English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flag 
By N2H

Articole Recente


Abonare la RSS feed

Autocamion styling

24 iulie 2008 de către Shenron

Uneori, puteţi cumpăra un vehicul şi acesta este nu doar destul de bun pentru a satisface exigenţele dvs. sau vrea. Dacă aveţi mai ales la o masina de mult şi de atunci nu a placut rezultatul final, atunci stii ce am vorbit despre. Fabrica de încărcat de vehicule nu doar de ambalaj pumnul că oamenii au nevoie pentru a fi "cool" maşina de pe bloc. Ce ai de-a face în acest tip de situaţie? Ar trebui să uite că pentru o companie specializată în camion styling. Autocamion styling este actul de a face masina doar un pic racoare altfel decât l-ar fi.

Autocamion styling

Ce fel de lucruri camion styling pot face pentru tine? Pe scurt, aceasta poate lua maşina şi să-l într-un vehicul mult mai racoare. Cele mai complicat răspunsul este că se poate face la comandă modificări la vehiculul dumneavoastră pentru a adăuga un pic de personalitate la masina. Dacă aveţi un camion şi nu cred că pare destul de greu, atunci ai nevoie de companie pentru a adăuga unele cauciucuri mai mare sau o perie de paza. Dacă nu cred că pare destul de misto, atunci poate că s-ar putea să întreb de camion styling companie pentru a adăuga un nou loc de muncă sau de vopsea RIMS unele noi. Nu contează pe care le alegeţi specifice de modificare a face, ca oricare din aceste locuri de muncă vor primi de făcut.

Bikini sexy fată în picioare lângă un stil camion

Autocamion styling ar putea să nu aibă acelaşi efect pe linia de jos ca ceva de genul camion tuning, dar se va face mult mai fericit cu masina ta. Se va întoarce de la masina de standard, nu distracţie bestie în cea mai tare maşina dvs. în cartier. Exista o multime de companii de pe internet care sunt în aşteptare care sa te ajute cu asta. Tot ce trebuie să faceţi este să-l tastaţi şi vedea unele din opţiunile disponibile fantastic.

Sexy Girl în bikini lângă un frumos reglate camion

Related Posts:

Postat în Autocamion de întreţinere, Autocamion Tuning | | 17 Comentarii

Camioane de carburant

21 iulie, 2008 de către Shenron

Cuvintele camion şi economiei de combustibil de obicei, nu merg mână în mână. Camioane, în general, utilizarea mult mai mult decât de combustibil vehiculelor de pasageri, din cauza lor dimensiune mai mare, suma de greutate în care sunt remorcare, săraci şi de întreţinere probleme de aerodinamica. Cu toate acestea, pentru cei care detin camioane sau caută să proprii, puteţi să vă îmbunătăţiţi camioane economie de combustibil prin următoarele aceste sfaturi.

Alegeţi diesel peste motoarele cu benzină
Dacă intenţionaţi să cumpere un camion, de obicei, este mai bine pentru a alege un motor diesel peste un motor cu benzină. Pentru cele mai grele camioane, motoare de aproape întotdeauna numai în vin diesel; cu toate acestea, de obicei, lumina de camioane a vă oferi o alegere. Motoarele diesel au fost îmbunătăţit în ultimele câteva decenii şi sunt acum mai eficiente, mai liniştită şi mai uşor de întreţinut. Cele mai multe motoare diesel pot creşte camion de carburant cu 30% la 50%. In afara de creştere a economiei de combustibil, costurile de întreţinere pot fi, de asemenea, mai mici.

Păstraţi-vă camion întreţinute în mod corespunzător
Deoarece cele mai multe camioane sunt utilizate în scop de afaceri, în care sunt invocate pentru a munci din greu. Cu toate acestea, de multe ori acest lucru suplimentar cauzele datoria de camioane plus purta şi lacrimă. Prin păstrarea camion întreţinute în mod corespunzător, puteţi foarte uşor să vă măriţi camioane economiei de combustibil cu 5% la 10%.

Corect umflat cauciucuri
Doar ca masinile, un camion al economiei de combustibil poate îmbunătăţi în cazul în care cauciucuri sunt exagerate în nivelul de execuţie corect. Asiguraţi-vă că întotdeauna au un ecartament de aer pentru a măsura cu cauciucuri de presiune şi consultaţi-vă cu manualul proprietarului ca la buna de aer de presiune pneuri.

