem lagt til som en av de mange vanlige funksjoner på 4Runner mens et valg for en tredje rad sete ble også innført.

Med introduksjonen av 2005-modellen kom en ny overføring som nå er en fem-hastigheten automatisk kraftoverføring ble nå vurdert standard utstyr. Mange kosmetiske og tilleggs-funksjoner også ble tilgjengelig i de følgende årene som tak stativer, krom Griller, svart kjører boards, en bakre Spoiler, som hadde blitt redesignet, LED tail lamps, projektor-bjelke headlamps, tåke lys, en plass hukommelse, ny støtfanger design, MP3 stand stereoanlegg, så vel som seksten og atten tommers hjul.

Toyota 4Runner - Sexy Girl stående ved siden av et fantastisk stereoanlegg

Med sine konstante redesigne og en forpliktelse til å plassere et kvalitets SUV-produkt på veien, er Toyota 4Runner ikke bare ser ut som en av de mer populære nyttekjøretøy dag, men det ser ut som om det vil være det i en årrekke. Kjøretøyet som nå regnes som en borderline luksus SUV har kommet en lang måter fra de dager at det var en pickup lastebil med glassfiber skallet. Den kontinuerlige legge til populære funksjoner og ny utforming av den samlede kjøretøy som har holdt opp med de offentlige krav om en kvalitet moderne kjøretøy kan også holde en god mengde last, om at lasten er i form av andre passasjerer, eller i form av varer og produkter. The Toyota 4Runner er en av de mest ettertraktede nyttekjøretøy på markedet med god grunn, det ikke bare innfrir forventningene til de som leter etter en SUV, men det overgår dem.

Relaterte innlegg:

Postet i Toyota | | 0 kommentarer

«Previous Entries

Kategorier

Archives