English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Siste artikler


Abonner på RSS-feed

Honda Ridgeline

11 august, 2007 av Shenron

The Honda Ridgeline er en midt på størrelse pickup som er å betrakte som et delefilter kjøretøy produsert av, vel, hvis du ikke kan lese, Honda. A delefilter, selvfølgelig er et kjøretøy av Uni-body design, som er mer drivstoff-effektiv, men dyktige og sterke. Fordelene er i behandling som er mye mer stabil i brå manøvrer, lettere og mer drivstoff-effektiv og også billigere enn sine kolleger. Det gjør også produsere mye enklere å bygge og raskere å kjøre. Designen gir Honda Ridgeline to og et halvt ganger mer stivhet og tjue ganger mer torsional stivhet enn det som ellers ville bli funnet med vanlig stige innrammet kjøretøyer. Den har en fem tusen pund tauing kapasitet og ett tusen pund sengekapasitet, slik at det blir en ganske kapabel mellomstore lastebil.

Honda Ridgeline

Kjøretøyet har en tjueto gallon bensin tank, og leveres med bare en fem-hastigheten automatisk kraftoverføring, sammen med en tilgjengelig motor som nok å si gjør den jobben det er behov for å gjøre. Det er en 3.5L 247 hk V6-motor og kan håndtere belastningen gitt til det. Med den teknologiske fremskritt i ramme konstruksjonen implementert i denne design det også caters til andre behovene til sine menneskelige passasjerer (i utgangspunktet en rekke godbiter). Det har XM radio eller Sirius, vel, både nå at fusjonen finner sted , Sammen med et godt utvalg av lyd-valg og en seks CD-veksler. Andre teknologiske fremskritt er det Honda branded fire hjulet drive system for jernbane, som betyr at den kan operere i front hjulet stasjonen normalt, men bytter til fire hjulet stasjonen når det sansene et underskudd på jernbane, og det kan også være låst i andre giret. Overall denne bilen kombinerer et godt forhold til hauling sammen med evner utvidet til bruk i dag til dag bor sammen med en god drivstofføkonomi og ellers god behandling med anti-slipping jernbane-systemet.

Relaterte innlegg:

Postet i Honda | | 0 kommentarer

Kategorier

Archives