Toyota T100

August 2nd, 2007 by Shenron

Ang Toyota T100 ay ang hinalinhan sa Toyota tundra, at noon ay isang buong laki ng pickup truck panindang pang-industrya sa pagitan ng 1993 at 1998, at ito ay sa pamantayan ng layout ng engine sa harap ng gulong sa likod o sa harap ng engine ang lahat ng wheel drive sa pagpili ng mga cabs pagiging isang normal o extended taksi, kasama ang iba't-ibang engine na pumili mula sa. Gayunman, ang T100 ay mabigat na criticized nito para sa mas maliit na tangkad at kawalan ng kakayahan sa paghatak ng mas maraming bilang ng mas malaki-kompetensya sa buong laki ng truck singsing - namely ng Ford F-Series, Dodge Ram , At Chevy S-10. Lamang tungkol sa apatnapu't libong ang naibenta sa bawat tainga ng kanyang produksyon tumakbo, sa iba pang mga tagagawa out pacing ito sa pamamagitan ng isang mas malawak na marami at mas malalaking numero, sa Ford pagpunta mula sa kalahati ng isang milyon sa tatlong tirahan ng isang milyon, Dodge pagpunta form ng isang daang libong sa halos kalahati isang milyon, at GMC / Chevy manatili malapit sa isang isang-kapat ng taon ng isang milyon nang walang pagbabago. Kahit na Toyota ay ang isa sa mga bumati kapag ito ang dumating sa kasunduan pickups, ito ay beaten down na sa kanya ang buong laki ng truck-looban hanggang sa ito ay bumaba ang mga T100 sa 1998 para sa ang tundra. Isa pang mga kagiliw-giliw na tandaan tungkol sa T100 ay ang katunayan, ito ay ang huling-truck nakapaloob sa bansang Hapon at shipped sa Toyota US hanggang sa wakas nagbukas ng isang planta sa USA isinasara ang huling kabanata sa Japanese import Trucks para sa pinaka-bahagi.

Ang T100 ay hindi nito nang mas mahusay na lugar kahit na, dahil ito ay masyadong maaasahan at medyo marami able sa matirang buhay ng kahit na ano, kasama ng pagkakaroon ng isang napakagandang gasolina ekonomiya, pagiging magaan, at maaaring umabot speeds mas mabilis kaysa sa isang normal na behemoth Buong laki ng pickup truck. Ang T100 had dalawang transmissions, isang limang speed automatic at isang limang bilis ng mano-manong, kasama ang tatlong engine upang pumili mula sa. Nagkaroon ng 2.7L 150 kabayo 4 silindro, ang 3.0 V6 150 kabayo, at ang 3.4 C6 190 na kabayo, na kung saan ay maaaring mabago gamit ang isang matapos market kit na ito ay magpapahintulot sa bumped hanggang sa halos 240 mga kabayo na may sapat na kapangyarihan upang gawin itong isang mabilis na sasakyan. Ang mga kagiliw-giliw na tanda at popular na opinyon sa gitna ng mga may-ari ng T100 ay na ang mga panindang pang-industrya sa bansang Hapon ay mas maaasahan at maayos na binuo kaysa sa mga panindang pang-industrya na na sa wakas dito - kasama ang mga ulat ng pag-aayos ng mga istatistika ay nagpakita na ang mga Amerikano na binuo pickups ay nakadapa sa de-makina pagkabigo mas malimit kaysa sa mga ini-import.

Recent Articles

Toyota T100

Categories

Blogroll

Archives