English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Recent Articles


Mag-subscribe sa RSS feed

Mga uri ng Trailers

Nobyembre 8th, 2007 by Shenron

Trailer ay balisang-estraktura karaniwang ginagamit sa daan ngayon. A trailer ay halos lahat ng anumang uri ng istraktura na nag-uugnay sa pagkuha sa hila ng isang sasakyan upang magdala ng isang item. Ang ilang mga trailer ay kalakip units, habang ang iba ay bukas. Karamihan sa trailer isama ang parehong uri ng mga sangkap tulad ng mga wheels, axles, chassis, suspension at enclosures. Tiyak na mga uri ng mga trailer ay ginawa para sa tiyak na mga aparato (halimbawa, bangka trailer, motorcycle trailer, atbp) ang iba ay ang lahat ng layunin.

Mga uri ng Trailers

Trailer ay maaaring mag-iba-iba sa laki at kadalasan ay binuo para sa tiyak na mga uri ng mga sasakyan. Halimbawa pinaka-motorcycle trailer ay binuo para sa mga pasahero estilo ng mga sasakyan tulad ng isang pick up truck o kotse. Iba Pang trailer ay ginamit sa commercial logistic serbisyo at towed lamang sa pamamagitan ng isang partikular na uri ng sasakyan (eg semi trailer ay lamang ng legal na kakayahan upang maging towed sa pamamagitan ng isang malaking kalesa traktor). Mga sumusunod ay ang ilan sa mga pinaka-karaniwang uri ng mga trailer na ginagamit sa America 'S roadways.

Ang Semi trailer

Semi trailer malaking estraktura ay karaniwang ginagamit para sa pagkuha sa hila mabigat na load. Sila ay ginagamit sa pamamagitan ng malaking kalesa tractors at isama ang ilang axles, wheels, isang suspension, preno preno at mga ilaw. Ito ay dapat na kilala na sa harap ng semi trailer ay karaniwang connector wires na lang plug sa pagkuha sa hila kaya sasakyan na ang driver ay maaaring kontrolin ang mga trailer preno, pagpepreno lights at itinuro signal mula sa taksi.

Isa sa mga katangian ng isang semi trailer ay na hindi sila magkaroon ng isang harap axle, sa halip kapag sila ay nakakabit sa paghatak ng sasakyan, sila na balanse ang paggamit ng pagkuha sa hila sasakyan axle o ng harapan axle pagpupulong na tinatawag na isang bata. Semi trailer ay naka-park sa isang bakuran at nakakabit sa mga maraming sasakyan sa panahon ng kurso ng paghahatid nito. Since semi trailer ay nangangailangan ng isang harap axle sa balanse nang tama, kapag naka-park, sila ay may kung ano ang tinatawag na isang mekanismo ng landing, o binti na tumayo ang semi trailer nang tuwid at secure. Sa US , May mga tiyak na mga batas ukol sa kabuuang haba ng isang semi trailer. Semi trailer ay hindi pinahihintulutan na lumampas ng isang kabuuang 53 mga paa, gayunman, sa maraming mga roadways; makikita mo ang ilang mga trailer-link up sa isa't-isa na lumampas sa 53 feet. Nagli-link ay nagagawa sa pamamagitan ng isang maliit na module na tinatawag na ng isang kurso.

Semi trailer ay maaaring mag-iba-iba sa pamamagitan ng disenyo. Ang ilang ay ganap na bakod, ang iba ay maaaring sa palamigan sa dalhin na pagkain na maaaring makasira at iba pang mga uri ng semi trailer kasama lamang ng isang flat bed o lona ng enclosure sa dalhin ang mga bagay tulad ng kahoy o mga aytem na panahon ay lumalaban.

Ang motorcycle trailer

Ang motorcycle trailer ay isang lubhang mas maliit na sukat trailer at marahil ang Pinakamaliit na uri ng mga trailer sa kalye. Motorcycle trailer ay binuo na partikular na sa sasakyan na motorsiklo. Para sa pinaka-motorcycling Panatiko nagdadala sa kanilang mga motorsiklo kasama ang mga ito sa bakasyon o sa isang espesyal na lugar sa pagsakay ay mahalaga. Maraming mga beses motorcycle trailer ay ginagamit sa pagdadala panlibang motorsiklo tulad ng dumi bikes quads o kahit na hindi street legal. Dahil ang karamihan sa motorsiklo ay masyado magaan ang timbang, ang motorsiklo treyler hindi kailangang isang lubhang mabigat na structure. Karamihan sa motorsiklo trailer madaling-attach sa isang pick up truck o kahit ang pamilya ng kotse. Motorcycle trailer ay karaniwang may space para magdala ng dalawang motorsiklo at gumamit ng isang serye ng mga belts at chains sa anchor ang mga sasakyan sa trailer. Karamihan sa motorsiklo trailer ay hindi kalakip, subalit ang kalakip motorcycle trailer ay magagamit.