Nu lansare inutile, sarcini
Multe sunt făcute pentru camioane de tractiune, cu toate acestea multe camion proprietari păstrează inutile lor de greutate pe vehicul care nu au nevoie de ele. Păstraţi-vă camion de încărcătură posibil ca lumina şi te va salva mult atunci când vine vorba de economie de combustibil.

Du-te opri evita & trafic
Evident, tu întotdeauna în cazul în care nu poate dicta camion dvs. va avea nevoie pentru a face livrări, dar, în general vorbind, nu mai merge de trafic şi de deşeuri poate inutil de combustibil. Încercaţi să conducă la perioadele din zi şi din noapte, care au mai puţin de trafic şi de oferta smoother deplasare. Este este, de asemenea, o idee bună de a sta la o viteză-de obicei 55 mile pe oră, în care motorul dvs. de camioane este calibrat pentru a va oferi cea mai mare economie de combustibil.

Related Posts:

Postat în general, Autocamion Service | | 3 Comentarii

Camioane hibrid - Noua generatie

18 iulie 2008 de către Shenron

Tu ştii deja că în ultimii câţiva ani preţul benzinei a skyrocketed. În SUA, majoritatea americanilor sunt plătitoare de două ori mai mult pentru gaz decât au făcut doar de două sau de trei ani în urmă. În timp ce preţurile de gaz nu sunt de aşteptat să vin de mult că în viitorul apropiat, pentru o mai bună tehnologie de gaze de parcurs este în creştere în cerere. Un tip de tehnologie este de vehicule hibrid. Hibrid tehnologie este găsit în cea mai mare parte a maşinilor, dar mai uşoare şi mai multe camioane (SUV şi chiar a lua camioane) sunt dezvoltate cu această tehnologie.

Autocamion hibrid

Astăzi, camioane hibrid pentru consumatori, în general, sunt benzină-electrice de hibrizi. Aceasta înseamnă că aceste vehicule sunt o încrucişare între atât o benzina de camion şi un camion electrice. Avantajele unui camion hibride sunt mai eficiente de gaze cu cheltuieli de deplasare şi, de obicei, mai bine emisiile. Într-un camion în mişcare tipică de benzină, camionul are un rezervor de combustibil umplute cu gaz care este folosit pentru a putere a motorului. Motorul apoi, la rândul său, transmisii de puteri care se transformă în roţi şi se mută vehiculul. Cu toate acestea, vehiculele electrice sunt mult diferite. În loc de a avea un rezervor de combustibil, baterii pe care le-au păstrat de energie electrică. De energie electrică este trimis la un motor electric care apoi se transformă o transmitere, care se transformă în roţi şi se mută vehiculul înainte.

Ambele tipuri de camioane, benzină şi electrice au argumente pro şi contra. De exemplu, un motor de benzină este foarte ineficient şi care protejează mediul neprietenos, cauzată de poluanţi-o de multe versiuni. Cu toate acestea, motoarele cu benzină au o gamă enormă (de obicei 300 de mile) şi ele sunt uşor de realimentare (a lua doar câteva minute).

Hibrid Chevy Silverado

Motoare electrice pe de altă parte au scăzut foarte largă (în prezent, aproximativ 30 de mile la 50 de mile) şi poate lua ore pentru a reîncărca, utilizând metode convenţionale. În susul este că acestea sunt mult mai ecologice şi să nu polueze. Camioane hibrid sunt construite cu atât un motor de gaz şi de motor electric şi a încerca să profite de beneficiile de a avea avantaje de ambele tehnologii.

Hibrid tipic de camion are următoarele componente: un motor cu benzină, un motor electric, un rezervor de combustibil, baterie şi de transmitere.

Rezervoare de combustibil

Evident utilizate pentru motoarele cu benzină, rezervor de combustibil de gaz care deţine competenţele de motor. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că benzina este un mai bun mod de stocare a energiei. De exemplu, poate dura până la 1000 de kg de baterii pentru a stoca aceeaşi cantitate de energie găsit într-un galon de benzină.

Motor de benzină

Gaz găsit în motoarele de camioane hibrid sunt, de obicei, în mai mică decât mărimea normală deoarece acestea sunt făcute pentru economia de combustibil şi au un secundar cu motor (electric) putere pentru a acestor vehicule.

Baterii

Baterii ţine de energie electrică; cu toate acestea, spre deosebire de benzina care este utilizat numai la putere a motorului, poate nu numai baterii de putere motor electric, dar şi de a primi o taxă magazin.

