English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Nedavni Članki


Naročite se na RSS

Toyota 4Runner - Razvoj

16. julij 2008, ki ga Shenron

Ena od bolj priljubljenih SUV na trgu teh dneh je Toyota 4Runner. V 4Runner združuje Toyota podpis zanesljivosti v sorazmerju z velikostjo in zmogljivosti v ljudski SUV tip vozila. The Toyota 4Runner je že dolgo pot, saj na začetku leta 1984 in je bil ključ v Toyotinih prehod od predvsem majhnih avtomobilov in tovornjak ustvarjalec v avtomobilski proizvajalec vozil vseh velikosti. Stalna izboljšave in preoblikovanje so povišani Toyote 4Runner, ki jih je treba eno od več iskala po SUV na trgu danes.

Toyota 4Runner

Toyota 4Runner Prva generacija (1984-1989)

Kadar Toyota prvič sproščeno 1984 4Runner na trg, je bilo v bistvu Toyota pick-up "z Fiberglass lupini, kar je bilo več kot enkrat, da se tovornjak v posteljo. Toyota je vzpodbudila, da se v sredini SUV velikost trga, ki temelji na uspehu in prihajajoči izpustih konkurenta, kot so modeli Chevy's S-10 suknjiè in Ford's Divji konj II. Čeprav je oblikovan za konkuriranje na podlagi teh drugih mid-size SUV, izvirnik 4Runner bolj podoben polni velikosti Ford Divji konj in Chevy K5 suknjiè, ker njenih odstranljive Fiberglass vrh v zadnji del vozila. Od armaturno ploščo na prednji odbijač je malo ali nobene razlike med temi prvi 4Runners in Toyota pickups z istim letom.

Leta 1985 je Toyota na zadnjih sedežih je na voljo v vseh 4Runners, ne samo upscale SR5 paket, kot je bil primer v prvotni različici, 1984. Še en dodatek ki prihajajo iz modela drugem letu je bila nova v elektronski obliki-vbrizganega goriva 2,4 litra motor. Splošno stabilnost in ravnanje se je izboljšalo na 4Runner leta 1986, ko Toyota razširila medosna razdalja, ki jo je nekaj palcev in dodal, neodvisni prednji sistem odloga. Zanimiva stvar opozoriti na 4Runners uvožena v Združene države od leta 1984 skozi 1986 je, da je večina Prišel brez zadnjih sedežih. Na ta način so bili uvrščeni v tovornjake in izogibati višjih carin, povezane z večjimi potniška vozila. Zadnji znatna sprememba teh prve generacije Toyota 4Runners prišla leta 1988, ko Toyota tudi ponudila neobvezno 3,0 litra V-6 motorja. Ta močnejša motorja izkazala za zelo priljubljena pri voznikih in Toyota kupci nagrajeni z drugimi funkcijami izključno za V-6 modeli, kot celote novih prenosnih in prenos primera, kar je povzročilo znatno zmanjšanje hrupa v kabini iz predhodno prevzetih 4-cilinder modeli .

Toyota 4Runner druge generacije (1990-1995)

1990 Toyota bo videl veliko sprememb njegovega podpisa SUV. Vse 4Runners dosežen od leta 1990 na več niso zgrajene na istem okvirju ali platforme, kot so družbe Naključno tovornjakov. V 4Runner je imela svoje lastno telo izdelani in vgrajeni na lastno okvirja. Ker ni bilo več zgrajeno na osnovi Toyote Pickup, to je tudi konec odstranljive Fiberglass lupini, kot vse 4Runners od tam naprej so bile zgrajene kot celoto enoti. Eden od prenaša oblikovnih elementov iz prve generacije modelov je bilo zadnjo, da še vedno imel pogrezljiv zadnje okno. Če želite odpreti zadnjo, še vedno je voznik za prvo nazaj v to okno in nato znižanje, da bi bil podoben zložljivim za Cipa. Tam so bile spremembe, narejene v času trajanja druge generacije Toyota 4Runner, vendar je večina znašal malo več kot kozmetične spremembe, kot žaromet za preoblikovanje.

Toyota 4Runner tretje generacije (1996-2002)

Medtem ko je pogled od Toyota 4Runner tretje generacije modelov je ostal enak do druge generacije, je bilo dovolj notranjost in sicer nadgradenj, da 4Runner je zdaj gledati kot na konkurenta na višji končate Nissan Pathfinder, in korak nad Ford Explorer in Chevrolet suknjiè . Motorji, ki so na voljo za tretjo generacijo 4Runner so enaki motorji, pri čemer se za nove Toyota Tacoma Naključno tovornjakov, ki so se tepe na trgu. Tako 4-cilinder in V-6 motorji so bili razširjeni, 4-cilinder od 2,4 do 2,7 litra liter in V-6 od 3,0 litra do 3,4 litra, z novejšo močnejše motorje postaja zelo priljubljena pri SUV kupci.

