English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Articole Recente


Abonare la RSS feed

Toyota 4Runner - Evolutia

16 iulie 2008 de către Shenron

Una din cele mai populare SUVs pe piaţă aceste zile este Toyota 4Runner. 4Runner de combină fiabilitatea Toyota semnătura lui cu dimensiunea şi capacităţile de SUV popular tip de vehicul. Toyota 4Runner de a parcurs un drum lung de începere este în 1984 şi a fost Toyota-cheie în tranziţia de la o maşină mică şi în primul rând de decizie într-un camion de automobile producător de vehicule de toate dimensiunile. continuat de îmbunătăţiri şi redesigning au valori crescute de Toyota 4Runner de a fi unul din cele mai căutate după SUVs pe piaţă azi.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner prima generaţie (1984-1989)

Când Toyota a lansat în 1984 primul 4Runner pe piaţă, a fost în esenţă, o Toyota pick-up cu o coajă fiberglass peste ceea ce a fost, o dată la camion pat. Toyota a fost pintenat pentru a intra în mijlocul-size SUV bazat pe piaţă, cât şi viitoare de succes Comunicate de modele ca concurent al lui Chevy Blazer S-10 şi II, Ford's cal sălbatic. Deşi conceput pentru a concura împotriva acestor alte mijlocul-size SUVs, original 4Runner mai îndeaproape resembled de dimensiune completă Ford cal sălbatic şi Chevy Blazer K5, pentru că fiberglass amovibile, de la început, pe secţiunea spate a vehiculului. De la tabloul de bord la bară de protecţie faţă de acolo a fost puţin sau nici o diferenţă între aceste prima 4Runners şi Toyota pickups a aceluiaşi an.

În 1985, Toyota a făcut spate de locuri disponibile în toate 4Runners, nu doar de upscale SR5 pachet ca ar fi fost cazul, în original 1984 version. Un alt plus vine în modelul de ani a fost de-a doua cale electronică, un nou combustibil injectat-motor de 2,4 litri. În general, stabilitate şi de manipulare a fost îmbunătăţit pe 4Runner Toyota în 1986, când sa adâncit de la volan de bază de către câteva inci şi adaugă un sistem de suspensie independentă faţă. Un lucru interesant de observat pe 4Runners importate în Statele Unite din 1984, prin faptul că 1986 este de cele mai multe a venit fără a scaunelor din spate. În acest fel au fost clasificate ca fiind evitată, de camioane şi de taxe vamale mai ridicate asociate cu mai mare de vehicule de pasageri. Ultima modificare semnificativă a acestor prima generaţie Toyota 4Runners a venit în 1988, când Toyota a oferit de asemenea o opţional 3.0 litri V-6 motor. Acest lucru mult mai puternic motor de dovedit foarte popular cu motorists şi Toyota cumparatori răsplătite cu alte caracteristici exclusive de la V-6 ca un ansamblu de modele noi de transport şi de transfer de caz care a dus la o reducere semnificativă în taxi de zgomot făcute anterior de la 4-cilindru de modele .

Toyota 4Runner a doua generaţie (1990-1995)

1990 a văzut Toyota face modificări la marea semnării de SUV. 4Runners Toate făcut de la 1990 la nu mai erau construite pe acelaşi cadru sau ca platformă a companiei Ridicare camioane. 4Runner de acum a avut propriile sale organism proiectate şi montate pe propriul său cadru. Pentru că nu a mai fost construit pe baza de la Toyota Comanda, acest scop a fost, de asemenea, fiberglass amovibil din coajă de la 4Runners toate ca acolo au fost construite pe faptul ca o unitate de ansamblu. Unul din transporta peste elemente de design de la prima generaţie de modele a fost un tailgate că încă mai avut o fereastra de spate retractabil. Pentru a deschide tailgate, conducătorul auto a avut încă de la prima fereastra se retrage în el şi apoi de scădere este similar cu cel de tailgate de evacuare. S-au făcut modificări în timpul vieţii de a doua generaţie Toyota 4Runner, dar cel mai ridicat la puţin mai mult de modificări cosmetice, ca faruri Redesign.

Toyota 4Runner a treia generaţie (1996-2002)

În timp ce uita de Toyota 4Runner a treia generaţie a rămas modele similare cu cea de-a doua generaţie, au fost destul de interior şi de upgrade-uri care de altfel a fost 4Runner acum vazut ca un concurent mai mare la sfârşitul Nissan Pathfinder, şi un pas mai sus de Ford Explorer şi Chevrolet Blazer . Motoarele disponibile pentru cea de-a treia generaţie 4Runner au fost aceleaşi motoare fiind făcut pentru noi Toyota Tacoma Ridicare de camioane care au fost apăsarea pe piaţă. Ambele a 4-cilindru şi V-6 motoare au fost extinse, a 4-cilindru de la 2.4 la 2.7 litri litru şi V-6 de la 3.0 litri la 3.4 litri, cu motoare mai noi de a deveni mai puternic, cu foarte popular SUV cumparatori.