Motor electric

Motoare electrice de găsit într-un camion hibride sunt foarte complex şi sofisticat. Acestea nu includ numai cu motor de la putere de vehicul, dar un generator, de asemenea. Având în termen de un generator de motor-l pot lua, cât de energie de la baterii şi a încărca bateriile de extindere a distanta de hibrid camion de gamă. Hibrid cu un camion de care nu aveţi nevoie să conectaţi-vă vehicul într-o priză electrică pentru a încărca bateriile, de gaz ajută la motor încărca bateriile. În plus, motor electric de la generator ajută-a încărca bateriile, cum ar fi, atunci când vehiculul frane.

Transmitere

În cea mai mare parte, multe camioane hibrid au transmisiile care sunt aceleaşi ca şi lor non-hibrid omologi. Primeşte putere de transmisie de la motor sau cu motor şi se transformă în roţi.

Hibrid camion de performanţă

Există două obiective principale pe care un hibrid camion încearcă să realizeze. Primul este mai bună eficienţă a combustibililor şi a celui de-al doilea este mai mic de poluare. Hibrid camioane de obicei 20 de oferta la 30 de mile pe galon mai mult decât ne-hibrid lor omologi şi, în măsura în cauză este de-a poluării în timp ce fiecare vehicul este diferită, în general de poluare este considerabil mai mici cu camioane hibrid.

Hibrid camioane de obicei, pentru a oferi performanţe similare, non-hibrizi. Când are nevoie de un camion pentru a accelera de la o poziţie oprit, de hibrid foloseste motor de benzină care oferă cea mai de cuplu şi putere pentru a accelera de vehicul; cu toate acestea, atunci când vehiculul este condus dvs. de pe şosea şi nu mai are nevoie de o mulţime de putere, pentru a trece de la hibrid cu motor electric, care nu numai o economie de combustibil, dar reduce poluarea. De la bord sunt sofisticate de calculatoare şi senzori care face trecerii de la benzină la motor motor electric extrem de buna si fara sudura.

Related Posts:

Postat în Hibrid Camioane | | 23 Comentarii

Ford cal sălbatic - 5 lucruri pe care nu ştiu

17 iulie 2008 de către Shenron

În lumea de astăzi, este greu de imaginat pe străzi fără a sportului Vehicule noi. SUVs au devenit atât de popular cu tractiune Mamele copii, de afaceri proprietar al folosindu-le ca birouri de rulare, şi, desigur, ce au fost iniţial destinate, de pe drum de conducere. Unul dintre primele sport Vehicule noi pentru a lovit pe piaţă a fost de Ford cal sălbatic. cal sălbatic de Ford a lovit scena de automobile în 1966 şi a stat în producţia de treizeci şi unu de ani, până la ultima laminate de pe linia de montaj în 1996. În timpul acesta E rulat ca una din cele mai popular sport Vehicule noi, este concurat cu Chevrolet Blazer K5 lui, Dodge-i Ramcharger, şi a lui Jeep Cherokee. De asemenea, a dat naştere la imens cal sălbatic populare II, care a fost o versiune mai mici de de cal sălbatic. Mult este cunoscut despre Ford cal sălbatic, dar aici sunt cinci lucruri puteţi să nu ştiţi despre Ford cal sălbatic.

Ford cal sălbatic 2009

  1. Ford a făcut în fiecare cal sălbatic a fost o perioada de patru roţi unitate de vehicul. Există două soiuri de unitate în jurul volan, dar ele au fost modificate, folosind Aftermarket părţi făcute de companii, altele decât Ford.
  2. Ford a început redesigning de cal sălbatic ca o dimensiune completă vehicul, eventual defalcarea-o pe F-100 camion, în 1972. Pentru ca de peste de combustibil se referă la criza din 1970 este, totuşi, de la dimensiune completă cal sălbatic nu ar face-o lui de debut, până la 1978.
  3. Început în sfârşitul anilor 1980 şi până prin anii 1990 s-a terminat de producţie, de cal sălbatic care a fost disponibil doar în mod normal într-o versiune cu două uşi a devenit disponibil într-un model cu patru uşi. Aceste patru uşi Broncos conversii au fost făcute de către o altă companie de automobile numit Michigan Centurion Vehicule si printre alte opţiuni au oferit a fost un construită în TV şi VCR.
  4. Celebrul alb cal sălbatic care a fost de echitatie JO Simpson, în timp ce a fi urmărite de către Poliţia Los Angeles-ului său, înainte de proces în moartea ex-soţia şi prietena ei a fost un model 1993.
  5. Donald Frey, pe omul care a conceput de Ford cal sălbatic a fost, de asemenea, principala persoana din spatele conceptiei, de la Ford Mustang.