Toyota 4Runner tretje generacije - 1997

Veliko kozmetičnih in notranje posodobitvami ter spremembami naj bi bili vključeni v vzorec 1997-1999 Toyota 4Runner. Te so vključevale barvno ujema tovora zajema, posodobljena stikala in gumbi, nov volan, preoblikovanje sistema zračnih blazin, nov odbijač modela, zavijete signalov, barvni izravnanih ploščadi, ter reorganizaciji kontrole za upravljanje z vozilom so zadnje steklo, povezane funkcije. Druge spremembe v tem modelu je proizvodnja povečala za posledico tudi notranjost in prostora za tovor.

Toyota 4Runner četrte generacije (2003 -)

Četrto generacijo Toyota 4Runner bistveno spremenile, čeprav bo še naprej tržijo do konca enako visoke / sub-luksuzni SUV na trgu. Vozilo je zdaj na podlagi Land Cruiser Prado, ki je privedel do zelo različnih videti kot pri prejšnjih 4Runner modelov. Motor nadgraditi do 4,0 litra V-6 je sedaj standard na vseh modelih in za prvič 4Runner prišel z možnostjo nadgradnje na močan V-8 motorja. The V-8 motor, ki so na voljo za 4Runner je v bistvu V istem-8 je na voljo za polni velikosti Toyota tundra in Sequoia modelov. Leta 2004 smo se guma pritiska opozorilni sistem doda kot eno izmed mnogih standardne funkcije na 4Runner medtem ko je možnost za tretji vrstici sedež je bil tudi uveden.

Z uvedbo leta 2005 je prišel nov model prenosa, kot je sedaj pet hitrosti avtomatskim menjalnikom je zdaj šteje, standardna oprema. Veliko kozmetičnih in dodamo na lastnosti prav tako postala na voljo v naslednjih nekaj letih, kot je strešni prtljažniki, chrome rešetke, črna ploščadi, zadaj spojler, ki so bili preoblikovani, LED svetilke, repa, projektor za kratki svetlobni pramen, megle, luči, sedež pomnilnik sistem, nove funkcionalnosti odbijača projektiranje, MP3 zmožen stereo sistemi, kakor tudi šestnajst in osemnajst palčna kolesa.

Toyota 4Runner - Sexy Punca Stalni poleg neverjetno stereo sistem

Z njeno stalno preoblikovanje in zavezo, da bo dajanje na kakovost proizvoda SUV na cesti, je Toyota 4Runner ne samo izgleda kot eden od bolj priljubljenih SUV danes, ampak izgleda, da bo ostalo tako za nekaj let. Vozilo da se sedaj obravnava kot mejna luksuzni SUV je veliko načinov, od dni, da je bil Naključno tovornjak s Fiberglass lupini. V stalno dodajanje priljubljenih funkcij in preoblikovanja celotnega vozila je sproti dopolnjuje z javnostjo je povpraševanje po kakovost sodobnih vozilih, ki lahko prav tako imajo dobre znesek tovor ima, bodisi da je tovor v obliki drugih potnikov ali v obliki blaga in izdelkov. 4Runner Toyota je eden od najbolj iskan SUV na trgu za dober razlog, to ne le izpolnjuje pričakovanja tiste, ki iščejo v SUV, vendar pa jih presega.

Podobni Prispevkov:

Objavljeno v Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux III

5. avgust 2007 z Shenron

Je Toyota Tacoma in Hilux doživela sprememba iz leta 1995 in je bilo nato prodanih z boljšimi motorji, večji organi, in so ponovno urejeni spet leta 1998, hkrati pa ohranja dostojno linije motorjev. Hilux je vztrajal pri svojem 2.4L štiri valja motorja, ki zdaj mer na 142 konjev, skupaj s štirimi 2.7L jeklenke, ki je ocenjeno na 150, in končno lepo V6 3.4L, ki je na 190 konjev, tako blizu 200 ni smešno. Leta 2005 je Tacoma in Hilux masivno doživelo preusmeritev v velikosti in. The Tacoma je zdaj temelji na Land Cruiser Prado, medtem ko je Hilux temelji na lestev okvir, ki je bil že v svojih prejšnjih različicah, in se prodajajo v Evropi, Avstraliji, Aziji, Južni Ameriki in Mehiki, skupaj z se včasih nahajajo v Kanadi in ZDA, čeprav redko. V najnovejši modela Hilux ima na voljo več motorjev, med katerimi lahko izbirate, najbolj pa so specifične za to območje, in najverjetneje edine nekoga v ZDA, se bo za prikaz so 160 konjske štiritaktnih 2.7L, in 4L V6 228 konja.