Toyota 4Runner de generaţia a treia - 1997

Multe cosmetice şi de upgrade-uri de interior şi de modificări vor fi incluse în modelul 1997-1999 Toyota 4Runner. Acestea au inclus culoare acopera potrivit pentru transportul de marfă, actualizată, comutatoare şi knobs, un nou volan, un sistem de reconceput airbag, amortizor de design nou, semnale de schimb, culoare potrivit să fie difuzate panouri, de reorganizare şi de controale pentru a vehiculului spate caracteristici legate de fereastra. Alte modificări în timpul acest model de producţie a dus la creşterea spatiului interior, cât şi spaţiul de marfă.

Toyota 4Runner patra generaţie (2003 -)

Cea de-a patra generatie de Toyota 4Runner schimbat în mod semnificativ, deşi a continuat să fie comercializate de mare faţă de acelaşi scop / sub-SUV de lux de piaţă. Vehicul a fost de acum fiind bazat pe Land Cruiser Prado, care a dus la o foarte diferită decât cea a privi precedent 4Runner modele. motorul de upgrade de la 4.0 litri V-6 a fost acum standard la toate modelele şi pentru prima dată de 4Runner a venit cu posibilitatea de a actualizarea la un puternic motor V-8. V-8 disponibilă pentru motorul de 4Runner este în esenţă acelaşi V-8 disponibilă pentru dimensiunea completă Toyota Sequoia tundră şi modele. 2004 a văzut un sistem de avertizare presiune cauciuc adaugă ca una dintre multele caracteristici standard 4Runner în timp ce pe de o opţiune pentru un loc treilea rând a fost introdus, de asemenea.

Cu introducerea din 2005 de un nou model de venit transmiterea ca acum o perioada de cinci viteza de transmisie automată a fost acum considerate standard de echipamente. Multe cosmetice şi adăugaţi-pe caracteristici de asemenea, a devenit disponibil în următoarele câţiva ani, ca acoperiş Rafturi, Grile crom, negru rulează panouri, un spoiler spate, care a fost reconceput, lampi cu led-uri de coada, proiector-fază de întâlnire, luminile de ceaţă, un loc de memorie de sistem, bară de protecţie de design nou, MP3 stereo capabile sisteme, precum şi de ambele şaisprezece şi optsprezece inch roţi.

Toyota 4Runner - Sexy Girl permanent următoare la un incredibil sistem stereo

Cu sale Redesign şi constantă, de angajamentul de a pune un SUV de calitate produs de pe drum, a Toyota 4Runner nu numai arata ca unul din cele mai populare SUVs astăzi, dar se pare că acesta va rămâne aşa pentru un număr de ani. Vehicul că acum este considerat un SUV de lux de graniţă a parcurs un lung moduri de zile de la faptul că a fost o evacuare cu un camion fiberglass coajă. continua adăugarea de caracteristici şi popular Redesign de ansamblu de vehicule a ţinut pasul cu cererea de la public pentru o moderne de calitate vehicul care poate de asemenea să deţină un bun suma de mărfuri, dacă transportul de marfă este faptul că, sub formă de alte pasageri sau sub formă de mărfuri şi de produse. de Toyota 4Runner este unul dintre cele mai căutate după SUVs pe piaţă pentru un motiv bun, aceasta nu numai îndeplineşte aşteptările cele Cauti un SUV, dar este mai mare de ei.

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux III

5 august 2007 de către Shenron

De Tacoma Toyota Hilux a suferit şi 1995 de actualizare şi au fost apoi vândute cu motoarele de mai bine, mai mari organisme, şi au fost re-zis din nou în 1998, menţinând în acelaşi timp o linie de motoare decente. Hilux de a menţinut 2.4L motor de patru cilindri care acum rate de la 142 cai, împreună cu un 2.7L patru cilindri care este evaluat la 150 şi, în final, o frumoasă V6 3.4L care este de la 190 cai, atât de aproape de 200, nu este amuzant. În 2005, Tacoma şi Hilux a suferit un masiv schimbare în mărimea şi face. Tacoma de acum este bazat pe Land Cruiser Prado, în timp ce Hilux se bazează pe scară cadru care a fost în versiunile lui anterioare, şi este vândut în Europa, Australia, Asia, America de Sud şi Mexic, împreună cu uneori fiind găsit în Canada şi SUA, deşi rareori. Cel mai nou model de Hilux are multe de la motoarele pentru a alege, cu toate acestea cele mai multe sunt specifice zonei, şi cel mai probabil, doar cele de pe cineva in SUA se întâmplă pentru a vedea care sunt 160 de cal patru timpi 2.7L, şi 4L V6 228 cal.