Ford cal sălbatic concept

De Ford cal sălbatic a fost unul dintre primii sport Vehicule noi si a jucat un rol de mare revoluţionare în industria de automobile. Chiar şi astăzi, mulţi oameni uită-te pe spate tandru lor amintiri de la Ford cal sălbatic. Cu sale amestec unic de caracteristici comune de pe ambele o maşină şi de un camion, este dovedit în sine un vehicul versatil care ar putea efectua mai multe taxe. cal sălbatic de Ford va fi uitat la ani de zile ca unul dintre cei mai mari automobile din toate timpurile.

Related Posts:

Posted in Ford | | 1 Comentarii

Toyota 4Runner - Evolutia

16 iulie 2008 de către Shenron

Una din cele mai populare SUVs pe piaţă aceste zile este Toyota 4Runner. 4Runner de combină fiabilitatea Toyota semnătura lui cu dimensiunea şi capacităţile de SUV popular tip de vehicul. Toyota 4Runner de a parcurs un drum lung de începere este în 1984 şi a fost Toyota-cheie în tranziţia de la o maşină mică şi în primul rând de decizie într-un camion de automobile producător de vehicule de toate dimensiunile. continuat de îmbunătăţiri şi redesigning au valori crescute de Toyota 4Runner de a fi unul din cele mai căutate după SUVs pe piaţă azi.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner prima generaţie (1984-1989)

Când Toyota a lansat în 1984 primul 4Runner pe piaţă, a fost în esenţă, o Toyota pick-up cu o coajă fiberglass peste ceea ce a fost, o dată la camion pat. Toyota a fost pintenat pentru a intra în mijlocul-size SUV bazat pe piaţă, cât şi viitoare de succes Comunicate de modele ca concurent al lui Chevy Blazer S-10 şi II, Ford's cal sălbatic. Deşi conceput pentru a concura împotriva acestor alte mijlocul-size SUVs, original 4Runner mai îndeaproape resembled de dimensiune completă Ford cal sălbatic şi Chevy Blazer K5, pentru că fiberglass amovibile, de la început, pe secţiunea spate a vehiculului. De la tabloul de bord la bară de protecţie faţă de acolo a fost puţin sau nici o diferenţă între aceste prima 4Runners şi Toyota pickups a aceluiaşi an.

În 1985, Toyota a făcut spate de locuri disponibile în toate 4Runners, nu doar de upscale SR5 pachet ca ar fi fost cazul, în original 1984 version. Un alt plus vine în modelul de ani a fost de-a doua cale electronică, un nou combustibil injectat-motor de 2,4 litri. În general, stabilitate şi de manipulare a fost îmbunătăţit pe 4Runner Toyota în 1986, când sa adâncit de la volan de bază de către câteva inci şi adaugă un sistem de suspensie independentă faţă. Un lucru interesant de observat pe 4Runners importate în Statele Unite din 1984, prin faptul că 1986 este de cele mai multe a venit fără a scaunelor din spate. În acest fel au fost clasificate ca fiind evitată, de camioane şi de taxe vamale mai ridicate asociate cu mai mare de vehicule de pasageri. Ultima modificare semnificativă a acestor prima generaţie Toyota 4Runners a venit în 1988, când Toyota a oferit de asemenea o opţional 3.0 litri V-6 motor. Acest lucru mult mai puternic motor de dovedit foarte popular cu motorists şi Toyota cumparatori răsplătite cu alte caracteristici exclusive de la V-6 ca un ansamblu de modele noi de transport şi de transfer de caz care a dus la o reducere semnificativă în taxi de zgomot făcute anterior de la 4-cilindru de modele .

Toyota 4Runner a doua generaţie (1990-1995)

1990 a văzut Toyota face modificări la marea semnării de SUV. 4Runners Toate făcut de la 1990 la nu mai erau construite pe acelaşi cadru sau ca platformă a companiei Ridicare camioane. 4Runner de acum a avut propriile sale organism proiectate şi montate pe propriul său cadru. Pentru că nu a mai fost construit pe baza de la Toyota Comanda, acest scop a fost, de asemenea, fiberglass amovibil din coajă de la 4Runners toate ca acolo au fost construite pe faptul ca o unitate de ansamblu. Unul din transporta peste elemente de design de la prima generaţie de modele a fost un tailgate că încă mai avut o fereastra de spate retractabil. Pentru a deschide tailgate, conducătorul auto a avut încă de la prima fereastra se retrage în el şi apoi de scădere este similar cu cel de tailgate de evacuare. S-au făcut modificări în timpul vieţii de a doua generaţie Toyota 4Runner, dar cel mai ridicat la puţin mai mult de modificări cosmetice, ca faruri Redesign.

