



By N2H

Senaste artiklarna

Hem

Fem små kända fakta om Sport Utility Vehicles

7 januari, 2009 av Shenron

När det gäller populär fordon i världen idag, är få bilar som säljs oftare och i fler länder än sport utility vehicles. Det viktigaste som gör sport utility vehicles attraktiv för de flesta människor är att de är tillräckligt last utrymme att genomföra hela sin familj, anställda eller annan grupp och fordonet är konstruerat för att hantera även under svåra körförhållanden. Visserligen dock kommer de flesta människor som äger ett fordon sport utility aldrig att använda den till sin fulla kapacitet eftersom de flesta människor sällan sig ut off road körning situationer. Här är fem föga kända fakta om sport utility vehicles.

Inom branschen, många experter anser att Jeep Cherokee som den första riktiga sport utility vehicle utifrån vad begreppet och klass betyder i modern tid. Den Cherokesiska infördes först på bilmarknaden 1984. Det fanns många andra fordon som kvalificerar sig som sport utility vehicles infördes före cherokee, men det här var en av de saluförda första ettor och utformade med tanken att familjens bil också kan vara ett off road färdiga fordon.
Många entusiaster hävdar att Willys Jeep Kombi, samtidigt som byggs och marknadsförs början på 1940-talet som en stationsvagn, var egentligen den första sport utility vehicle. Willys Jeep Kombi avvecklades produktionen år 1965 på grund av bolagets nya inriktning att fokusera på produktionen av den nya Jeep Wagoneer.
Fordon som gjorts för att genomföra flera passagerare till off road omständigheter i Australien och Nya Zeeland kallas 4 × 4s eller Four Wheel Drives. Termen sport utility vehicle och SUV ses som negativ och tillämpas normalt mot över stora off road fordon som huvudsakligen tillverkas i USA.
Före slutet av 1990, enligt den klass av fordon till lyxartiklar SUV utgjordes huvudsakligen av stadsjeepar som hade större motorer med funktioner som sportstolar, luftkonditionering eller soltak. När dessa funktioner är numera standard, det var verkligen något sådant som en lyx sport utility vehicle tills vagnar som Lincoln Navigator, Lexus RX, BMW X5, Acura MDX, och andra liknande modeller som dykt upp på scenen i slutet av 1990-talet.
En av de bästa nya funktioner för att visa upp i sport utility vehicles kallas Stability Control. Stabilitetskontroll möjliggör automatisk och selektiv bromsning förekommer när ett fordon har ställt tecken på att det är utom kontroll, dessa åtgärder få tillbaka bilen under kontroll. Första sport utility vehicle som skall tillverkas med stabilitetskontroll var 1990 Mitsubishi Sigma. Den första lyxiga sport utility vehicle som ger stabilitet kontrollen var 1997 Mercedes M-klass.

Medan SUV fortfarande är populära med ett antal personer, har deras popularitet varit sjunkande under senare år. Det finns flera skäl till detta, däribland de fakta som de inte är mycket bränslesnåla och anses inte vara en väldigt "gröna" fordon. Trots dessa och andra skäl, kommer med en stor del av nyttan befolkningen terrängbilar fortsätta att vara deras fordon val.

Dela och njut: