4x4 | 4x4, Lastbilar & Släp






By N2H

Senaste artiklarna

Hemma

4 × 4 Transmissions Underhåll

13 december 2008 av Justin

Om du äger en lastbil, terrängbil eller Jeep, en av de viktigaste delarna av ditt fordon som måste underhållas för att ge dig höga prestanda är din överföring. Eftersom de flesta 4 × 4: s utsändningar är ganska komplicerat och är mer intensiv än typisk automatisk trainy är för bilar, 4 × 4 entusiaster bör definitivt vara uppmärksamma på hur överföringen av dem fungerar och hänga på underhåll. Oavsett om du är bogsering dina leksaker i staden, dragande tunga laster för arbete eller måste göra en kompis fastnat i leran, din överföring spelar en avgörande del i prestanda.

Rådgör med din instruktionsbok
Först och främst, det bästa du kan göra är att kontakta din instruktionsbok för fordonet att avgöra vad som rekommenderas underhåll för överföring är. Varje fordon är olika och kan variera oerhört från en modell till nästa. Vissa utsändningar kräver mycket lite underhåll varje år, medan andra kräver särskilda underhåll på körsträcka eller tidsintervall. Var uppmärksam på de rekommendationer och ha i åtanke att hundratals miljoner dollar har gått till bearbetning av dessa fordon, så ditt fordon markör vanligtvis vet bäst själva hur de ska bibehålla överföring för höga prestanda.

Ändra överföring vätska och överföring kylare
För nya 4 × 4 fordon, följa tillverkarens rekommendationer för att ändra överföring vätska, men om du äger en gammal clunker som inte har bibehållits kontrollera med en bra mekaniker innan du ändrar överföring vätska. I vissa fall ändra den vätska som kan göra mer skada än nytta, många gånger om äldre fordon som lämnar trainy enbart är ibland den bästa lösningen om det ger dig inga problem.

För dem att dra tunga laster och bogsera ofta bör du överväga en överföring kylare för din 4 × 4. Dessa kylare är lätta att installera och mycket prisvärd. Idag, många tunga fordon kommer med kylare, men om du inte det " är enkelt att lägga till en.

Liknande inlägg:

Toyota Tundra

Lastbilar bränsleekonomi

Truck Bed ändringar

Ford Ranger II

Vacuum tank trailer

Publicerad i 4x4, lastbilar, Truck Delar | | 0 Comments

Guide till Vad ska man ha på en 4 × 4 Resmålet

11 december 2008 av Justin

Vare sig du slå i öknen, snön eller nästan alla av väg spår, det finns definitivt saker som man bör tänka på när de fattar sina fordon för en 4 × 4 utflykt. Samtidigt som vi vanligtvis känner sig säkra i våra fordon, spår ibland överraskar även den mest avancerade 4 × 4 entusiaster. Utöver att vara i beredskap hela tiden, bör du utföra vissa objekt och planera framåt vid tryck på banorna. Här är några tips.

Planera i förväg
Först och främst, det är en bra idé att planera för framtiden, särskilt för en längre utflykt. Inte bara besluta att slå ett spår utan att veta om det. Medan 4 × 4ing är roligt, det kan också vara mycket farligt. Carry några kartor över några stora spår du är på, många gånger en karta har mindre eller mer information och även kartor oense med varandra.

Kontakten fungerar bra
Dessutom planerar din resa är det alltid bäst att använda kompis system. Medan ett fordon är bra, du kanske upptäcker att du har roligare och i slutändan säkrare när andra fordon med dig på banorna.

Har ett fordon inspektion
Även om det låter som sunt förnuft, många går ut roading utan att se till sina lastbilar, Jeep eller SUV är i skick för banorna till hands. Se till att du gör en god kontroll och göra något underhåll på hemmaplan innan slå i väg.

Ta med dig ett extra Tire
Även om du kanske vill se till att du har tillräckligt med utrymme för alla dina camping leveranser, ett extra tröttna är en nödvändighet. Vanligtvis en tröttna är det första objektet från ditt fordon för att få skadade, så ta en tillsammans och se innan handen att det passar - Använd inte en liten del.

Säkerhet och första hjälpen leveranser
Beroende på banorna du trycka och miljön, se till att du har tillräckligt med varor för en natt eller två när det gäller ditt fordon fastnar. Det här omfattar vatten, mat, värme tabletter, etc. Dessutom måste du ha bogsering leveranser, en mobiltelefon och naturligtvis ett första hjälpen kit.

Kom ihåg att kontrollera också:

Liknande inlägg:

Truck köpguide - Nya eller användas

Truck köpguide - Varför behöver jag en lastbil?

Truck GPS-navigering

Trailer Winch

Lätta lastbilar

Publicerad i 4x4, Offroad | | 0 Comments

Tips för Traction

11 december 2008 av Justin

En av de viktigaste komponenterna i prestanda när det gäller 4 × 4'ing är dragning. Utan dragning, din Jeep, SUV eller lastbil inte kommer att kunna rock krypa, klättra upp för en kulle, hantera sand eller till och med vara behöriga på ett enkelt spår. Traction är en oerhört viktig del för att njuta av roading Även om många vet hur man kör på vägen, här är några tips som kan hjälpa vid Av roading.