Toyota 4Runner a treia generaţie (1996-2002)

În timp ce uita de Toyota 4Runner a treia generaţie a rămas modele similare cu cea de-a doua generaţie, au fost destul de interior şi de upgrade-uri care de altfel a fost 4Runner acum vazut ca un concurent mai mare la sfârşitul Nissan Pathfinder, şi un pas mai sus de Ford Explorer şi Chevrolet Blazer . Motoarele disponibile pentru cea de-a treia generaţie 4Runner au fost aceleaşi motoare fiind făcut pentru noi Toyota Tacoma Ridicare de camioane care au fost apăsarea pe piaţă. Ambele a 4-cilindru şi V-6 motoare au fost extinse, a 4-cilindru de la 2.4 la 2.7 litri litru şi V-6 de la 3.0 litri la 3.4 litri, cu motoare mai noi de a deveni mai puternic, cu foarte popular SUV cumparatori.

Toyota 4Runner de generaţia a treia - 1997

Multe cosmetice şi de upgrade-uri de interior şi de modificări vor fi incluse în modelul 1997-1999 Toyota 4Runner. Acestea au inclus culoare acopera potrivit pentru transportul de marfă, actualizată, comutatoare şi knobs, un nou volan, un sistem de reconceput airbag, amortizor de design nou, semnale de schimb, culoare potrivit să fie difuzate panouri, de reorganizare şi de controale pentru a vehiculului spate caracteristici legate de fereastra. Alte modificări în timpul acest model de producţie a dus la creşterea spatiului interior, cât şi spaţiul de marfă.

Toyota 4Runner patra generaţie (2003 -)

Cea de-a patra generatie de Toyota 4Runner schimbat în mod semnificativ, deşi a continuat să fie comercializate de mare faţă de acelaşi scop / sub-SUV de lux de piaţă. Vehicul a fost de acum fiind bazat pe Land Cruiser Prado, care a dus la o foarte diferită decât cea a privi precedent 4Runner modele. motorul de upgrade de la 4.0 litri V-6 a fost acum standard la toate modelele şi pentru prima dată de 4Runner a venit cu posibilitatea de a actualizarea la un puternic motor V-8. V-8 disponibilă pentru motorul de 4Runner este în esenţă acelaşi V-8 disponibilă pentru dimensiunea completă Toyota Sequoia tundră şi modele. 2004 a văzut un sistem de avertizare presiune cauciuc adaugă ca una dintre multele caracteristici standard 4Runner în timp ce pe de o opţiune pentru un loc treilea rând a fost introdus, de asemenea.

Cu introducerea din 2005 de un nou model de venit transmiterea ca acum o perioada de cinci viteza de transmisie automată a fost acum considerate standard de echipamente. Multe cosmetice şi adăugaţi-pe caracteristici de asemenea, a devenit disponibil în următoarele câţiva ani, ca acoperiş Rafturi, Grile crom, negru rulează panouri, un spoiler spate, care a fost reconceput, lampi cu led-uri de coada, proiector-fază de întâlnire, luminile de ceaţă, un loc de memorie de sistem, bară de protecţie de design nou, MP3 stereo capabile sisteme, precum şi de ambele şaisprezece şi optsprezece inch roţi.

Toyota 4Runner - Sexy Girl permanent următoare la un incredibil sistem stereo

Cu sale Redesign şi constantă, de angajamentul de a pune un SUV de calitate produs de pe drum, a Toyota 4Runner nu numai arata ca unul din cele mai populare SUVs astăzi, dar se pare că acesta va rămâne aşa pentru un număr de ani. Vehicul că acum este considerat un SUV de lux de graniţă a parcurs un lung moduri de zile de la faptul că a fost o evacuare cu un camion fiberglass coajă. continua adăugarea de caracteristici şi popular Redesign de ansamblu de vehicule a ţinut pasul cu cererea de la public pentru o moderne de calitate vehicul care poate de asemenea să deţină un bun suma de mărfuri, dacă transportul de marfă este faptul că, sub formă de alte pasageri sau sub formă de mărfuri şi de produse. de Toyota 4Runner este unul dintre cele mai căutate după SUVs pe piaţă pentru un motiv bun, aceasta nu numai îndeplineşte aşteptările cele Cauti un SUV, dar este mai mare de ei.

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

«Previous Entries

Categorii

Arhive