Toyota Hilux

V Hilux je pridobil ugled, da neuničljiv skozi težka leta uporabe in zlorabe, skupaj z pretepli so ga okrog. Na priljubljen kažejo Top Gear a Hilux od 80-ih z več kot 308 tisoč kilometrov je bila dana z zlorabo ni normalnih pogojih uporabe vozila lahko preživi , Vključno z vožnjo ga določitvi ukrepov, scarping stavbe, so udarci v drevo, ki se spere s morju, spuščanjem prikolica na vrhu in Potrebno je, tepsti se z glavo razbijala z žogo, ki je na ogenj, in nenazadnje dajanje je na 240 podnožju blok stanovanja, ki je bil porušen. Po vsem tem, da je še vedno držite skupaj in presenetljivo tekoče z manjšimi popravili najdemo v vsakem skupnem avtu orodij. Vozilo je bilo znano, da gredo preteklosti 300.000 milj z redno oskrbo in konstantno brez trpljenje kakrąno koli izgubo uspešnosti in je bil znan kot milic bojno vozilo v mnogih afriških sporov, ki se uporabljajo kot neke vrste konjenice vojni vozil, ki jih je preživela zasul z orožjem malega kalibra požara (ne potnikov mislih ti, le da se tovornjak).

Podobni Prispevkov:

Objavljeno v Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux II

5. avgust 2007 z Shenron

S tem, ko se Toyota "Pickup Truck" ali bolje znano kot Hilux, je postalo nekaj mini legenda, saj so le ne bi umrl. Leta 1981 veliko večje izboljšave so bile narejene, in družbe s Winnebago ekipo, da je SUV, ki je bil v osnovi, ki je Toyota Hilux šasije, in jermeni stvari, ki so jim, da bi jih SUV. Da bi olajšali to, strukturne spremembe so bile narejene na Hilux, izboljšanje zmogljivosti, da se vzame njegovo težo in splošno robustnosti. Poleg tega novega motorja je bil uveden z mešanico, in da je to še vedno hrani, ki zdaj šteje underpowered 96 konj štiri jeklenke, kar je bilo dodano je bilo 62 konj dizelski motor. Leta 1984 je nov hit preoblikovanje trga in dveh novih dizelskih motorjev, je prišla z njim - čeprav so v letu 1985 jih je vrgel ven hitreje, kot je Ex s pitno problem - pa leto kasneje je bilo že veliko coveted sisteme vbrizgavanja goriva, ki je veliko več dobrih, ki jih vozila.

Toyota Hilux

Stare štiri 2.4L jeklenke, ki so bili dodani, da bi nadomestil staranje 2.2L je še vedno vključena, skupaj z 62 konj, da dizelsko gorivo, in dveh novih dizelskih motorjih, ki so bili 2.4L na 83 konjev in njene večje brat na 92 konj (ki so bile tako Odvrgel iz 85). Poleg tega so bile izvedene številne posodobitve, z gorivom, ki si drogo vbrizgavajo, da je 2.4L serije, ki so dosegla vrhunec v bula do 112 konjev, na koncu pa še turbo na 135 konjev. Slišati je bilo tudi V6 (hvala bogu) doda, ki je vozilo 150 konjev. Leta 1989 je doživela še en tovornjak, ki je boljša ponovne medosna razdalja možnosti za več postelj in spuščanje katero koli državo nečlanico, vbrizganega goriva motorjev, ki ga zapuščajo z 2.4L na 112 konjev, in 3.0L V6 pri 150 konjev (za katere je bila dodeljena zmagal). Nazadnje, leta 1995, je bil posodobljen, da bi postal Tacoma v Severno Ameriko, vendar je ohranila svoje ime v ostalem svetu in je še vedno bistveno razlikuje v manjših variacij.

Podobni Prispevkov:

Objavljeno v Toyota | | 0 Comments

Toyota Hilux I

5. avgust 2007 z Shenron

Toyote Hilux je kompakten Naključno tovornjak, ki je bila v proizvodnji za dodelitev nepovratnih sredstev v skupno sedemdeset dve leti. Najprej je bilo izdelano v skladu ime in razred tipa G1 Truck in je bila 1,5-igri tone posteljo tovornjak, ki je prvi na ujete. Pozneje, po drugi svetovni vojni Toyota nadaljevala z načrtovanjem in ji je model SB, ki je trajala od 1947 do 1963 - in je imel 27 konj štiritaktnih motorjev za zagon. Na koncu leta 1964 Toyota je začela sama na ameriškem trgu s 1964 Hilux, ki se imenuje Krepak, in je večja od Datsun in Mazda tovornjaki tistega časa, in je imela štiri 1.9L valja motorja, da ocenjeno na 85 konjev. Leta 1969 je dobila ime, in tovornjak je bila sproščena kot Hilux. Ta tovornjak je imel več motorjev, med katerimi lahko izbirate, čeprav so bili na vseh štirih motorjih cilinder ocenjeno na 85 konj in 97 konj na 1.9L, skupaj z 2.0L 108 konj. To je bila preprosta stvar, s samo eno oblika karoserije in so imeli redne kabine, kratek posteljo, in le prišla pred motor nameščen pogon na zadnja kolesa s hitrostjo štirih ročnim menjalnikom.