Däck Matter
Japp, det är sant det enda röra leden är några inches av gummi från dina däck. Dina däck är oerhört viktigt och alla är inte skapade lika. Först och främst, köp däck som inte bara är gjort för ditt fordon, men också som görs för de olika typer av spår som du njuter av mest. Paddla däck är inte gjorda för rock genomsökning och knölig, tready däck är inte nödvändigtvis bra för sand också. Prata med en expert och förstå konstruktionen och fysiken bakom de trötta för att slutligen ge dig och din bil bästa tänkbara prestanda vid Av roading.

Inflation och deflation
Förutom däck är viktiga, dämpa dina däck kan också hjälpa dig att samla extra dragkraft. Ju mindre luft i däcket, desto större område av gummi som berör marken. När i sanden, på mjuka stigar och även i lera, deflaterar dina däck till ge ditt fordon maximal dragkraft.

Makt och Traction
Kraften från motorn kan dragning bästa vän eller värsta fiende. Medan makt är nödvändigt för dynamiken att få dig över kullen, den kan också orsaka en obalans om alltför mycket makt är given och förlorar du kontrollen över ditt fordon. Se till att du vet att ditt fordon vid tryck på avancerad spår och också komma ihåg att den bästa dragning en 4 × 4 fordonet är när alla fyra däcken ta kontakt med ytan av stigen.

Liknande inlägg:

4 × 4 tips till nybörjare del II

Off Road Air (axel) skåp

4 × 4 Tips för nybörjare del 1

Välja Bästa 4 * 4 Truck

Guide till Vad ska man ha på en 4 × 4 Resmålet

Publicerad i 4x4, Offroad | | 0 Comments

Tips när du kör utanför vägen i ert Four Wheel Drive fordon

10 december 2008 av Shenron

Det finns många anledningar till människor köpa sport utility och andra fyrhjulsdrift fordon och använda dem i vardagslivet. Dessa skäl kan variera från en trygg transport av små barn i en väl byggt fast fordonet till en önskan att ha ett fordon som hanterar vinter på ett bättre sätt. Nästan all anledning att någon har för att driva en fyrhjulsdrift fordonet är giltigt, men orsaken fyrhjulsdrift fordon har utvecklats i första hand var så att de kan drivas av vägen. Förare som vill ta sina fordon utanför trottoaren och in i skogar, på stränder eller i hela landskapet vet att fyrhjulsdrift fordon är mer än bara en form av transport, de har olika sätt att leva.

Det finns många saker som kan utläsas ur sätet av en robust fyrhjulsdrift fordon som inte kan ses från den säkerhet och trygghet för familjen mini van. Från att få en närmare titt på naturen för att bara se vägarna mindre rest, som äger en fyrhjulsdrift fordonet och ta bort den vägen ger för många nöjen för hela familjen.

Det finns saker att oroa sig när du kör av vägen och här följer några tips som bara kan hjälpa:

Köra i lera
Om dess från snön smälter avrinning eller placering av en bäck, ofta när du kör utanför vägen en förare kommer att stöta på lera. Om leran är inte för djupt den ska inte orsaka mycket av ett hinder för en fyrhjulsdrift fordon alls. Om leran dock vara mycket djup då det finns ett par saker som kan göras för att göra resor genom att det är lite lättare. Momentum är en av de viktigaste saker om de kör Muddy områden. Rörelsens riktning och vikten av fordonet kan räcka långt för att se att det passerar igenom utan att bli fast. I ett avlägset område där hjälp är långt borta, det är en bra idé att använda en lång käpp eller annan anordning för att kontrollera hur djupt en mudded område innan du anger det. När de passerar en Muddy område, om det är möjligt, en förare bör försöka ta en rak väg så de inte behöver sätta på hjul över sitt fordon och orsaka extra jobbigt. Om dragning är förlorat, det är bäst att säga upp gaspedalen som fortsatt körning maj bara att förvärra situationen. Det är vid denna tidpunkt att en beredda på väg föraren använder sig av sin vinsch.

Crossing Water
Det finns liten risk för vatten orsakar alltför många problem när de passerar en ström eller bäcken som är ytlig karaktär. I dessa typer av situationer de större problem som ofta orsakas av marken under vatten. Om det finns stora stenblock eller vassa föremål, skada kan orsakas av fordonets däck. Om Creek sängen är alltför Muddy sedan lera drivande tekniker bör användas. Om vattnet är djupare men det finns andra saker som en avstängd väg föraren behöver vara medvetna om. Många fyrhjulsdrift fordon som är konstruerade på ett sådant sätt att de kan passera djupt vatten med mycket låg hastighet. Det är viktigt att föraren vara medveten om vad vattendjupet de kan köra på. De riskerar att fastna eller göra skada på fordonet är ofta vid körning genom vatten som så djupt att vattnet reser till förgasare. En framgångsrik vatten som passerar kan utföras om vatten kan hållas borta från tändsystemet och förgasare. En justering till antingen fläktremmen eller fläkt inställningen kan behövas som ibland kan det vågstänk var där och till slut få antingen tändningen eller förgasare våt. Det viktigaste att veta innan de passerar någon översvämmade eller andra vatten som omfattas området är möjligheten av fordonet från att köras. Många är helt enkelt inte att utföra på det sättet.

Hill Climbing
När backen klättring i en fyrhjulsdrift fordon, det viktigaste som måste bestämmas är mycket enkel. Vad är på andra sidan kullen. Det sista någon vill göra är att ge ett fordon tillräckligt med gas till CREST kullen bara för att finna ett stort träd eller hoppar av på andra sidan. Veta lite om den sträcka där rest kan gå långt i för att se till att en fyra hjul driver äventyret inte tar en vändning till det sämre. Momentum är återigen viktigt när klättring kullar, men det kommer bara ta dig så långt. De flesta fyrhjulsdrift fordon ger bäst resultat när de klättrar kullar på första växeln eller låg, om de är utrustade på det sättet. Det är mycket viktigt att föraren försöker sitt bästa för att inte låta hjulen tappar dragkraft och spinn. När klättring Hills, förlusten av dragning innebär att fordonet börjar gå tillbaka ner från där den kom ifrån. Om detta händer, att flytta i backen är det bästa läget för resor eftersom det ger föraren mer kontroll när vika kullen. Föraren är sedan kunna använda motorn för att utföra vissa av de nödvändiga bromskraft. När en kulle har Crested och det är dags att gå ner en brant slänt, alla tankar om dynamik bör glömmas bort. En förare bör minska till en nedgång i första växeln och om möjligt undvika att vrida ratten. Det är bäst att undvika att gå ner en kulle vid en vinkel eller i sidled eftersom detta kan orsaka att fordonet rullar.

Av väg körning kan vara mycket FUM och hamna i en mycket givande erfarenhet. Det finns många säkerhetsåtgärder som bör vidtas men innan någon börjar på en avstängd väg kör äventyr. Att veta kompetensen hos fordonet från att köras är lika viktigt som att ha kunskap om hur man kör i terrängmotorcyklar situationer. Säkerhet måste alltid vara den främsta prioriteringen. Med säkerhet tas om hand, föraren och resten av gruppen är mer än redo att njuta av alla fördelar att komma med ett besök av trottoaren och på vägarna mindre rest.

Liknande inlägg:

Guide till Vad ska man ha på en 4 × 4 Resmålet

4 x 4 Lastvagnar

Saker du behöver ta med dig när man går utanför Road körning

4X4 Lighting Tips

4 × 4 hjulhus nödraketer

Publicerad i 4x4, Offroad | | 0 Comments

Dodge Durango Hemi Hybrid

5 december 2008 av Justin

Med stora SUV blir massakrerade på marknaden, mer och mer bil företag går i riktning mot hybrider och bränsleeffektiva fordon. En av de mer tilltalande fordon som nu kommer ut på marknaden är Dodge Durango Hemi Hybrid. Medan ordet hybrid-minnen ut, för sant 4 × 4 entusiaster, du borde veta att det förutom att erbjuda bränsleeffektivitet en hybrid, det här fordonet är i stort sett oförändrade och erbjuder gott om kraft, som omfattar en stor Hemi motor och cirka 350 hästkrafter, vilket innebär att du inte bara spara på bränsle och är grönare, men fortfarande inte får några stora känslor och nytta.

Motorn och överlämnande av Dodge Durango Hemi Hybrid
Under huven i Dodge Durango Hemi Hybrid kommer du att hitta en stor motor som sport en 5,7 liters V8 med 90 grader DOHC. Den kraftfulla motorn producerar cirka 345 hästkrafter och 380 lb ft av vridmomentet ger dig gott om kraft när du behöver det . Matchas med denna motor är ett mycket anständigt 4 hastighet automatisk CVT växellåda. När det gäller hybrid del av detta fordon, Durango har en 2-läge hybridsystem. Det använder ett par av elmotorer som är inrymt i sändningen att ge bränsleeffektivitet på hastigheter som når upp till 40 mph. systemet fungerar med Hemi har flera omflyttningar som erbjuder massor av makt oavsett om fordonet är att arbeta med 4 cylindrar eller 8.

Allt som allt detta fordon erbjuder många en fin vinst i bränsleeffektivitet. Även om inte en spektakulär vinna, kommer du vanligtvis får cirka 20 mpg som är ganska bra för en SUV i storlek och makt i Durango. När det gäller priset, Durango Hemi Hybrid är lite dyrt med ett grundpris på ca $ 45K.

Liknande inlägg: