English flagItalian flagKorean flagChinese (Simplified) flagPortuguese flagGerman flagFrench flagSpanish flag
Japanese flagArabic flagRussian flagGreek flagDutch flagBulgarian flagCzech flagCroat flag
Danish flagFinnish flagHindi flagPolish flagRumanian flagSwedish flagNorwegian flagCatalan flag
Filipino flagHebrew flagIndonesian flagLatvian flagLithuanian flagSerbian flagSlovak flagSlovenian flag
Ukrainian flagVietnamese flag      
By N2H

Bài viết gần đây


Thuê bao với nguồn cấp dữ liệu RSS

Honda Ridgeline

Tháng tám 11th, 2007 bởi Shenron

Ridgeline của Honda là một giữa kích cỡ gom được coi là một chiếc xe được sản xuất bằng cách Crossover, tốt, nếu bạn không thể đọc, Honda. A Crossover, tất nhiên là một chiếc xe của UNI-cơ quan thiết kế, đó là tiếp nhiên liệu hiệu quả nhưng khả năng và mạnh mẽ. Đang có những lợi thế trong giải quyết công việc mà còn có nhiều ổn định trong đột maneuvers, nhẹ và nhiên liệu hiệu quả hơn, và cũng rẻ hơn của họ gia. Nó cũng làm cho sản xuất dễ dàng hơn trong việc xây dựng và nhanh hơn để lái xe. Các thiết kế cho các Honda Ridgeline hai và một nửa rigidity lần hơn và thêm hai mươi lần torsional rigidity hơn so với nếu không được thường xuyên được tìm thấy với thang khung xe. Nó có một năm nghìn pound towing năng lực và một một nghìn pound giường, công suất, làm cho nó một khả năng khá quy mô cỡ xe tải.

Honda Ridgeline

Chiếc xe có một hai mươi hai gallon nhiên liệu chứa chất độc và đi kèm với chỉ một năm tốc độ truyền tự động, cùng với một trong những công cụ mà có đủ, không có gì để nói rằng các công việc cần phải làm. Đó là một 3.5L 247 horsepower V6 động cơ và có thể xử lý các tải cho nó. Với các tiến bộ kỹ thuật trong xây dựng khung triển khai thực hiện trong thiết kế này nó cũng caters cho các nhu cầu của con người occupants (cơ bản là một số tính năng đã diễn tả). Nó có XM radio hay Sirius, cũng như các; cả hai ngay bây giờ mà là sáp nhập diễn ra , Cùng với một hợp những âm thanh tốt và lựa chọn một đĩa CD changer sáu. Các tiến bộ kỹ thuật là các nhãn hiệu Honda bốn bánh xe lái xe traction cho hệ thống, điều đó có nghĩa là nó có thể hoạt động ở phía trước bánh xe lái xe bình thường, nhưng công tắc tự động bốn bánh xe để lái xe khi nó cảm giác, một thiệt hại của traction, và nó cũng có thể được khóa trong các bánh răng. Nhìn chung này kết hợp một chiếc xe tốt tỷ lệ cho hauling cùng với khả năng mở rộng để sử dụng trong ngày này sang ngày sống với một nền kinh tế tốt nhiên liệu khác và xử lý tốt với các anti-slipping traction hệ thống.

Bài viết liên quan:

Gửi trong Honda | | 0 Comments

Danh mục

Tài liệu lưu trữ