Motorsiklo Trailer

Bukod dito, may mga motorsiklo sa trailer na kung saan ang isang motorsiklo ay ginagamit sa paghatak ng mga item. Ang mga trailer alinman sa dumating sa isa o dalawang gulong at modelo ay napaka-light weight at manipis. Motorsiklo ay hindi kailanman ginagamit sa paghatak normal na laki ng trailer dahil sa pag-aalala tungkol sa kaligtasan, ngunit motorcycle trailer na halimbawa ay maaaring magdala ng isang ekstrang pasahero (side car) o maliit na halaga ng mga bagay (na binuo para sa motorsiklo) ay legal at relatibong ligtas.

Ang travel trailer

Travel trailer ay karaniwang tinatawag na pop up campers o turista trailer. Ang mga trailer ay kalakip na partikular na mga yunit na binuo para sa tuluyan ng isa o higit pa sa mga indibidwal habang kamping sa labas.

Pop up campers ang mga trailer na magkaroon ng isang matibay ilalim ng istraktura, ngunit isang lona itaas na pops up upang lumikha ng isang enclosure. Isa sa mga dahilan na pop up trailer ay ginagamit ay dahil sa ang timbang ng savings ng hatak ng mga trailer at ang aerodynamics ng hatak ang mga trailer. Dahil ang mga pop up campers ay flat kapag hilahin, sila maging sanhi ng napakababang hangin paglaban na i-save sa gas mileage at dahil sila ay magaan ang timbang nila ay nakakabit sa isang iba't ibang mga sasakyan kasama ang isang pick up truck o kahit isang pamilya sa sasakyan. Iba pang mga uri ng mga travel trailer ay maaaring mag-iba-iba sa laki at maaaring mangailangan ng espesyal na uri ng sasakyan tulad ng isang pick up truck o kahit isang mabigat na tungkulin pick up truck sa paghatak ng mga ito.

Ang bangka treyler

Ang isang bangka trailer ay isang trailer na ito ay ginawa upang dalhin ang isang bangka. Maliban sa trailer frame, minsan din ay nagsasama ng isang winch sa pull ng bangka (dahil ang mga bangka ay walang wheels) papunta sa trailer frame. Karamihan sa mga bangka ang mga binili sa kani-kanilang mga sariling customized treyler. Iba-iba ang bangka trailers sa laki ranging mula sa mga malalaking trailer na carry yate sa simpleng maliit na bangka trailer na magdala ng personal na sasakyang pantubig.

Bangka Trailer

Ang maliit na karga treyler

Karga trailer ay ginagamit upang hatakin ilaw sa katamtaman na halaga ng mga kargamento. Halimbawa, ang isang karga treyler maaaring magamit sa paghatak ng isang lawnmower, ilang mga bisikleta, ang ilang mga bahay kalakal, atbp Sila ay maraming beses na nakalakip sa mga kotse at light duty pick up Trucks. Sila ay karaniwang isama lamang ang dalawang wheels na kung saan ay karaniwang mas maliit o relatibong ang parehong sukat ng kotse o ilaw Trucks gulong. Pinaka-maliit na karga trailer ay madaling isabit up at medyo abot-kaya - karaniwang costing mas mababa sa $ 1000.

Karga Trailer

Ang kabayo treyler

Ang isang kabayo treyler nagdadala kabayo mula sa isa sa kwadra ang iba pang mga. Sila ay karaniwang kalakip estraktura sa ugoy ang mga pintuan at bintana sa maliit na tungkol sa mata na antas para sa sariwang hangin. Maliban sa kabayo trailer, iba pang mga uri ng mga trailer ay magagamit na sasakyan live stock tulad ng chickens, cows, etc Kabayo at baka trailer ay maaaring mag-iba-iba sa laki at kumplikado. Kabayo at baka trailer para sa mga halimbawa ay maaaring maliit at kumonekta sa isang pick up truck o bilang malaking bilang semi trailer na kumonekta sa pagkuha sa hila ng isang truck.

Related Posts:

Posted in Trailers | | 2 Comments

Ano ang mga singaw Trucks?