Toyota Hilux

De Hilux său a câştigat reputaţia de a fi indestructibil prin utilizarea de ani de grele şi de abuz, de-a lungul a fi bătut cu in jur. Pe de spectacol popular Top Gear un Hilux de la 80 lui cu peste 308 de mii de kilometri a fost pus prin abuz vehicul normal nu ar putea supravieţui , Inclusiv de condus-o jos paşi, scarping clădiri, crashing-o într-un copac, fiind spălate de la mare, fixând o rulotă de la început şi să-l zdrobitor-l, lovindu-l pe cap cu o minge wrecking, stabilindu-l de pe foc şi, în final, introducerea l jos pe un bloc de 240 de apartamente care a fost demolata. Dupa toate acestea el a fost încă Uimitor de fermă împreună şi reparaţii minore rulează cu găsit în orice maşină de instrumente comune. vehiculul a fost cunoscut pentru a merge mai departe cu regulate 300000 mile de îngrijire constantă şi fără suferă nici un fel de pierderi de performanţă şi a fost cunoscut ca un vehicul de luptă miliţie, în multe conflicte din Africa, fiind folosit ca un fel de cavalerie timpul războiului vehicul care poate fi supravieţuit iute cu arme de foc mici (de ocupanţii nu te superi, doar de camion).

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux ii

5 august 2007 de către Shenron

Prin acest timp, Toyota "Comanda Autocamion" sau mai bine cunoscut ca Hilux, a devenit ceva de un mini legenda, doar ca ei nu ar muri. În 1981 multe îmbunătăţiri majore şi au fost făcute de companie în echipă cu rulotă pentru a face un SUV, care a fost, practic de a lua Toyota Hilux şasiu, robust şi lucruri pentru a le pentru a le face SUVs. Pentru a facilita acest lucru, s-au făcut modificări de structură la Hilux, îmbunătăţirea capacităţii sale de greutate şi de severitate global. Plus un nou motor a fost introdus pentru a se amesteca, si da-l că încă mai păstrează underpowered considerate acum 96 de cal patru cilindru, ceea ce a fost adăugată a fost un motor diesel 62 cai. În 1984 un nou redesign de piaţă şi a lovit două noi motoare diesel a venit cu ea - cu toate că în 1985 au aruncat-i mai repede decât un fost cu o problemă potabilă - cu toate acestea un an mai târziu au venit de mult râvnit de sisteme de injecţie de combustibil care a făcut mult mai bună de către de vehicul.

Toyota Hilux

2.4L vechi de patru cilindri care au fost adăugate pentru a înlocui 2.2L de imbatranire a fost încă incluse, împreună cu faptul că 62 de cal diesel, şi două noi diesels, care au fost de 2.4L de la 83 cai şi fratele său mai mare, la 92 cai (care au fost atât aruncat în 85). În afară de aceasta au fost făcute mai multe actualizări cu combustibil de droguri injectabile la 2.4L serie care a culminat cu scapam de până la 112 cai şi, în final, la turbo 135 cai. Nu a fost de asemenea, un V6 (Multumesc lui Dumnezeu) care se adaugă vehicul care a dat 150 de cai. În 1989 a suferit încă un alt camion care a văzut Redesign opţiunile de mai bine ampatament mai lung pentru paturi şi fixând de orice non-combustibil injectat lasand-o cu motoare de 2.4L la 112 de cai, şi de 3.0L V6 la 150 cai (pentru care un premiu a fost câştigat). În cele din urmă, în 1995, a fost actualizat pentru a deveni Tacoma în America de Nord, dar a menţinut numele în restul lumii şi este încă distinct, în diferite variaţii mici.

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux am

5 august 2007 de către Shenron

De Toyota Hilux este un compact Ridicare camion care a fost în producţia de acordă pentru un total de şaptezeci de doi ani. A fost primul produs sub numele de clasă şi de un tip G1, camionul şi a fost un joc 1.5 tone-pat camion care a prins pe primul. Mai târziu, după cel de-al doilea război mondial, Toyota a continuat cu design şi a sunat-o de model SB, care a durat de la 1947 la 1963 - şi a avut un patru timpi motor de 27 cai de a boot. În cele din urmă în 1964 Toyota a lansat în sine piaţa americană cu 1964 Hilux, denumit,, robust, şi ea a fost mai mare decât Datsun şi Mazda camioane de timp, şi ea a avut un motor de 1.9L patru cilindri care evaluat la 85 cai. În 1969 numele a fost dat, şi de camion a fost lansat ca Hilux. Acest lucru a avut mai multe motoare de camion de a alege de la, cu toate că ele au fost toate cele patru cilindru evaluat la motoarele de 85 cai si 97 cai la 1.9L, împreună cu 2.0L 108 cal. A fost un lucru simplu, doar cu un singur organism de stil şi regulate a avut un taxi, un scurt pat, şi numai a venit în faţa motor montat roata spate disc cu o perioada de patru viteza de transmisie manuală.

Toyota Hilux

În 1973 noul Hilux a fost lansat cu o mai bună şi un opţional de interior mai pat care ar permite să fie folosite pentru mult mai multe lucruri, şi a scăpat-o de două motoare de slab patru cilindri, dar ţinute de 2.0L 108 de cal. Hilux de nume a fost în cele din urmă în SUA a scăzut de piaţă în 1975 - referindu-se la doar ca vehicul de Toyota, camionul, cu toate acestea, într-adevăr, este de camion acelaşi una. În 1978 o nouă revizuire a fost făcută şi de-o pe asta a fost mult îmbunătăţită. Această actualizare a venit cu mare de plus de patru roţi şi o unitate de transmisie mai bune, ca să nu mai vorbim mai bine ax şi frunze de izvoare pentru a-şi îmbunătăţi abilităţile pe drum. A fost de data asta despre faima pentru a fi "de nezdruncinat" a fost capul său de creştere. Noul motor este utilizat a fost de 96 cai doar ca o perioada de patru cilindru 2.2L.

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

Toyota T100

2 august 2007 de către Shenron

Toyota de T100 este de la predecesorul Toyota tundră, şi a fost un camion plin de dimensiuni Ridicare fabricate între 1993 şi 1998, şi este vorba în schema standard a unui motor de fata roata spate sau motorul fata de unitate cu toate roata de alegere ale cabinelor fiind o normal sau prelungit taxi, împreună cu diverse motoare de a alege de la. Cu toate acestea, T100 a fost puternic criticat pentru ei mai mic de statură şi de incapacitatea de a schimba direcţia la fel de mult ca mai mare de concurenţi în mărime completă camion inel - şi anume de Ford F-Series, Dodge Ram , Şi Chevy S-10. Doar aproximativ patruzeci de mii au fost vândute în fiecare ureche sale de producţie, cu alte producător pacing-l afară de o mult mai larg şi mai mare număr, cu Ford merge de la o jumătate de milion de până la trei sferturi de milioane de euro, Dodge formă de gând să o suta de mii de aproape jumătate de un milion, şi GMC / Chevy locuiesc aproape de un sfert de milion de fără a se schimba. Toyota Deşi a fost cel de a bate, atunci când a venit la compact pickups, a fost bătut în jos în mărime completă, până venture camion scăpat de-o în 1998 pentru T100 de tundră. Notă Un alt interesant despre T100 este faptul că a fost foarte de ultima camion, construit în Japonia şi expediate pentru SUA până la sfârşit Toyota a deschis o plantă din SUA închiderea definitivă capitol pe camioane japoneză importate în cea mai mare parte.

Toyota T100

De T100 nu a fost mai bine fără sale domenii, totuşi, fiind foarte fiabile şi a fost destul de mult pentru a putea supravieţui nimic, împreună cu care au o foarte bună economie de combustibil, fiind uşoare, şi ar putea ajunge la viteze mai rapid decât un Behemoth completa de dimensiuni normale de evacuare camion. De T100 avut două transmisii, o perioada de cinci de viteză automată şi cinci de viteză manual, împreună cu trei motoare pentru a alege de la. Nu a fost de 2.7L 150 de cal 4 cilindri, de 3.0 V6 150 cai, 3.4 şi C6 190 de cal, care ar putea fi modificat folosind un kit de piaţă, după care ar permite să fie întâlnit de până la aproape 240 cai putere, cu suficient pentru a face un foarte rapid vehicul. O notă interesantă şi de avizul populare printre proprietarii de T100 este că cele fabricate în Japonia, sunt mult mai fiabile şi bine construit decât cele pe care în final, că au fost fabricate aici - împreună cu raportul de reparaţie a arătat că statisticile americane s-au construit pickups predispus la mai multe eşecuri mecanice oft decât importurile.

Related Posts:

Postat în Toyota | | 0 Comments

«Previous Entries

Categorii

Arhive