Toyota Hilux

Leta 1973 so nove Hilux je bil sproščen z boljšo notranjo in ležišče neobvezni več, ki bi ji omogočala, ki jih je treba uporabiti za veliko več stvari, in je padel na dva šibkejša štirih motorjev valja, vendar pa je pustilo 2.0L 108 konj. Hilux je ime je na koncu padel na trg ZDA leta 1975 - se nanašajo na vozilo, kot je le Toyota Truck, pa tovornjak je dejansko enak tistemu. Leta 1978 je nova revizija je bila opravljena in to je bila ena precej izboljšala. Ta velika sprememba je prišla z dodatkom štiri kolesni pogon in boljši prenos moči, da ne omenjamo boljšega osi vzmeti in listi za izboljšanje svojih zmožnosti na cesti. Ugotovljeno je bilo v tem času svojega slovesa se "Indestructible" je reja njeno glavo. Novega motorja je bilo uporabljenih le 96 konj kot štiri jeklenke 2.2L.

Podobni Prispevkov:

Objavljeno v Toyota | | 0 Comments

Toyota T100

2. avgust 2007, ki ga Shenron

Toyote T100 je predhodnica je Toyota tundra, in je bil poln velika Naključno tovornjak, izdelanih med letoma 1993 in 1998, in gre v standardno obliko za prednje ali zadnje kolo motor spredaj motor vsi s štirikolesnim pogonom z izbiro kabinah pa normalno kabino ali podaljšane, skupaj z različnimi motorji, med katerimi lahko izbirate. Vendar pa se je močno kritiziral T100 za manjše postavo in nezmožnost izvleku toliko kot večji konkurenti v polni velikosti tovornjaka obroč - sicer Ford F-Series, Dodge Ram , In Chevy S-10. Samo približno štirideset tisoč so bile prodane vsakem ušesu svoje proizvodne serije, proizvajalec, z drugimi ven pacing ga veliko širše in večje število, s Forda gredo od pol milijona do tri četrtine milijon, Dodge bo obrazec za sto tisoč, da skoraj polovica milijon, in GMC / Chevy ostal skoraj četrt milijona brez sprememb. Čeprav je Toyota je bila ena premagati, ko je prišel do kompaktne pickups, je bil pretepen v svoji polni velikosti tovornjaka podvig, dokler ne pade v T100 v letu 1998 za tundra. Še ena zanimiva opomba glede na T100 je dejstvo, da je zelo nazadnje tovornjakih, izdelanih na Japonskem in v ZDA dobavljeni, dokler Toyota končno odprla obrat v ZDA končnega zaključnega poglavja o japonskih uvoženih tovornjakov za večino del.

Toyota T100

V T100 ni bilo bolje brez njenega območja, čeprav, kot je bilo to zelo zanesljiv in precej sposobna preživeti karkoli, skupaj s ima zelo dobre ekonomičnosti porabe goriva, ki so lahki, in lahko dosežejo hitrosti hitreje kot običajni Ogromna žival Polni velika Naključno tovornjak. V T100 je imel dva prenosnike, pet hitrosti avtomatski in ročni pet hitrosti, skupaj s tremi motorji, med katerimi lahko izbirate. Tam je 2.7L 150 konj 4 jeklenke, v 3,0 V6 150 konja, in 3,4 C6 190 konj, ki se lahko spremeni uporabo po tržnih kit, da bi ji omogočilo vrč do skoraj 240 konjev z dovolj moči, da bi bilo zelo hitro vozilo. Zanimivo je seznanjen popularno in mnenja med lastniki v T100 je, da tisti, proizvedeni na Japonskem so veliko bolj zanesljive in dobro zgrajeno kot tiste, ki so bile dokončno izdelane tukaj - popravilo poročilo skupaj s statistiko, ki je pokazala, da je ameriški zgrajena pickups so nagnjeni k mehanskih okvar več OFT od uvoza.

Podobni Prispevkov:

Objavljeno v Toyota | | 0 Comments

«Previous Entries

Kategorije

Arhiv