Nobyembre 6th, 2007 by Shenron

Singaw Trucks ay kilala sa ilalim ng lubos ng ilang kasama ang mga pangalan ng kalye o street sweepers paglilinis Trucks. Sila ay karaniwang ginagamit sa pamamagitan ng lungsod kalinisan at mga serbisyo ay maaaring mag-iba-iba sa laki. Karamihan ng singaw Trucks sapilitang gamitin ang hangin sa pagsuso up ng basura mula sa kalye sa isang tipaklong na matatagpuan sa singaw truck produkto. Singaw Trucks magkaroon din ng brushes at maaaring isama ang mga water tanks na wash away dumi at dumi mula sa kalye.

Singaw Truck 1

Singaw Trucks din sa mga popular at komersyal na pag-aari tulad ng pamilihan parking lots at istadyum parking lots. Matapos ang isang kaganapan o sa dulo ng isang araw ng negosyo, ang isang singaw truck cleans ang parking lot ng pagpili ng up ng basura tulad ng soda bote ng pagkain wrappers, atbp Mas Maliit na laki ng singaw Trucks ay ginagamit sa mga pampublikong lugar tulad ng mga parke at sidewalks sa malinis na komersyal o pampublikong paglakad mga landas.

Singaw Truck 2

Singaw Trucks lumapit sa mga sukat mula sa buong laki ng mga malalaking lungsod kalinisan units sa tatlong gulong mga yunit na ginamit para sa maliit na komersyal na pag-aari. Singaw Trucks ay nabili sa pamamagitan ng iba't-ibang mga manufacturers sa buong mundo. Sa pangkalahatan singaw Trucks ay moderately-presyo, pero dahil sila ay hindi kinakailangan upang travel long distances o ubod hatakin mabigat na load, maraming mga singaw Trucks maaaring huling para sa maraming taon, ang pagbibigay ng isang magandang balik sa investment para sa mga komersyal at pampublikong ay gumagamit ng.

Related Posts:

Posted in Truck tatak | | 0 Comments

Ano ang isang Mail Truck?

Nobyembre 1st, 2007 by Shenron

Mail Trucks ay isang karaniwang sa oras na makita sa US. Mail Trucks gawin kung ano mismo ang kanilang estado-mail na ihatid sila sa paninirahan, at komersyal na pamahalaan address. Ang pamantayan ng US mail Trucks ay Grumman LLV. LLV ay para sa mahabang buhay sasakyan at karaniwang pagsasalita, ang mga ito ay dinisenyo upang maging sa serbisyo para sa hanggang 20 taon nang isang maingat na pagsusuri. Ang mail truck ay lubos na madaling na lugar sa pagkakaroon ng kulay ng mga puti asul at pula at US Postal markings.

Mail Truck

Isa sa mga pangunahing tampok ng mail truck sa US ay na ang mga driver sits sa kanang bahagi (karaniwan, ang mga driver side ay sa kaliwa sa US). Sa karagdagan, sa kaliwang bahagi ay tatlong shelves na madaling hold mail. Ang mail truck ay dinisenyo gamit ang driver sa kanan na kaya siya o siya ay maaaring madaling ilipat malapit sa gilid ng bangketa at naghahatid ng mail sa mailbox na matatagpuan tungkol sa isang haba ng armas mula sa gilid ng bangketa sa karamihan sa mga lokalidad. Sa likod ng mail truck ay isang walang karga na lugar na maaaring dalhin ang mga malalaking naglo-load ng mail.

Old mail truck

Iba pang mga kagiliw-giliw na mga tampok ng mail truck ay na ito ay may kakayahan na gumawa ng masyadong masikip hali-halili, na nagbibigay-daan ito upang madaling makagawa ng isang u-turn sa maliit na bahagi kalye. Mail Trucks din magkaroon ng isang napakababang geared pagsalin sa madaling pull heavier load. Habang mail Trucks gawin dalhin ang mga letra at mga packages, sila ay hindi na partikular na binuo para sa mga sobrang mabigat na kakayahan. Ang LLV mail truck comes standard sa isang 2.5 litro engine pinangalanan ang Iron Duke. Ang engine at suspensyon ay binuo sa pamamagitan ng Pangkalahatang Kotse at ang katawan at kapulungan ay natapos sa pamamagitan ng Grumman.

Ang LLV ay nakatanggap ng mataas na marka sa pamamagitan ng maraming mga mail carrier para sa pangmatagalang ng mahabang panahon at pagiging maaasahan sa kanyang trabaho. Gayunman, sa ilang mga lokasyon mini vans ay ginagamit sa halip ng mail Trucks dahil sa mga malalaking distances na ang isang mail carrier ay dapat travel.

Related Posts:

Posted in Truck tatak | | 0 Comments

Next Entries »

Categories

Archives